Pienoismallit.net

P-61 Black Widow

Ikuisuusprojekti 2. Black Widow on 1:48 mallina toteutettavissa vain Monogramin klassisen sarjan avulla. Mallissa on oikeastaan vain yksi akilleen kantapää: kirkkaat lasiosat. Ne eivät yksinkertaisesti sovi paikalleen, eli ovat hieman väärän kokoisia. toisaalta niiden paksuudessa ja kirkkaudessa on myös toivomisen varaa. Tietenkin vaculaseilla mallista saa paljon paremman. Nuoremmalle polvelle tämä malli saattaa tuntua aika käpyiseltä raakilta, mutta detaljitaso on ikään nähden hyvä, ja muotojen/mittojen osalta malli on jotakuinkin kohdallaan. Toivotaan että Tamiya/hasegawa akselilta tulee uusi P-61… Monogramin Musta leski kannattaa toki rakentaa pienestä tuska-aspektista huolimatta. Superdetaljointia harjoittavalle mallista saa näkyviin toisen moottorin, alarungon tykit, sekä ohjaamon avonaiset lasit takaavat näkyvyyden toimiston puolelle. Jos mallin haluaa seisovan laskutelineillään on nokkaan lisättävä runsaasti ongenpainoja tai muuta vastaavaa. Muuten joutuu lisäämään tapin takarungosta alas tukemaan asentoa.

Mallin maalasin tamiyan akryylimaaleilla. Mustaa vaalensin hieman harmaalla, sillä suoraan musta maali purkista on mielestäni liian "musta" mittakaavaan nähden, ja aivan tumma maali hävittää detaljit ja koneen muodot. Decalit ovat Superscalen arkilta. Renkaat on sarjassa käyttökelpoiset, mutta jälleen korvasin fillarit True detail renkailla.

Kommentit

Olet kyllä komean mallin tehnyt. Itse en ainakaan löytänyt kuvista mitään huomauttamista. Hienoa työtä! Kauankos rakensit tätä?
Wau! Alan pitämään yhä enemmän tästä koneesta tän mallin myötä. Voispa joku päivä laittaa tilaukseen tämä; AMS osilla varustettuna:) Todella tyylikkään mallin oot saanut tehtyä!
Ah, nostalgiapläjäys. Sain tällaisen joskus kauan sitten -80 luvun alussa joululahjaksi, mutta muistelen että olisi jäännyt kesken jostain syystä. En tiedä mihin on kadonnut.
Komean mallin olet saannut aikaan. Näitä on ilo katsella.
Mallin aloitin jo noin 4 vuotta sitten, inspiraatio lopahti ja malli jäi pölyttymään hyllylle. Haalean vesipesun jäljiltä pinttynein mikropöly ei lähtenyt pinnasta, joten pysyvä patina jäi. Täytyy kesän aikana tehdä kourallinen keskeneräisiä valmiiksi, loput ovatkin onneksi pölyttömiä..
Onko tällainen ollut oikeasti olemassa?! Näyttää ihan Batmanin lentovekottimelta. :D
Näyttää hienolta:) Musta väri ei onneksi ole mustaa vaan realistisesti vaalennettua. Periaatteessa mustat yksilöt olivat kiiltäviä?
Sama vanha klassikko itselläkin hyllyssä. Lasiosien lisäksi itseäni häiritsevät kohoviivat. Olikos tämä se A- vai B-versio? Itsellä kiikarissa Olive drab-värinen kulahtanut Tyynenmeren yksilö.
Mahdotonta löytää mitään kriittistä huomauttamista. Kovan luokan "keskiyön hulluuden" huumassa mönkivän mustan lesken olet tehnyt. Hyvä idea on myös tuo vasemman moottorin potkurin pyöriminen yhdessä kuvista (hiuskuivain?,kompura?) Ilman muuta täydet ja pöllö otsaan!! Great!!
Siististi rakennettu ja maalattu malli, mutta kun pakokaasuvanat ovat ainoat käsittelyt mallille, niin yleisilme on hivenen yksitotinen. Samoin tuo kohoviivoitus pistää silmään, myös renkaita olisi voinnut käsitellä vähän rohkeammin. Kuin myös potkureita ja siipien johtoreunoja. Yleensäkkin pieniä käytön jälkiä sinne tänne ympäri konetta, varsinkin kun kyseessä on koko musta väritys. Mutta pääasia kumminkin että pitkään työn alla ollut malli saatu valmiiksi ;) !

T.Hessu
Kiitos kommenteista. Kulumat ja vanhennus kävi mielessä mutta olkoot tuo ulkoasultaan uutukainen, muut projektit odottavat. Maali on puolikiiltävä mutta ei tule kuvissa esiin valaistuksen takia. Hieman kiiltävämpi olisi toiminut kyllä paremmin. Malli on valettu mustaan muoviin joten saumojen esiinhiominen ei oikein toimi (jos muovi olisi vaikka harmaata) .
Hieno malli ,piste ii;n päälle nuo littarenkaat.Hyvin rakennettu ja maalattu.
Ei nuo lasiosat yhtään pahalta näytä, ymmärsin että nämä nyt ovat sarjan omat? Korjatkoon tekijä mahdollisen erehdykseni. Onnistunut malli mielestäni.
AJ 6.7.2010 10:51 Vastaa lainauksella
Moi Heikki,

Cool lentäjä kapteeni James W. Bradfordin, tutkaoperaattori luutnantti Larry Luntin ja ampuja vääpeli Reno Sukowin 548th NFS:n P-61A "Midnite Madness" (42-5610 Northrop P-61A-11-NO Black Widow). 548th NFS operoi Iwo Jima ja Ie Shima saarilta sodan loppuun saakka.

