Pienoismallit.net

Prost AP02 F1

Täällä on ihan liian vähän F1 malleja näytillä, yritetään korjata asiaa! Prost AP02 on Studio27:n valmistama hartsimalli. Auto kilpaili F1 sarjassa vuonna 1999. Parhaimmaksi saavutukseksi jäi Jarno Trullin 2. sija Euroopan osakilpailussa.

Tämä, kuten useimmat Studio27:n julkaisemat formula 1 autot, on moottoriton malli.

Kommentit

Hienosti rakennettu formula.Maalipinta ja yleisilme mukavaa katseltavaa, vaikka en formuloista hirveesti tiedäkkään.hemmetin tyylikäs, sisusta on nätisti viimeistelty.
On upea kilpuri,puuttuukos auton tv-kamerasta optiikka,kun samaa väriä muun osan kanssa ?
Teppo Toiviainen kirjoitti:
On upea kilpuri,puuttuukos auton tv-kamerasta optiikka,kun samaa väriä muun osan kanssa ?
Tuohon aikaan vain osassa autoja oli todellinen kamera ja ilmeisesti aerodynaamisistä syistä, autoissa joissa oikeaa kameraa ei ollut, tilalla oli kameran muotoinen kotelo. Mallini kuvaa tällaista tilannetta.

Pekka
En usko tuon osan vaikuttaneen juurikaan aerodynamiikkaan,ainakaan ratkaisevasti,pikemminkin hidastavasti,sitä varten on takasiipi.
Teppo Toiviainen kirjoitti:
En usko tuon osan vaikuttaneen juurikaan aerodynamiikkaan,ainakaan ratkaisevasti,pikemminkin hidastavasti,sitä varten on takasiipi.
Päälle kolmensadan nopeuksissa kaikki vaikuttaa aerodynamiikkaan. Säätöjä on turha muokata sen mukaan, kenen autoon kamera satutaan arpomaan.
Tervo Salminen kirjoitti:
Päälle kolmensadan nopeuksissa kaikki vaikuttaa aerodynamiikkaan. Säätöjä on turha muokata sen mukaan, kenen autoon kamera satutaan arpomaan.
Kaikki vaikuttaa ja itse asiassa tuo osa oli pakollinen, ettei kameraton auto saa mitään aerodynaamista etua kamerattomuudestaan.
Pekka Muikku kirjoitti:
[Kaikki vaikuttaa ja itse asiassa tuo osa oli pakollinen, ettei kameraton auto saa mitään aerodynaamista etua kamerattomuudestaan.
Jep, juuri näin olen ymmärtänyt.

Pekka
Pekka Muikku kirjoitti:
Tervo Salminen kirjoitti:
Päälle kolmensadan nopeuksissa kaikki vaikuttaa aerodynamiikkaan. Säätöjä on turha muokata sen mukaan, kenen autoon kamera satutaan arpomaan.
Kaikki vaikuttaa ja itse asiassa tuo osa oli pakollinen, ettei kameraton auto saa mitään aerodynaamista etua kamerattomuudestaan.
Eli möykky hidastaa liikenopeutta keskellä autoa.
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Eli möykky hidastaa liikenopeutta keskellä autoa.
Sanotaanko ennemminkin näin, että kaikki "ylimääräinen" sotkee ilmavirtauksia jossain määrin.
Pekka Muikku kirjoitti:
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Eli möykky hidastaa liikenopeutta keskellä autoa.
Sanotaanko ennemminkin näin, että kaikki "ylimääräinen" sotkee ilmavirtauksia jossain määrin.
Näinpä.Aika kummallista,ettei formula ykkösten kaltaisessa rahamaailmassa saada pariin autoon kameroita paikoilleen.