Pienoismallit.net

Hurricane Mk.IIB

HC-465

Koneen historia:
Kone on suunniteltu Englanissa ja ensimmäinen valmistui vuonna 1936. Suomi hankki Mkl konetyyppiä 12 kpl vuonna 1940. Yksi Mk II B tyyppinen kone saatiin sotasaaliiksi vuonna 1942.

Tämä Revelin sarja oli ihan mukava kasata. Valupurseita ei ollut kovin paljoa, mutta silti joka sauma vaati hiomista. Malli on maalattu kokonaan Revelin maaleilla. Yläpuolen värinä on 361 ja 9. Alapuoli on maalattu Revelin 49. Mallin siirtokuvat olivat ihan hyviä. Paketissa tuli siirtokuvat suomalaiselle ja venäläiselle koneelle.

Tämä oli toinen pienoismallini jonka olen rakentanut.

Kommentit

Perus siististi kasattu ja maalattu malli. Kuuluko tuo alapinnan vaaleansininen tulla noin siiven yläpinnalle? Tökkää vähän silmään.
Niin monesti täällä sivustolla selvennetty tämä Mk IIb vaiheet suomessa eli kone HC-465 on koottu eri koneiden osista ei varsinaisesti kokonainen Mk IIb malli. Hieno kone kaikinpuolin hytin raamit ehkä hiukan liika paksut.
Jouni Koski kirjoitti:
Perus siististi kasattu ja maalattu malli. Kuuluko tuo alapinnan vaaleansininen tulla noin siiven yläpinnalle?
Kyllä sen ainakin minun mielestäni kuuluu mennä juurikin noin siiven yläpinnalle.
Jouni Koski kirjoitti:
Kuuluko tuo alapinnan vaaleansininen tulla noin siiven yläpinnalle? Tökkää vähän silmään.
Kyllä sen kuuluu tulla siiven päälle.
Hyvä hyvä hyvä :)

Hienon koneen olet Santtu saanut aikaiseksi! Ihan hurjaa, että kyseessä on vasta toinen mallisi.
Voit olla kertakaikkiaan ylpeä tuosta, ja jos meinaat harrastusta jatkaa… Sinusta kuullaan vielä ;)

Vinkki: Seuraavan suomalaisen koneen kanssa, voit mitata siirtokuva-palleron halkaisijan. Sitten maalaat alle vaikka vaalealla harmaalla tai valkoisella samankokoisen pallon, sen päälle siirtokuva. Jotkut siirtokuvat ovat niin ohuita, että alla oleva väri näkyy läpi. HUOM! Tässä tapauksessa ei mitenkään sinun vikasi :)

"Peukut pystyyn, että jatkat harrastusta!" Olet selvästi koonnut ja maalannut mallin rauhassa, ja se näkyy heti lopputuloksessa.
Mixa Aho 9.1.2010 11:42 Vastaa lainauksella
Siististi rakennettu malli.
Mainio esimerkki siitä, että vaikka ei olisikaan niin kokenut rakentaja, saa maltilla ja huolellisuudella aikaan todella paljon, en usko, että kyse mistään luonnonlahjakkuudesta on vaan keskittymisestä tekemiseensä, eikös? =)
Ainoa asia, joka pisti minun silmääni, on nuo uloimmat siipi-kk:t. Nyt aukot ovat ylöspäin, kun kuitenkin eteenpäin ampuvat aseet siivessä on.
Sisempien neljän pyssyn kohdalla/siipi, on ollut yleensä kangasta tai paperia, joka suojasi aseiden aukkoja maassa, ja josta aseet ampuivat läpi - näin oli myös helppo löytää viallinen, jos joku ase ei toiminut.

Kun malli on näin hyvin tehty, haluaa ihan ummistaa silmänsä sarjan virheille :) Revellin HC:n runkohan on Mk.I, eli lyhyempi, kuin Mk.II runko, spinneri on suomalaiskoneeseen väärän mallinen, samoin potkuri ja vanteet.

