Pienoismallit.net

Me-110C mittaritaulu

Eduardin Me-110 C/D/E Royal Class paketissa tulee bonuksena tämä 1/4 mittaritaulu.Nyt viikonloppuna väsäsin sen kasaan.
Mallissa on muovia mittaritaulun pohja,mittarien kehykset,ruuvit ja lasit.Mittarien pohjat ovat vinyylitarroja.Kyltit ja mittarien viisarit ovat väriprintattuja etsiosia.
Maalasin mittaritaulun pohjan tumman harmaalla(Humbrol 67).Muutoin rakentaminen oli vain tarrojen,viisareiden ja kehyksien liimausta.Aikaa kului jokunen tunti.Tarkoituksena on laittaa mittaritaulu syvään kehykseen ja seinälle.
Kaikenkaikkiaan kiva projekti josta sai aikaan mielenkiintoisen ja näyttävänkin seinäkoristeen :)
Mittaritaulun leveys on 20 senttiä ja korkeus 12 senttiä.

Kommentit

Eikö vastaavanlaisesta mittaritaulusta tullut aika vääntö tällä sivustolla aikaa sitten, kun osan mielestä tuo ei ole pinoismalli? Minun mielestä kyllä on.

Kaiken puolin hyvin onnistunut mittaritaulu. Olisi ehkä ollut vielä parempi, jos olisit tehnyt niitä kuuluisia kulumia ja chippailuja, mutta sekin on aika pitkälti makuasia.
Samuli Suonenvirta kirjoitti:
Eikö vastaavanlaisesta mittaritaulusta tullut aika vääntö tällä sivustolla aikaa sitten, kun osan mielestä tuo ei ole pinoismalli?
Ei siitä kummoista vääntöä tullut, hieman näkemysten vaihtoa vain… www.pienoismallit.net/galleria/malli_3911/
Kappas joku muukin on jo värkännyt mokoman :)
Tässä vaadittiin maalausta ja liimausta,joten tulkitsen sen mallailuksi.Aikaakin kului about 6 tuntia.
Minä,kuten edellinen mallarikin,oli halunnnut säilyttää mallin ilman kauheita kulumia.Toteankin nyt,että mittaritauluni esittää tehdasuuden koneen osaa.
Yksikään lentäjä ei ole vielä kerennyt potkia,hakata kirveellä tahi urinoida kyseisen taulun päälle.Näinhän heillä tosiaan oli tapana ja mittaritauluthan olivatkin esim.vuoden vanhassa koneessa aivan järkyttävässä kunnossa;)
Hieno on. Ja tuohon viimeiseen kommenttiin lisäisin vielä sen että kylllähän mekaanikot tekivät näiden koneiden mittaritauluihin chippauksia ja litkutuksia aina kun muilta töiltään ehtivät ;p
Heikki 14.4.2010 08:13 Vastaa lainauksella
Siisti on. Löytyyköhän tällaisia luonnosta esimerkiksi ensi syksynä?
Missä on keinohorisontin horisontti? Täysin sinisellä on hiukan vaikea lentää pilvessä. Eiköhän puolet pitäisi olla mustalla jotta saataisiin keinohorisonttiin se tarvittava horosontti. No, voihan se olla pyörähtänyt hiukan virrattomana että vain sinistä näkyy, mutta sittenkin.
PMi kirjoitti:
Missä on keinohorisontin horisontti? Täysin sinisellä on hiukan vaikea lentää pilvessä. Eiköhän puolet pitäisi olla mustalla jotta saataisiin keinohorisonttiin se tarvittava horosontti. No, voihan se olla pyörähtänyt hiukan virrattomana että vain sinistä näkyy, mutta sittenkin.
Nykymuodin mukainen sini-ruskea tai muuten kaksivärinen keinohorisontin tausta taitaa olla sodanjälkeisiä juttuja. 5 minuutissa en löytänyt netistä hyvää kuvaa juuri Me-110:n keinohorisontista, mutta en myöskään minkään maalaista sodan aikaista mittaritaulua, jossa olisi ollut kaksivärinen keinohorisontti.

Mikko
Mikko Pietilä kirjoitti:
PMi kirjoitti:
Missä on keinohorisontin horisontti? Täysin sinisellä on hiukan vaikea lentää pilvessä. Eiköhän puolet pitäisi olla mustalla jotta saataisiin keinohorisonttiin se tarvittava horosontti. No, voihan se olla pyörähtänyt hiukan virrattomana että vain sinistä näkyy, mutta sittenkin.
Nykymuodin mukainen sini-ruskea tai muuten kaksivärinen keinohorisontin tausta taitaa olla sodanjälkeisiä juttuja. 5 minuutissa en löytänyt netistä hyvää kuvaa juuri Me-110:n keinohorisontista, mutta en myöskään minkään maalaista sodan aikaista mittaritaulua, jossa olisi ollut kaksivärinen keinohorisontti.

Mikko
Tuolta löytyy:
www.luftarchiv.de

Alapuolen pitäisi olla musta, kun "viiksen" takana näkyy keskikohtaa osoittava valkoinen viiva.
Lainaus:
Tuolta löytyy:
www.luftarchiv.de

Alapuolen pitäisi olla musta, kun "viiksen" takana näkyy keskikohtaa osoittava valkoinen viiva.
???
Kun vaihtaa kielen englanniksi, ja valitsee "Misc Equipment" ja "instruments" tulee kuva "Künstlicher Horizontista", jossa minun silmääni on kyllä ihan tasaisen sininen tausta. Rummun mallisen taustan alaosa on varjossa ja tummempi, mutta ei se minusta kyllä musta ole.

