Pienoismallit.net

Jaakko Luoma

McDonnell Douglas MD-11 3.4.2015 00:37 Malli
Tässä nyt rukkasvertailu. Vaihtelee hieman moottoreittain jne. A340 otettu tarkoituksella tuhnuin versio jota ei mitenkään suorituskykyisenä ole pidetty. Tarinan mukaan tyyppikurssilaisille kerrotaan, että tulevat näkemään aivan uusia osia kiitotiestä (tällä bussilla kestää kiihdytys pidempään kuin muilla konetyypeillä). Jos nämä laskuni oikein ovat menneet osoittavat aikamoista ylivoimasta tehosuhdetta MD-11:sta hyväksi.

MD-11 kolme 267 kN. A340 neljä 139 kN
MD-11 801 kN vs A340 556 Kn

MTOW
MD-11, 273 000 tonnia. A340, 275 000 tonnia
SE 210 CARAVELLE 29.3.2015 15:18 Malli
Lisätäänpä vielä, että tästä kehittyneempi super caravelle oli osallisena Oulun lentokonekaappauksessa. Erona kaiketi ainankin tehokkaammat moottorit. Ja myös siitä tehdyssä muutaman vuoden takaisessa kaappari elokuvassa. fi.wikipedia.org/wiki/Oulun_lentokonekaappaus
SE 210 CARAVELLE 28.3.2015 22:00 Malli
Saattaakin olla Mistercraft (http://www.ebay.com/itm/Se-210-Caravelle-United-Airlines-Mastercraft-1-144-/181645546056?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a4aeb1248) Hämäävästi nimi väärin myös ebayssa, mutta tuon linkin laatikossa misteri näytti lukevan. Ja tässä mallissa ohjaamon ikkunat eivät ole siirtokuvilla, vaan se huonosti istuva muovi mistä on vain nuo pystypalkit maalattu.
SE 210 CARAVELLE 28.3.2015 15:14 Malli
Jos en väärin muista valujen alkuperä vanhaa Airfixiä. Mikä siirtokuva on Heikki mielestäsi liian alhaalla? Kylkien siirtokuvat menevät ikkunoiden mukaan. Ne voivat olla liian alhaalla. Siirtokuvista on lähtenyt pieniä palasia vuosien varrella pesujen johdosta. Ja kuten näkyy sovitukset eivät ole parhaimmasta päästä. Ohjaamon ikkuna ja siipien tyvi nyt ainankin. Kitillä ja erityisesti ajan kanssa saisi varmasti siistimmän olemuksen aikaiseksi. Minun puolesta ohjaamoiden muoviset ikkunat voisi kieltää lailla tai ainankin toimittaa mukana pakollisena kyseinen siirtokuva. Hyvää kun noista ei saa ilman järkyttävää ajankäyttöä.
Super Guppy 14.3.2015 20:51 Malli
EFHF Helsinki-Malmilta löytyy kiitotie 18 ja leveyttä 30m. Tuossa alusta on tehty kokonsa ehdoilla, kuten tuo pidempikin versio. Siten että kuvaan saadaan muutakin kuin asfalttia. Alunperin tämä pienenmpi on tehty lahjaksi ja 1:390 b47:n kanssa. Nyt vain käyttänyt sitä kuvauksessa rekvisiittana.
Super Guppy 14.3.2015 12:51 Malli
Figuurit hankittu juurikin tuon skaalan koon ymmärtämisen vuoksi. Muutamaan vain olen kerennyt hieman sutaisemaan maalia päälle eli keskeneräisiä ovat. Figuurit taisivat olla tälläisesta paketista.
www.pbtoys.de/ebay/PR77103.jpg

Tämän pienenkin alustan valaistus on toimiva, en vain jaksanut kaivaa uusia paristoja viimekerran kuvaukseen.
www.pienoismallit.net/galleria/malli_11788/kuva_106682/

Sitten vitriinien alimmalta tasolta löytyy noin kaksimetriä pitkä versio. Sen valot toimivat verkkovirralla ja kaukosäätimellä.
www.pienoismallit.net/galleria/malli_11485/
Super Guppy 13.3.2015 23:40 Malli
Raimo Leino kirjoitti:
Huh - ja tämän esikuvahan on todella ihan lentänytkin - muistelin tässä vaan vuosien takaa oppimaani asiaa lentokoneen painopisteestä.
Noh, lentäähän se silitysrautakin, kunhan siihen on asennettu tarpeeksi voimakas moottori ;-)
Eihän tuo yläosan möhkö paina käytännössä mitään. Lentokoneiden ulkokuori on kevyttä ja ohutta tavaraa, joten ei niin kauheasti massakeskiöön vaikuta. Ilmanvastusta tuo varmasti lisää.

Airbushan teki tästä oman modernimman version. Voisin sen julkaista seuraavaksi sitten.
Boeing 737-300 8.3.2015 23:32 Malli
Viimeksi tekemäni Revellin an-124 kohdalla todellakin siirtokuvia oli aivan järkyttävä määrä ja päädyinkin laittamaan vain osan. Tämän mallin peräsimen takareunan olisi tietenkin voinut vielä maalata siirtokuvien sinisellä. Pakko laittaa lentotilaan, kun ei vitriiniin muuten mahtuisi.
Boeing 737-300 3.3.2015 22:29 Malli
Kiitokset kommenteista. Tällä sivustolla tuskin tarvitsee saivarteluna pitää asiallista kritiikkiä. Mitään täydellisyyttä en näissä tavoittele. Lähinnä nopeasti valmiiksi ja sellaisella laadulla, että kehtaa vitriiniin laittaa. Tämä tulee näkymään erityisesti moottorien ja siipien saumoissa, joiden työstäminen olisi todella aikaa vievää puuhaa. Laskutelineisiin ja niiden luukkuihin en ole myöskään enää kiinnittänyt juuri minkäänlaista huomiota. Näiden yksityiskohtia osaavat vain täällä sivustolla olevat arvostaa. Tavoite todellakin oli saada suurinpiirtein kaikki liikennekoneet 1:144 skaalassa vitriiniin. Näitä rupeaa varmaan yli 70 olemaan "valmiina". Parikymmentä odottelee julkaisua.
Boeing 737-300 2.3.2015 14:37 Malli
Liikennekoneissa pitkälti vallitseva rungonväri. Valkoista maalia onkin mennyt aikamoisia määriä näihin kaikkiin tehtyihin.