Pienoismallit.net

Bf 109G-6, Suomi, maalaus

Terve,

Kävin poistamassa Kuivalaiselta Trumpeterin Bf 109G-6:n (early) 1:32. Kyseessä siis matalapyrstöinen malli ilman Erla-kuomua. G-6-mallista näyttää olevan netissä heikommin kuvia kuin kohtalaisesti kuvatusta G-2:sta. Ainakin MT-408 näyttäisi olevan kitin mukainen malli. G-2-malleissa on usein selvästi nähtävissä saksalaiset ylimaalatut runkomerkinnät (esim. MT-201).

MT-201

Näitä ei ole nähtävissä G-6-malleissa, ainakaan niissä kuvissa, joita on saatavilla (esim. MT-408).

MT-408

Onko tälle tiedossa syytä? Eikö G-6:ssa ollut saksalaisia tunnuksia niiden saapuessa Suomeen vai onko maalauksessa Suomessa noudatettu jostain syystä suurempaa huolellisuutta kuin aiemmin? Kesällä -44 näillä toisaalta tiettävästi lennettiin kiireessä jopa saksalaisissa tunnuksissa kun koneita piti saada ilmaan.

Tuota MT-408:n kuvaa katsoessa näyttäisi siltä, että niissä osissa, joissa on mahdollisesti ollut saksalaisia merkintöjä, on naamioväri erilainen kuin muualla. Palkkiristin ympäristö ja pyrstön hakaristin paikka ovat tuollaista ohutta maalisuttua, mutta muualla on täplämaalaus. Tämä voisi puhua sen puolesta, että maalaus on tehty Suomessa huolellisemmin kuin G-2-malleissa.
Yksi teoria on, että niissä on ollut poispestävät merkinnät, kun ne ovat tulleet suomeen.
Jep Antti. Tuollaisen saman teorian olen kuullut ja jopa lukenut. Siksipä koneet kaiketi ovatkin ulkoasunsa puolesta olleet "siistimpiä" kuin niitä Suomessa edeltäneet G-2 -koneet.

Mallailun iloa pertti L
Antti Pentikäinen kirjoitti:
Yksi teoria on, että niissä on ollut poispestävät merkinnät, kun ne ovat tulleet suomeen.
Vanha pankkirosvon kikka? Mutta eivätkö nuo G-6:t olleet vanhoja, ainakin osin käytettyjä koneita?
MT-408 oli uusi kone. Saksalaisen lentopäiväkirjan mukaan lentoaika oli 1 tunti 20 min. Vnr Kirjonen lensi koneen Suomeen 17.3.44. Suomeen saapuessa oli tällä koneella lennetty kaikkiaan 5 tuntia 45 min.

Le.V 2:ssa, 22.3.44: Koneen numero, suomalaiset kansallisuus- ja tunnusmerkit maalattava sekä suomenkieliset ohjekilvet asennettava.
2VL, 25.3.44. Uusittu: Suomalaiset ohjekilvet, kansallisuusmerkit (tummennetut) ja tunnusmerkit. Saksalaiset ohjetekstit suomennettu. Tarkastuspäällikkö Gunnar Haasen allekirjoitus.

Pelkkä maalaustyö ei vienyt näin montaa päivää, vaan koneeseen tehtiin muitakin muutoksia sekä tarkastuksia. Elettiin vielä rauhallisempia aikoja..
Viimeksi muokattu 7.2.2015 21:11
Raimo Heikkinen kirjoitti:
MT-408 oli uusi kone. Saksalaisen lentopäiväkirjan mukaan lentoaika oli 1 tunti 20 min. Vnr Kirjonen lensi koneen Suomeen 17.3.44. Suomeen saapuessa oli tällä koneella lennetty kaikkiaan 5 tuntia 45 min.

Le.V 2:ssa, 22.3.44: Koneen numero, suomalaiset kansallisuus- ja tunnusmerkit maalattava sekä suomenkieliset ohjekilvet asennettava.
2VL, 25.3.44. Uusittu: Suomalaiset ohjekilvet, kansallisuusmerkit (tummennetut) ja tunnusmerkit. Saksalaiset ohjetekstit suomennettu. Tarkastuspäällikkö Gunnar Haasen allekirjoitus.

Pelkkä maalaustyö ei vienyt näin montaa päivää, vaan koneeseen tehtiin muitakin muutoksia sekä tarkastuksia. Elettiin vielä rauhallisempia aikoja..
Kiitos ja kumarrus! Täällähän on selvästi asiantuntijoita. ;)
MT-408:ssa näyttäisi olevan siiven johtoreunassa ala- ja yläpinnan välinen maaliraja tuollainen aaltoileva, kuten usein näkee. Yritin etsiä selitystä tälle maalaustavalle, mutta en löytänyt. Onko kenelläkään tietoa minkä takia tuollainen skeema on omaksuttu?
Eiköhän syy ole yksinkertaisesti rikkoa siiven suoraa värilinjaa tummaa/vaaleaa taustaa vasten, kuten vähän niinku USAF:n OD maalatuissa koneissa oli Medium Green läikkiä ja kuvioita tasojen reuna- alueilla. Tuo maalaus myös auttaa ilmaisesti maassa olevan koneen naamioimista, kun suora värilinja ei paljasta tasoja, mene ja tiedä. Olihan osassa E-mersuja alkusodan aikana maalattu RLM 65 myös tasojen etureunan yläpuolelle asti (ilman aaltoa), jolloin edestäpäin tasot "katosivat" taivasta vasten.
Kävisi järkeen.
Tässä G-6:n maalausta miettiessäni eräänä vaihtoehtona nousi MT-416. Tuossa koneessa nokan keltainen raita on yläosasta maalattu peittoon, ilmeisesti ohjeistuksen mukaan.

Linkki

Oheisella sivulla väri on esitetty jonnekin tummanharmaan ja vihreän välimaastoon.

Linkki

Mahtaako todellisesta väristä olla minkäänlaista tietoa?