Messerschmitt Bf110 MITTARITAULU

Petri Mustalahti kirjoitti:

Heh,tuo hallituksen kommentti oli hauska,kai hieman yritit "kuljettaa" asiaa pidemmälle esim tyyliin "no se kone mahtuu juuri ja juuri olohuoneen kattoon!"… ;)

No juu, jotakin tuon tapaista taisin vastata :-)

Siinäpä sitä olisikin skrätsäämistä, jos rakentaisi tuon mittaritaulun ympärille kaksimoottorisen Mersun 1/4 mallin …

No vaimosi kommentin kyllä ymmärrän, kun Hän on todennäköisesti seurannut mallaamistasi -(joutunut seuraamaa..)-

Näyttää kovin aidolle. Siis tuo mittaristo. Joku jo tällaisen täällä aikoinaan kasasi, mutta en tonkinut ainakaan vielä vertailuksi.
Tätä olen harkinnut ja on kyllä kiinnostanut tehdä. Nyt kun sinä olet sen tehnyt ja - UGH, OLEN PUHUNUT- sävyyn kirjoitit, niin kai tämä on pakko-ostos.

Laitatko vielä nuo mitat. Minkäkokoinen se on myös syvyydessä? Kiitos.
Ps. Miks pisteytys puuttuu…

Timo Rissanen kirjoitti:

Laitatko vielä nuo mitat. Minkäkokoinen se on myös syvyydessä? Kiitos.
Ps. Miks pisteytys puuttuu…

Pisteytys puuttuu, kun unohdin laittaa "rastin ruutuun" - korjasin tilanteen.

Otan nuo strategiset mallin mitat kun pääsen kotiin - kirjoitan tätä nyt ihan muualla kuin kotona.

edit: alareunasta leveimmältä kohdalta tämän leveys lienee n. 20 cm

Onpa todella aidon näköinen mittaristo. Työnjälki on taas taattua Raimoa. En löydä mitään nokan koputettavaa. (Miksiköhän muuten Eduard on valinnut juuri BF110:n mittaritaulun suureksi malliksi. Olisi voinut kuvitella, että esim. Spitfire tai Mersu olisivat olleet ensimmäisiä kohteita). Yhtä kaikki, hienosti rakennettu mittaristo!

Tuo on niin aidon näköinen, että nyt vaan rakentamaan sitä loppu konetta tuon ympärille:)

Siinä ne pojot:

Jos tästä nyt vähän nipottaisi, niin kuula ei ole keskellä. Se ei ole mallarin vika, vaan pilotin, joka kaartaa "kahva edellä". Toisaalta keinohorisontti ei indikoi kaartoa. Itseasiassa pystynousua ylöspäin. Kylkimyyryä kuitenkin ajetaan. Kaikenkaikkiaan erikoinen lentotila.Mittaritaulu näyttää kuitenkin olevan lentävästä koneesta, koska nopeuttakin on 140 km/h ja kierroksia sekä ahtopainetta molemmissa moottoreissa. En tiedä, voiko mallin viisareita asetella itse, mutta mallinnus silti hyvä. ;-)

Mielenkiintoinen aihe ja mittakaava. Alkoi itseäkin kiinnostaa tuon sarjan ostaminen. Aiheeseen perehtymättömänä en osaa oikeellisuudesta sanoa mitään, mutta toteutus näyttää uskottavalta.
Erikoisesta aiheesta plussaa.

Eemil Jäntti kirjoitti:

En tiedä, voiko mallin viisareita asetella itse, mutta mallinnus silti hyvä. ;-)

En ole koskaan lentänyt - paitsi joskus nuorempana kännipäissäni turvalleni. Minun huimaa jo keittiöjakkaran toiselle askelmalle noustuani, joten en ole ihan selvillä noiden mittareiden käyttötarkoituksista.

Timo Rissanen kirjoitti:

Laitatko vielä nuo mitat. Minkäkokoinen se on myös syvyydessä? Kiitos.

Tässä Timolle nuo lupaamani mitat:

- mittaritaulu leveimmillään alareunassa 20,5 cm
- taulun korkeus 12,6 cm
- syvyys "paksuimmalta kohdalta" oikeasta alareunasta on tasan 1 cm - muuten tuo koko taulun syvyys on kauttaaltaan n. 0,5 cm.
- oikeassa reunassa olevien säätönamikoiden takia taulun syvyys onkin sitten peräti 2,5 cm - siis nuo namikat mukaanlukien

On kyllä pahuksen hieno pienoismalli, ilmeisesti nuo pienet kulumat ovat tarkoituksella pintaan tehty, kyllä kelpaa seinällä esitellä.

Teppo Toiviainen kirjoitti:

, ilmeisesti nuo pienet kulumat ovat tarkoituksella pintaan tehty,

Nimenomaan tarkoituksella - muuten joku olisi jo päässyt huomauttamaan "lelumaisuudesta" ;-)

Raimo Leino kirjoitti:

joten en ole ihan selvillä noiden mittareiden käyttötarkoituksista.

