Pienoismallit.net

Rakennussarjojen hinnat

Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Juhana Britschgi kirjoitti:
Joku voisi vaikka roikottaa mahdollista rikoskumppania tasanteen reunan väärällä puolella Arnold-tyyliin. ("This is my weaker arm!")
Vau… kukahan TUO mallari voisi olla? Tai sitten tuo rikoskumppani on todella riisitautinen…
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Jaakko Pihlaja kirjoitti:
Juhana Britschgi kirjoitti:
Joku voisi vaikka roikottaa mahdollista rikoskumppania tasanteen reunan väärällä puolella Arnold-tyyliin. ("This is my weaker arm!")
Vau… kukahan TUO mallari voisi olla? Tai sitten tuo rikoskumppani on todella riisitautinen…
Venaa "pari" "rantakuntoon" projektia, täältä tullaan! ;) :p
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Jaakko Pihlaja kirjoitti:
Juhana Britschgi kirjoitti:
Joku voisi vaikka roikottaa mahdollista rikoskumppania tasanteen reunan väärällä puolella Arnold-tyyliin. ("This is my weaker arm!")
Vau… kukahan TUO mallari voisi olla? Tai sitten tuo rikoskumppani on todella riisitautinen…
Pannaan dioon pari postimerkkeilijää mallarien tueksi, niin saadaan posseen vähän lisää lihasmassaa ja katu-uskottavuutta. :)
Antti Pentikäinen kirjoitti:
Jos tämä vielä jotakuta kiinnostaa, niin hinta on tässä parin vuoden aikana pikkuhiljaa valunut alemmas ja nyt MiG lähtee kolmeen kymppiin, eli halvemmalla kuin perusversio esim Kuivalaisella.
Jatketaanpa hieman hintakeskustelua. Välillä ihmetyttää tuo samojen tuotteiden aika hurja hintaero eri kauppiaiden välillä. Esimerkkinä Rodenin 1:72 "uutuus" liikkeessä A 19; liikkeessä B 24; ja liikkeessä C 29 euroa. Mitenkäs tämä selitetään. Ei ainakaan euron kalleudella.
tommi syvänen kirjoitti:
Jatketaanpa hieman hintakeskustelua. Välillä ihmetyttää tuo samojen tuotteiden aika hurja hintaero eri kauppiaiden välillä. Esimerkkinä Rodenin 1:72 "uutuus" liikkeessä A 19; liikkeessä B 24; ja liikkeessä C 29 euroa. Mitenkäs tämä selitetään. Ei ainakaan euron kalleudella.
Jokainen tietenkin hinnoittelee tuotteensa niin kuin parhaaksi näkee, jollakin voi olla joku sellainen artikkeli myynnissä että vaikka sitten jostain joutuu maksamaan enemmän mitä toisessa niin kokonaispaketti onkin halvempi. Ne on näitä bisnesmailman juttuja ;) Kyllä jokainen vähänkään aktiivisempi harrastaja tietää sen tuotteen oikea hinnan ja maksaa sen mitä pitääkin, esimerkiksi halpa hinta ei auta yhtään jos tuotetta ei ole hyllyssä ja joutuu sitten vaikka odottamaan viikkoja.
tommi syvänen kirjoitti:
Jatketaanpa hieman hintakeskustelua. Välillä ihmetyttää tuo samojen tuotteiden aika hurja hintaero eri kauppiaiden välillä. Esimerkkinä Rodenin 1:72 "uutuus" liikkeessä A 19; liikkeessä B 24; ja liikkeessä C 29 euroa. Mitenkäs tämä selitetään. Ei ainakaan euron kalleudella.
Tuotteen loppuhintaan vaikuttaa esimerkiksi kauppiaan asema ostajana (=suuri vai pieni ostaja) ja kauppiaan oma kustannusrakenne (=onko näyteikkunalla varustettu liiketila, jonka vuokra on katettava sarjojen myynnillä vai onko pelkkä autotallivarasto, josta tuotteita myydään pelkästään postimyynnillä, onko palkkarenkejä duunissa vai tehdäänkö kaikki itse jne.).

Pieni ostaja ostaa pieniä eriä, jolloin yhden tuotteen yksikköhinta on korkeampi kuin jos niitä ostaisi kontillisen. Jos ostat M1:n messinkiruuveja tuhannen kappaleen erän, on yhden ruuvin hinta kymmeniä kertoja alhaisempi kuin jos ostaisit niitä pussillisen, jossa on kymmenen ruuvia. Sarjoja valmistavilla tehtailla on usein hintaporrastus: mitä pienemmän erän ostat, sitä korkeampi yksikköhinta ja päinvastoin.