Alapinnan DN-sininen kyllä kiersi johtoreunassa yläpinnoille - ei ehkä ihan niin paljon, kuin mallissa, mutta aika reilusti kumminkin.
Siisti malli, hyvä Santeri!
Kokoaminen näyttää hyvältä ja maalia voisi hieman ohentaa seuraavaan malliin. Ainoa mikä pistää silmään on rungon keltainen itärintamatunnus, joka ei jatku alapuolelle, vaikka sen pitäisi kiertää koko rungon ympäri. Myös lyijykynällä korostuksessa hieman epätarkkuutta.
/Otto
Kiitos kommenteista
Jouni Koski kirjoitti:
Perus siististi kasattu ja maalattu malli. Kuuluko tuo alapinnan vaaleansininen tulla noin siiven yläpinnalle? Tökkää vähän silmään.
Alapinnan maalaus ainakin In Scalen merkkien ohjeissa on maltillisempi,tuosta pinta alasta 60% pois ,ollaan lähellä ohjeita.Itse malli on ihan hyvin rakennettu.
Antti Järveläinen kirjoitti:
Hyvä hyvä hyvä :)

Vinkki: Seuraavan suomalaisen koneen kanssa, voit mitata siirtokuva-palleron halkaisijan. Sitten maalaat alle vaikka vaalealla harmaalla tai valkoisella samankokoisen pallon, sen päälle siirtokuva. Jotkut siirtokuvat ovat niin ohuita, että alla oleva väri näkyy läpi. HUOM! Tässä tapauksessa ei mitenkään sinun vikasi :)
Jos väri ei näy liian paistavasti läpi ,se sopii hyvin vanhennettuun koneeseen,toisaalta mallit valmistetaan tai merkit vastaamaan tehdasuusia "asetuksia".
Mixa Aho 9.1.2010 13:53 Vastaa lainauksella
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Jos väri ei näy liian paistavasti läpi ,se sopii hyvin vanhennettuun koneeseen
Sitten kaipaisin hieman perusteita?

On totta, että kansallisuustunnuksetkin kuluvat, niin kuin mikä tahansa maalattu lentokoneissa, mutta ei suinkaan se maalia mihinkään häviä (ohennu läpikuultavaksi) iän myötä, vaan rapisee pieninä paloina (chippeinä) irti. Poislukien vaikkapa Fiatit, joissa ei risiiniöljyn vuoksi pysynyt oikein mitkään maalit kiinni - ei edes Italialaisten omat.
Tässä valossa eivät läpikuultavat dekaalit sovi uskottavasti edes vanhennettuun malliin.
Kuten muutkin ovat sanoneet, niin toiseksi malliksi todella hyvä. Kehitys ensimmäisestä mallistasi on ollut huomattavaa. Nuo aikaisemmin mainitut siiven yläpuolelle poratut reiät ulkosiivessä pistävät eniten silmään.
Antti Järveläinen kirjoitti:
Vinkki: Seuraavan suomalaisen koneen kanssa, voit mitata siirtokuva-palleron halkaisijan. Sitten maalaat alle vaikka vaalealla harmaalla tai valkoisella samankokoisen pallon, sen päälle siirtokuva. Jotkut siirtokuvat ovat niin ohuita, että alla oleva väri näkyy läpi.
Tosin on huomioitava, että onnistuakseen vaatii hyvän ympyrän muotoisen maskin, jonka tekeminen on ihan oma lukunsa. Itse en ole vielä rohjennut yrittää vaan olen tyytynyt siihen tulokseen minkä siirtokuvilla saa aikaan.
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Jos väri ei näy liian paistavasti läpi ,se sopii hyvin vanhennettuun koneeseen,toisaalta mallit valmistetaan tai merkit vastaamaan tehdasuusia "asetuksia".
Ei tuolla tavalla kyllä mitään uskottavaa vanhennusta saa aikaan. Ei se alapuolen maali suinkaan ajan myötä tunge tunnuksen läpi.
The Jone 9.1.2010 14:20 Vastaa lainauksella
Komea on :)
Tohveli 9.1.2010 17:09 Vastaa lainauksella
Kone on todella hyvin rakennettu aloittelijan malliksi.
Mixa Aho kirjoitti:
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Jos väri ei näy liian paistavasti läpi ,se sopii hyvin vanhennettuun koneeseen
Sitten kaipaisin hieman perusteita?

