Panzerkampfwagen VI(P)

Jahas. Viikos sisään toinen päivitys, mieshän on mennyt ihan sekaisin. Tuli sit vedettyä naamiokaaviota vähän pintaan. Tutusti Tamiyan akryyleillä ja ruiskulla. Vähän filttereitä väliin. Litkutukset MIG:n washeja ja äljyvärilitkuja. Vähän yritin modulaatiotakin, en ihan viel saanut sitä 3 värikaaviossa toimimaan. Jatketaan yritystä. Kuvat valehdelkoot enemmän kuin tuhat sanaa..;)

Helteet on ohi, mallailun kannalta onneksi.:) Vaunu alkaa olemaan pikkuhiljaa valmis maalattavaksi ja voisikin sanoa et Now The Fun Begins.;) Lahjoittajan toiveitten vastaisesti lisäsin ylimääräisiä härpäkkeitä eli Aberin takakannen verkot.(sori Tero.;)) Mut sanoisin et lopputulos on nyt parempi kuin sarjan omilla ja itsetehdyillä verkoilla olisi ollut. Tykinputken kanssa en alkanut kikkailemaan mitään vaan tein sen sarjan osista. Onnistuin sen verran hyvin saamaan puoliskot osumaan toisiinsa. Vähän Mr. Suraceria perään ja avot. Luovuin sarja roiskeläppien jousista ja tein itse uudet jouset ohuesta messinkilangasta. Jätin toisen lampun pois…

Ompi ollut vähän hiljaista tän kans. Iski jouku kevätuupumus eikä oikein saanut mitään aikaiseksi. No nyt on taas projekti pikkuhiljaa herännyt henkiin. Zimmeriitit on nyt vedetty joka paikkaan. Viimeisimpänä torni ja asekilpi. En ehkä joka kohdin ole tyytyväinen tulokseen mut näil mennään nyt. Ei se täydellinen ollut alkuperäisessäkään.:) Alarunko alkaa oleen aikalailla valmis maalausta varten, tornissa on jonkun verran hommaa viel edes. Vedin telapyörät jo kasaan ja väriä päälle. Niiden maalaamisessa ja käsittelyssä Auttaa kun laittaa valurangan pätkiin kiinni. Jos liitos on löysä niin pihdeillä vähän puristaa päätä littanaksi ja työnt…

Ollut vähän hiljaisempaa tällä rintamalla. Tai mallia on tehty, mut kun vaikeintahan tässä on tämän tekstin tuottaminen.;) Alakerran zimmerit on nyt valmis. Viimeisenä peitteen saivat lokasuojien läpät. Alakerta alkaa oleen muutenkin kohta maalausta vailla. Muutamat pikkuosat puuttuu sekä takakannen iso suojaverkko pitää vielä tehdä. Kasaaminen on ollut aika vaivatonta ja suoraviivaista. Ainoastaan kannen laitto runkoon aiheutti pientä sovitushiontaa ja kittausta. Maalasin telapyörien sisäpinnat ja kannen pienempien ilmanottojen osat punaisella. Ovat saattaneet olla dunkelgelbin värisetkin mut halusin maalata ne noin. Tuo vähän väri…

Vähän venhtänyt tämä merkintä. Kiitos Asko Karjalaisen kiinnostuksen projektia kohtaan.;) Sain häneltä muutaman kuvan joita en ollut nähnyt, Kiitos Asko.:) Niistä selvisi muutama asia. Rungon kk-kalotin lisäpanssarointi oli tehty vasta rintamalla ja tästä näyttäisi puuttuvvan myös zimmerit. Joten jouduin rapsimaan sen osasta pois. Samoin ajajan ja kk ampujan molemmilla puolilla olevat 45 asteen kulmassa olevat levyt olivat saaneet lisäpanssarin ja täten näistäkin puuttuu massaus. Eikun lisää irti rapsimista. Vaunun alarunko on nyt kokonaan zimmeroitu lukuunottamatta lokasuojien päitä. Takarungon viistopanssarien massauksen suunnasta en ollut…

Ja hauskuus alkakoot.:) Työkalut on Magic sculpt kaksikomponentti kitti ja AFV Clubin zimmerit työkalu. Se on metallivarsi johon voi ruuvata kahta erillaista kokoa olevaa rullan kiinni. Myös työkalun molemmissa päissä on zimmeritkuvio jolla voi painaa kuvion sinne minne ei rullalla pääse. Toimiva peli sanoisin. Macig Sculpt levitetään mallin pintaan ohueksi kerrokseksi. Jos haluaa niin muovin pintaa voi urittaa askarteluveitsellä, jolloinka massalle tulee parempi tartunta. Kun pinta on hiukan kuivunut, niin zimmerit työkalulla tehdään kuviointi. Kannattaa käyttää vettä tai vauvan talkkia apuna, muuten massa lähtee rullan mukaan. (Nimim…

Tämä sarja on varhaisempi versio Dragonilta, #6210. Myöhemmin tästä mallista ilmestyi premium edition sarja. Osia on 301, mutta vain 240 käytetään tähän sarjaan. Valu on siistiä ja detaljointi kelpoa ihan suoraan boksista rakennettavaksikkin. Ainoa puute, ja se nimenomaan on puute, on zimmeritin puuttuminen. Jotain fiksailtavaa löytyy sieltä täältä, katsotaan mitä jaksaa korjata ja mitä ei. Dragonin käyttämä muovi on jotenkin kovaa ja helposti murtuvaa, siksi jouduin kittaamaan ja hiomaan jokaisesta telapyörästä irroituskohdan. No kun ei kauhea kiire ole projektin valmistumisen kanssa niin no problem, yhden illan homma. Veto ja johtopyöriss…