Jos olet riittävän pieni ostaja, voi tehtaan minimierä olla sinulle kaikissa tapauksissa liian suuri, joten silloin on turvauduttava väliportaan hankintaan, eli tukkukauppaan. Tukkukauppa haluaa tietty osansa, joten tukusta hankitun tuotteen yksikköhinta on aina korkeampi kuin suoraan tehtaalta hankittuna. Mitä useampi tukkuporras on tehtaan ja vähittäiskauppiaan välissä, sitä korkeampi on hankintahinta — ja usein myös loppuhinta.

Tuotannon "häntien" hankkiminen on yksikköhinnan kannalta kaikkein edullisinta, mutta tämä edellyttää aktiivisuutta, hyviä suhteita ja kykyä tehdä nopeita hankintapäätöksiä. Monestihan rakennussarjoja valmistetaan kerralla vain yksi erä esim. seuraavien viiden vuoden kysyntää varten. Oletetaan, että sarjoja valmistetaan vaikka 10 000 kappaletta. Valmistajan tavoitteena saattaa olla, että liiketoiminnan tulos syntyy 5000 kappaleen myynnillä, jolloin 10 000 kappaleen tuotantokustannus ynnä tuottotavoite saavutetaan. Tavoitteeseen saattaa liittyä vielä aikaperspektiivi, joka tarkoittaa esim. sitä, että 5000 kappaletta on saatava kaupaksi seuraavan vuoden aikana (pääoma on saatava nopeasti kiertoon — yleensä sitä ei haluta sitoa varastossa oleviin tuotteisiin — myös varaston kiertonopeus vaikuttaa kauppiaan hinnoitteluun; mitä hitaampi varaston kiertonopeus on, sitä enemmän se vaikuttaa loppuhintaan). Jos em. tavoite toteutuu, ovat loput 5000 kappaletta valmistajan kannalta "ilmaisia", eli millä tahansa hinnalla tuotannon "häntä" sitten myydäänkään, on jokainen kassaan kilahtava kolikko puhdasta voittoa. Aika monesti tällaisia eriä ilmaantuu erittäin halvalla myyntiin siinä vaiheessa, kun tuotteen uutuusarvo on hiipunut. Erät ovat tietty kertaluonteisia, eli niitä on vain jonkin aikaa myynnissä — lisäähän niitä ei mistään saada, koska kyseessä on yhden tuotantoerän häntä. Monet ns. discount-liikkeet tarttuvat tällaisiin eriin ja niitä käytetään usein myös sisäänheittotuotteina.

Pienoisrautatiekaupassa em. toiminta on hyvin yleistä. Tästä hyvänä esimerkkinä englantilainen Hornby. Pulju toi markkinoille noin viisi vuotta sitten uutuutena raidetraktorin mallin (joita oli Suomessakin). Ensimmäisen myyntivuoden aikana hinta oli Keski-Euroopassa noin 100-130 euroa kauppiaasta riippuen. Kun tuotteen elinkaari oli reilu vuosi sitten jo lähes hiipunut, myi eräs italialainen discount-pulju samaa tuotetta jo 35 euron hinnalla. Tällä hetkellä malli lienee kadonnut jo markkinoilta.
Viimeksi muokattu 21.7.2014 19:10
Yksi hinnotteluun liittyvä asia, mikä jaksaa aina ihmetyttää on kuljetus/postikulut. Keski-Euroopasta (Saksa, Hollanti, Alankomaat) Suomeen nyssäkkä kuin nyssäkkä maksaa 15€, briteistä, USAsta, Puolasta ja tsekeistä 5$/€. Kotimaassa taas Matkahuolto alkaa olla Itellaa nopeampi ja halvempi vaihtoehto, varsinkin pakettikoon kasvaessa.
Tero kirjoitti:
Yksi hinnotteluun liittyvä asia, mikä jaksaa aina ihmetyttää on kuljetus/postikulut. Keski-Euroopasta (Saksa, Hollanti, Alankomaat) Suomeen nyssäkkä kuin nyssäkkä maksaa 15€, briteistä, USAsta, Puolasta ja tsekeistä 5$/€. Kotimaassa taas Matkahuolto alkaa olla Itellaa nopeampi ja halvempi vaihtoehto, varsinkin pakettikoon kasvaessa.
Muuten samaa mieltä mutta USA:sta ei todellakaan saa mitään postitettua 5 taalalla.
Kyllä brittien postikulutkin alkavat olla aika huimia. Hannantsilta irtoaa reilulla neljällä punnalla kirjekokoon mahtuva lähetys, isommat paketit ovat sitten jotain muuta. Airfixilla taitaa olla kiinteä 17 puntaa. Amazonin omat lähetykset ovat yleensä kohtuullisesti hinnoiteltuja, marketplacen kautta postikulut ovat yleensä poskettomat (koskee myös pienoismalleja).