Pienoismallit.net

Pentti Minkkinen

B-17 / hylsyt   5.2.2021 15:40
Sanoisin, että alta ja takaa taivaalle ja ylätornista hylsypusseihin. Ohjaamossa ylimääräinen irtotavara ei yleensä ole hyväksi.
Tässä kuvana vielä miten vaijeri on kytketty koneeseen:
hwww.pienoismallit.net/media/kuvat/15/80/52/158052.jpg

Jarruvarjo tippuu tuosta luukista ulos ja aukeaa kun on aikansa pyörinyt kiitoradalla. Siinä ei ole erillistä ulosvetovarjoa. On noita joskus aikanaan tullut muutama pakattua eikä ollut ihan helppo homma saada sitä tuohon koloonsa.
Mustag lisätty. Hyvin kerkis vaikka hiukan välillä yritti temppuilla.
Mukana Hasen P-51D Mustangilla
Hurricanen KANGASSIIVET   5.12.2020 13:15
Sword on tehnyt rättisiipi Hurricanen.
www.scalemates.com/kits/sword-sw-72012-hawker-hurricane-mk-i--164125

Magna Models on joskus tehnyt Aifixin sarjaan (02082) resiinisen kangas siiven.
Noita voi olla vaikea löytää, mutta yksi siipi ja yksi Swordin sarja löytyy varastoista ja ovat vapailla markkinoilla.
MT-222:n runko   1.11.2020 16:20
Timo Rissanen kirjoitti:
Vielä Mersuista:
Mitkä olivat ne "patit", joita oli moottori- tai potkurimekanismin molemmin puolin? Monissa malleissa ne on porattu auki, niin kuin luulisin niiden olevan, mutta toisissa taas kiinni?.
Tässä hieman liikaa sivusta otettu kuva niistä:
hwww.pienoismallit.net/media/kuvat/15/69/25/156925.jpg
Eli nuo kaksi uloketta. Mikä niiden tarkoitus oli?
Sytystulppien ja niiden johdotuksen jäähdyttämiseen pääasiassa. Moottoripellissä olevan scooppi johtaa jäähdytys ilmaa moottoripellin sisäpuolelle tehdyn kanavan kautta sytytystulpille. Kanavassa on aukot tulppien kohdalla. Etummainen taasen vähän vapaammin jäähdytyilmaa johdotuksille ja muille komponenteille.
Special Hobby Brewster 1:32   27.10.2020 11:54
You tubesta löytyi:
www.youtube.com/watch?v=a4ckipntihc

Ajalta kun Brewesteri tuli museolle.
Suomi-Mig-21bis modausketju   1.10.2020 09:44
Normi lisätankkilataus oli yksi rungon alla tai ei ollenkaan ja yleensä 500 litran (se missä evät), 800 litran tankkikaan ei ole väärin, niitäkin käytettiin. Päivystyskoneissa oli yleensä kolme lisätankkia ja kaikki 500 litran.
Huomioitavaa myös, että T-versioon ei saanut lisätankkia asennettua rungon alle sillä ripustuspiste on muutettu kameroiden ja häirintäsäiliöiden kuletukseen, joten näissä yksilöissä se kaksi siipitankkia ainut mahdollisuus.
Ohjuksia voikin sitten laittaa juuri kuin itse haluaa.