On totta, että kansallisuustunnuksetkin kuluvat, niin kuin mikä tahansa maalattu lentokoneissa, mutta ei suinkaan se maalia mihinkään häviä (ohennu läpikuultavaksi) iän myötä, vaan rapisee pieninä paloina (chippeinä) irti. Poislukien vaikkapa Fiatit, joissa ei risiiniöljyn vuoksi pysynyt oikein mitkään maalit kiinni - ei edes Italialaisten omat.
Tässä valossa eivät läpikuultavat dekaalit sovi uskottavasti edes vanhennettuun malliin.
Tarkoitan sitä,että se näyttää ikäänkuin likaantuneelta jos läpi kuultaa maalia,efekti.
Mixa Aho 9.1.2010 19:26 Vastaa lainauksella
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Tarkoitan sitä,että se näyttää ikäänkuin likaantuneelta jos läpi kuultaa maalia,efekti.
Oletko koskaan miettinyt, mistä suomalaiskoneiden kansallisuustunnuksiin tulisi vihreää ja mustaa likaa luonnossa? Vastaisin, että ei mistään. Useimmiten tämäntyylinen lika on ruskehtavaa tai harmahtavaa. Lisäksi kansallisuustunnukset ovat paikoissa, joihin ei normaalioloissa juurikaan kerry likaa, eikä kyseisissä paikoissa (Rungon kyljet ja siivet) kävellä yms, jolloin tunnukset eivät juurikaan mekaanisesti kulu.
Eli takaa-ajamallasi "vanhennuskeinolla" ei saa uskottavaa lopputulosta aikaiseksi. Tämmöisiä tapoja ei kannattaisi mainostaa sivustolla, jossa on aloittelevia mallareita - kyseessä on lähes yhtä älyvapaa homma, kuin se taannoinen, jossa ilmoitettiin Revellin maalien olevan pestävissä siveltimestä vedellä ja saippualla.
Mixa Aho kirjoitti:
kyseessä on lähes yhtä älyvapaa homma, kuin se taannoinen, jossa ilmoitettiin Revellin maalien olevan pestävissä siveltimestä vedellä ja saippualla.
Ovathan ne - jos nimittäin haluaa pestä siveltimensä huonosti.
Aivan loistavaa työtä toiseksi malliksi. Hatunnosto ja kumarrus täältä.
Mixa Aho kirjoitti:
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Tarkoitan sitä,että se näyttää ikäänkuin likaantuneelta jos läpi kuultaa maalia,efekti.
Oletko koskaan miettinyt, mistä suomalaiskoneiden kansallisuustunnuksiin tulisi vihreää ja mustaa likaa luonnossa?
Oikeisiin koneisiin voi tulla hetkittäistä likaa, vaikka puiden lehdistä,siitepölystä ja eikös jossain täällä ole kirjoitettu,ettei oikeita värejä olekkaan, no teoriassa voi käyttää monenlaisia värejä.Värit voivat olla myös makuasia joskus.Joskus kun katsoo hetken aikaa metsän reunalla seissyttä autoa, se on aivan vihreä,eikä harmaa,kenties lentokoneetkin joskus seisoivat puiden suojissa.Toki se lika häipyykin jos käyttö koneessa ahkeraa.Mainostaa voit sinä rauhassa minun puolestani.
Hyvä Santeri. Toiseksi malliksi vallan erinomainen. Nyt vaan malttia sitten seuraavankin tekemiseen niin hyvä tulee.
Mixa Aho 9.1.2010 21:13 Vastaa lainauksella
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Oikeisiin koneisiin voi tulla hetkittäistä likaa, vaikka puiden lehdistä,siitepölystä ja eikös jossain täällä ole kirjoitettu,ettei oikeita värejä olekkaan, no teoriassa voi käyttää monenlaisia värejä.
Värit voivat olla myös makuasia joskus.Joskus kun katsoo hetken aikaa metsän reunalla seissyttä autoa, se on aivan vihreä,eikä harmaa,kenties lentokoneetkin joskus seisoivat puiden suojissa.Toki se lika häipyykin jos käyttö koneessa ahkeraa.
Makuasioita tai ei, naamiomaalauksen värirajat tuskin toistuvat kovin terävinä, vai mitä mieltä olet?
Puiden lehdet ovat oma asiansa - niitä tippuu koneiden päälle jatkuvasti, mutta eivät ne siihen kiinni tartu kovinkaan pitävästi, nämä ovat siis pois laskuista. Siitepöly on usein kellertävää, vivahtaen vihreään, mutta kun siihen sekoittuu sateen mukana puista laskeutuva pöly , on lopputulos ruskea/harmaa. Lentokentän laidalla, missä koneita käytetään usein, nousee maasta varmasti pölyä, joka peittää aika lailla kaiken (ei peittävästi, mutta kuitenkin) koneet, kasvit, puut yms.
Teoriassa voi mallinsa mallata vaikka neonvihreän pölyn peittoon vedoten ydinlaskeumaan, kovin uskottavaa se ei vain ole.
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Lainaus:
Mainostaa voit sinä rauhassa minun puolestani.
En ole missään vaiheessa mainostanut mitään. Kyse on väärästä informaatiosta, jota edellä tarjoilet.
Lainaus:
Joskus kun katsoo metsän reunalla seissyttä autoa, se on aivan vihreä
Joskus kun katsoo tehtaan maalaamosta juuri tullutta autoa, sekin voi olla aivan vihreä ;)
KimmoR 9.1.2010 21:22 Vastaa lainauksella
Mixa Aho kirjoitti:
Ainoa asia, joka pisti minun silmääni, on nuo uloimmat siipi-kk:t. Nyt aukot ovat ylöspäin, kun kuitenkin eteenpäin ampuvat aseet siivessä on.
Tuo on ihan Revellin oma moka. Oman pojan koneessa oli samalla tavalla ulommat kk-aukot kohti taivaita…
Tuo Mixan ehdottama neonvihreä onkin aika hurja väri koneessa.Jokatapauksessa likaa kyllä voi hetkittäin olla monen värisävyn tulos mielestäni yhtä hyvin kuin vain harmaa tai ruskea,bakteerit ja muut yhdisteet eivät mielestäni ole vain ruskeita tai harmaita luonnossa yksinomaan.Makuasioita kenties myös.Itse en kovin häiritsevästi huomaa naamiomaalauksen värirajoja noissa merkeissä,rakentajakin kehuu dekaaleja hyviksi ja mitä olen Revellin malleihin perehtynyt,läpikuultaviin en ole vielä törmännyt,no kai sekin saattaa olla mahdollista.
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Jokatapauksessa likaa kyllä voi hetkittäin olla monen värisävyn tulos mielestäni yhtä hyvin kuin vain harmaa tai ruskea,bakteerit ja muut yhdisteet eivät mielestäni ole vain ruskeita tai harmaita luonnossa yksinomaan.
Kyllä menee homma tarkaksi, kun pitää maalata vihreän värisiä bakteereita 1/72 lekon kansallisuustunnuksiin. ;)