Nou ropleemi, kuten kirjoitin mallinnuksesi on hyvä. Tämä minun jorina on vaan tämmöstä "hifistelyä".

Eemil Jäntti kirjoitti:

Nou ropleemi, kuten kirjoitin mallinnuksesi on hyvä. Tämä minun jorina on vaan tämmöstä "hifistelyä"

Nou ropleemi täältäkin päin - kerro kuitenkin vielä, että mitä tarkoitit sillä "kuula ei ole keskellä"?

Keskellä pilotin otsaa?

Hahaa :-) :-)

Siis tuon keinohorisontin (sinisellä pohjalla värjätty mittari, jonka alaosa pitäisi olla musta, jos kone lentää vaakalentoa maapalloomme nähden horisontaalisesti) yläpuolella olevan mittarin musta täppä pitäisi olla kahden keskiviivan sisällä, jos kone lentää suoraan, eli autoiluun verraten (etenkin takavetioseen, {joka on ainoa oikea vetotapa}perä ei luista sivulle (ns. "kahva edellä"-kulkusuunta). :-)

Lentäjät ja mallarit on erikseen.

Eemil Jäntti kirjoitti:

Siis tuon keinohorisontin (sinisellä pohjalla värjätty mittari, jonka alaosa pitäisi olla musta, jos kone lentää vaakalentoa maapalloomme nähden horisontaalisesti) yläpuolella olevan mittarin musta täppä pitäisi olla kahden keskiviivan sisällä, jos kone lentää suoraan, eli autoiluun verraten (etenkin takavetioseen, {joka on ainoa oikea vetotapa}perä ei luista sivulle (ns. "kahva edellä"-kulkusuunta). :-)

Kiitos selvityksestä - ja kaiken lisäksi takavetoisen Mersun omistajana olen aivan täysin samaa mieltä tuosta ainoasta oikeasta auton vetotavasta :-)

Raimo Leino kirjoitti:

Mersun omistajana olen aivan täysin samaa mieltä tuosta ainoasta oikeasta auton vetotavasta :-)

Itselläni Opel Omega; eikä meidän talouteen mitään etuvetorimpuloita hommata, jos minä saan päättää. "Nainen , joka meillä asuu" voi toki olla eri mieltä. ;-)

Erittäin uskottavasti toteutettu malli, pisteenä ii:n päälle nappiin osunut vanhennus. Jos minulle maallikkona olisi tämä kuva esitetty toisessa yhteydessä ja kerrottu sen olevan aidosta hävittäjästä, niin en olisi mitenkään voinut asiaa epäillä. Siinä mielessä harvinaista herkkua mallailufoorumeilla.
Tyyliseikkana särähtää silmään tälle mallille antamasi englanninkielinen nimi, "Messerschmitt Bf110 mittaritaulu" olisi hyvä eikä saksankielinen olisi englanninkielistä parempi, vaikka saksalaisesta esikuvasta onkin kyse.

Moi,

Sopivasti kulahtaneen näköinen minun mieleeni.

Kaarto- ja kallistusmittari on tuossa keinohorisontin yläpuolella. Sieltä löytyy kuula ja viiksi, jotka ovat kallellaan. Variometri näyttää nollaa ja kuten aiemmin todettiin, moottorin mittarit ja nopeusmittari näyttävät lukemia. Sanoisin, että kone lentää vaakalentoa lähellä sakkaustilaa..! :)

Raimo, Saako noita mittareita itse aseteltua haluttuihin lukemiin?

t:J

Tunturi kirjoitti:

Tyyliseikkana särähtää silmään tälle mallille antamasi englanninkielinen nimi,

Jawohl - tuo nimi lukee Eduardin laatikon kannessa Lontoon kielellä - sen takia laitoin sen tähän otsikoksi "in English".
Muutin tuon nyt suomen kieliseksi - kiitos asiallisesta palautteesta.

Jarkko Ohjaamo kirjoitti:

Raimo, Saako noita mittareita itse aseteltua haluttuihin lukemiin?

Kyllä saa aseteltua - kaikki viisarit ovat sarjassa metallisia fotoetsiosia, joten "asioista perillä oleva" harrastaja saa aseteltua ne ihan miten haluaa - oikeassa ylänurkassa olevan kellon viisareiden asentoa tosin ei voi muutella.

Onhan näitä tauluja ennenkin ollut täällä :)
Tässä omani:http://www.pienoismallit.net/galleria/malli_7686/

Harri Honkanen kirjoitti:

Onhan näitä tauluja ennenkin ollut täällä :)
Tässä omani:http://www.pienoismallit.net/galleria/malli_7686/

Juu - ja silloin "kyseenalaistin", että onko tämä pienoismalli ollenkaan. No nyt tiedän, että tämä todellakin on pienoismalli - eikä mitenkään sieltä helpoimmasta päästä rakennettavuuden osalta.

Lainaus:

Ootko maalanut ruiskulla mittarin pohjan?.

No en ihan - käytin spraymaalia.

Sain hyvät naurut näin aamutuimaan..kiitokset vaimollesi!!:)