Suora lainaus 548th NFS:n operaatioista in English:

"The 548th's aircraft had some of the most elaborate nose art of any night fighter unit. Although the squadron's combat tour didn't last long, it was credited with five victories. One of its crews, pilot Captain James W. Bradford and R/O Lieutenant Lawrence Lunt, chalked up a kill in Midnite Madness on June 24, 1945.

Captain Bradford recalled that mission: "We were airborne at 1835 hours, which put us up at dusk. It had been an uneventful patrol and it looked like there would be no action when we got a call from control at 2120 hours. They had just picked up a possible bogey coming into our area at 20,000 feet and 30 miles southwest of Point Charley. I immediately started a climb up to 23,000 feet as we headed in that direction. Lieutenant Lunt picked up the AI contact at a distance of eight miles and five degrees above, and he would control the intercept until we were close enough to get a positive visual identification. On this mission we had our gunner, Master Sgt. Reno Sukow, with us, which gave us another set of eyes. Our external tanks were almost dry, so we dropped them to give us more speed and maneuverability. Our ground control gave us a vector that would get to the intruder in the shortest period of time.

"The closure was fast and the bogey maintained a steady airspeed with no evasive action, so he was clueless as to what was coming up from the rear. Sergeant Sukow was perched up in the gunner's compartment with night binoculars, and this allowed him to get a visual at 7,000 feet out. He talked me in as we closed, and at 2,000 feet I was able to see the enemy aircraft and it was a Betty bomber. From that point on, he was easy to track because we had a full moon and I was careful to close behind and below so we were in their blind spot. I eased into position to fire a short burst at about 700 feet and it didn't seem to have any effect on the enemy bomber. A long second burst converged on his port engine and it immediately burst into flames, which quickly spread to the fuselage. In that glow, we saw the large rising sun painted on the side."

Bradford fired a third burst that amplified the flames already starting to engulf the fuselage. The Betty then turned into a slight glide to port, still closely followed by the Black Widow. At first the enemy pilot seemed to have good control of his aircraft even though fire was consuming it, but then the nose dropped and he lost about 5,000 feet in altitude. Suddenly the Betty exploded in a huge fireball. Large pieces of the aircraft fell straight down into the ocean, where it continued to burn until the water extinguished it. Midnite Madness lingered briefly at 1,500 feet until Lieutenant Lunt picked up some returns on his scope, which turned out to be "window" (chaff) that had been dispersed by the doomed bomber. In the final report on this kill, it was noted that the mission had consumed 660 gallons of gasoline and 600 rounds of 20mm."

Bradfordin P-61A "Midnite Madness" #42-5610 on muistaakseni jo hänen toinen "Midnite Madness" P-61-koneensa, sillä hän tuhosi ensimmäisen "Midnite Madness" P-61:n epäonnistunessa laskussa.

Jokatapauksessa hieno malli Bradfordin P-61A "Midnite Madness" lekosta; hieman olisin kaivannut kulumia/käytön jälkiä malliin, koska käytännössä miltei kaikki Tyynenvaltameren P-61:t olivat hieman kulahtaneiden näköisiä - lieneekö alueen ilmastolla ollut vaikutuksensa asiaan?

Piristävä poikkeus lekomallien joukossa, poikkeaa tutuista ja turvallisista lekotyypeistä; lisäksi P-61 on kiistatta uniikin omaperäisen näköinen. Lisäplussaa tulee jo pelkästään nostalgisen klassikkorakennussarjan rakentamisesta - työtä varmasti piisaa; itsellänikin on boxissa tuo legendaarinen sarja - saapi nähdä koska sen ehdin kokoamaan.

Erittäin hieno malli Heikki + hyvät kuvat - tästä lekomallista ei voi olla pitämättä; thumps up!
Midnite Madness muistaakseni kolaroi toisen P-61:n kanssa kiitotiellä, olikohan "spook", mutta en tiedä korjattiinko Maddness. Kyseessä lienee ollut tuo ensimmäinen tuolla nose artilla. Lasiosista saa kelvolliset vain työllä ja työllä. Ainakin ohjaamolasien saumat piti kitata isolta alueelta kun rakoa jäi vaikka muihin malleihin jakaa.
Kyllähän tätä Heikin työjälkeä katsoessa jää kertakaikkiaan sanattomaksi… kaksi peräkkäistä viikon mallia samalle henkilölle kertoo aika paljon ja taitaa olla jonkinlainen ennätys (tai ainakaan minulle ei ole aiemmin sattunut vastaan).
Komia on kone. Tuollanen satiinimusta pinta näyttää hyvältä.
Tuli jotenki Batmobile mieleen…