Sama kuvantulkinta pätee sivun alaosasta löytyvään Me-110 E:n mittaritaulun kuvaan.

Mikko
Lainaus:
???
Kun vaihtaa kielen englanniksi, ja valitsee "Misc Equipment" ja "instruments" tulee kuva "Künstlicher Horizontista", jossa minun silmääni on kyllä ihan tasaisen sininen tausta. Rummun mallisen taustan alaosa on varjossa ja tummempi, mutta ei se minusta kyllä musta ole.

Sama kuvantulkinta pätee sivun alaosasta löytyvään Me-110 E:n mittaritaulun kuvaan.

Mikko
Bauart Sperry - Horizont, Fl-numero 22426

www.cockpitinstrumente.de/instrumente/katalog/horizonte/gross/Fl22426.gif

www.cockpitinstrumente.de/instrumente/katalog/horizonte/gross/Fl22426spat.gif

www.cockpitinstrumente.de…loads/Bilder/Geratebretter/Original/gross/Weihe/klein/1%20500.jpg

Käytetty mm. Ju-52, He 111C-H, Ju-88, Bf 110, Bf 108, Do-24

www.cockpitinstrumente.de/instrumente/katalog/horizonte/horizonte.htm
Ok. myönnän että saatoin mahdollisesti olla väärässä juuri tämän nimenomaisen Me-110-koneen keinohorisonttityypin kanssa. Tosin siinäkin tuon myöhäisemmän version tumma väritys on joko kummallinen liukuväritys tai sitten varjo. Jos se ei ole varjo ja tausta lähtee tummenemaan vasta vähän horisontin alapuolelta, en heti keksi mitään syytä tuollaiseen toteutukseen.

Esimerkiksi tässä linkissä sama(?) mittari taas näyttää yksiväriseltä:

www.cockpitinstrumente.de…Geratebretter/Original/gross/He111/Gross/HE%20111%20panel%20g.JPG

Jollain lailla noiden kaikkien muiden alimman linkin takaa löytyneiden keinohorisonttien käyttäjät ovat onnistuneet lentämään pilvessä yksivärisellä taustalla.

Kiitos muuten linkistä. Tuo on hieno sivusto.

Mikko
Kyse on tosiaan liukuvärityksestä, linkkisi kuvassa olevan keinohorisontin taulu on kääntynyt niin, että vasemmassa alakulmassa oleva valkoinen viiva on horisonttilinjan mukainen, kun taas varsinainen horisonttilinja alkaa oikesta yläkulmasta, missä on nähtävissä tummaa liukuväritystä. Tuo valkoinen viiva ei ole kiinteästi pyörivässä taustassa kiinni, vaan pystyy mielestäni liikkumaan ylä- ja alasuunnassa.

Nuo yksiväriset tuntuvat kuitenkin olevan yleisempiä. Sperry on myös amerikkalainen merkki jota lienee valmistettu lisenssillä Saksassa, ainakin siihen asti kunnes Saksa ja USA joutuivat napit vastakkain.
En ole vieläkään 100% vakuuttunut, mutta olkoon.

Aiheeseen liittyen asian vierestä, mielenkiintoisessa linkissä www.scribd.com/doc/11529009/Sperry-Attitude-Gyro esitellään keväällä 1945 Flight-lehdessä uutta designiä keinohorisontiksi. Siinä on taivas musta ja maa valkoinen. Tätä tapaa esittää koneen asento perinteisen "pointer and line"-systeemin sijaan esitellään ikään kuin uutuutena.

Minusta näyttäisi, että tuossa puheena olevassa systeemissä valkoinen viiva antaa ohjaajalle varsinaisen horisontti-informaation samalla lailla kuin mustapohjaisissa. Pohjan sävytys on lisätty, jotta asennon hahmottaminen (=kumpi puoli ylöspäin) olisi nopeampaa epätavallisissa lentotiloissa. Sävytetty tausta ei liiku nokka-ylös-alas-suunnassa, ainoastaan kiertyy kallistuksen mukaan.

Mikko
Venäläisissä keinohorisonteissa oli ainakin ennen värit niin, että yläpuoli oli ruskea ja alapuoli sininen, siis päinvastoin kuin länsimaisissa. Meillä oli kerhon koneessa hetken sellainen ja sitä sanottiinkin selkälento-horisontiksi :)
Toivottavasti et Harri pahastu, että meni hieman off-topicsi?
Mikko Pietilä kirjoitti:
Minusta näyttäisi, että tuossa puheena olevassa systeemissä valkoinen viiva antaa ohjaajalle varsinaisen horisontti-informaation samalla lailla kuin mustapohjaisissa. Pohjan sävytys on lisätty, jotta asennon hahmottaminen (=kumpi puoli ylöspäin) olisi nopeampaa epätavallisissa lentotiloissa. Sävytetty tausta ei liiku nokka-ylös-alas-suunnassa, ainoastaan kiertyy kallistuksen mukaan.

Mikko
Taidat olla oikeassa, ainakin jokaisessa kuvassa tuo tausta näyttäisi olevan vertikaalisesti samassa asennossa.