Itse kone näyttää oikeinkin hyvältä. Hyvä homma, kun et ruvennut vanhentamaan vielä. Ensin kannattaa opetella perusasiat ja sitten vasta perehtyä syvällisempiin tekniikoihin.
Samuli Suonenvirta kirjoitti:
[quote=

Kyllä menee homma tarkaksi, kun pitää maalata vihreän värisiä bakteereita 1/72 lekon kansallisuustunnuksiin. ;)

Ensin kannattaa opetella perusasiat ja sitten vasta perehtyä syvällisempiin tekniikoihin.
Juu,onhan se perus koonti ja maalaaminen ok.Bakteerejakin on eri värisiä, punaisista violetteihin jne.Ei ole virhe tulkita asioita myöskään väljemmin.Toi nyt vaan esimerkki.
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Samuli Suonenvirta kirjoitti:
Kyllä menee homma tarkaksi, kun pitää maalata vihreän värisiä bakteereita 1/72 lekon kansallisuustunnuksiin. ;)
Bakteerejakin on eri värisiä, punaisista violetteihin jne.
Ja minä kun luulin omaavani AMS-oireita pähkäillessäni äsken saksalaisen puolitelavaunun takaoven skaalavahvuutta…
Vaikka se kuinka houkuttelisi, niin virheiden tulkitseminen säistämiseksi ei yksinkertaisesti kestä päivänvaloa. Kaikenlaiset sotkut ja muut virheet mallissa näyttävät virheiltä, eivät uskottavilta kulumisen jäljiltä. Tulkitahan voi aina miten tahansa, mutta ei kannata odottaa muiden jakavan näitä tulkintoja. Tämä pätee oli rakentelun kohteena sitten bakteeri tai lentsikka.
Kalle Rantanen kirjoitti:
Vaikka se kuinka houkuttelisi, niin virheiden tulkitseminen säistämiseksi ei yksinkertaisesti kestä päivänvaloa. Kaikenlaiset sotkut ja muut virheet mallissa näyttävät virheiltä, eivät uskottavilta kulumisen jäljiltä. Tulkitahan voi aina miten tahansa, mutta ei kannata odottaa muiden jakavan näitä tulkintoja. