Vesa Jussila
Alkuun Edelliset
Seuraavat Loppuun
Hieno malli Antilta. Ja oli hieno juttu myös Meng magazinessa.
Huomenta Raimo,
On linkkeja ja ja voin scannata muuta materiaalia. Laitan viestiä tulemaan, niin ei sotketa tätä ketjua enempää.
t. Vesa
On linkkeja ja ja voin scannata muuta materiaalia. Laitan viestiä tulemaan, niin ei sotketa tätä ketjua enempää.
t. Vesa
Jos taustatieto vielä kiinnostaa niin Toyota 88C oli suunniteltu puhtaalta pöydältä ja mallit 89C & 90C pohjautuivat tähän suunnitteluun. Modifiointi on siis tuosta sarjasta mahdollista. LeMansin kisassa kaudella -88 teamin auto ajoi aika-ajoissa peräti kuudenneksi. Hyvä aika-ajo johtui vielä kehitysvaiheessa olevasta moottorista jota käytettiin vain toisessa autossa numero 36. Moottori vaihdettiin luotettavampaan ja vähemmän polttoainetta kulttavaan itse kisaan. Ja LeMansissa jouduttiin käyttämään matalampaa puristusta moottorissa johtuen kisaan toimitetusta pienempi oktaanisesta polttoaineesta. Molemmat autot selviytyivät kisasta ja tulivat sijoille 12 ja 24.
Ainoa toinen kisa johon vuoden -88 autot osallistuivat oli Fujin 1000Km. Tuohon aikaan oli yleistä japanilaisten tallien keskuudessa etta osallistuttiin vain LeMansin ja MM-sarjan kotikisaan. Tastä johtuen FIA otti käyttöön säännön joka pakotti tallit osallistumaan koko sarjaan.
Kun Raimo mainitsi tekstissään tunnetut kuskit. Toyotan toista autoa numero 37 ajoi Tiff Needell. Eli nykyisin tuttu mies Top Gearista ja Fifth Gearista.
Ja niille joita kiinnostaa mitä tapahtuu tänä viikonloppuna: lemanslive.com
Ainoa toinen kisa johon vuoden -88 autot osallistuivat oli Fujin 1000Km. Tuohon aikaan oli yleistä japanilaisten tallien keskuudessa etta osallistuttiin vain LeMansin ja MM-sarjan kotikisaan. Tastä johtuen FIA otti käyttöön säännön joka pakotti tallit osallistumaan koko sarjaan.
Kun Raimo mainitsi tekstissään tunnetut kuskit. Toyotan toista autoa numero 37 ajoi Tiff Needell. Eli nykyisin tuttu mies Top Gearista ja Fifth Gearista.
Ja niille joita kiinnostaa mitä tapahtuu tänä viikonloppuna: lemanslive.com
Hieno malli jälleen ja tuo valkoinen on todella vaikea toteuttaa aidon oloisesti. Oikeissa autoissa on myös tuota movimaisuutta maaluksessa. Niin jos jotain haluaa kritisoida niin auto taitaa esittää jonkun muun kisan konfiguraatiota kuin LeMans:n. Siellä on ollut erillaiset vanteet käytössä ja jäähdyttimen aukko on erillainen. Niin ja tuo alaosan sininen pitäisi olla vaaleampi sininen, vai johtuuko vain valaistuksesta?
Niin turhista kitisen :-) Hieno malli!
Niin turhista kitisen :-) Hieno malli!
Raimo: Tuosta Hasegawan sarjasta on olemassa kaksi sarjaa tuo sprint versio normaaleille radoille ja LM versio jossa auto on LeMans kuosissa. Tamiyalla on myos Jaguar XJR-9LM www.ebay.co.uk…er-1988-RACE-CAR-RARE-/181150568585?pt=Model_Kit_US&hash=item2a2d6a5089. Niin Hasegawan sarja on melko pelistetty, mutta korin muodot on hyvin tehty. Moottoria ja muuta on turha etsia.
On maaefektiauto.
Hienosti tehty malli ja kuka ikina saa tuon sarjan kokoon ansaitsee kansallisen super mallarin tittelin. Itsellani odottaa kaksi aloitettua motivaatiota saattaa nuo loppuun. Todellakaan yksikaan osa ei sovi paikalleen ilman sovittelua.
Alkuun Edelliset
Seuraavat Loppuun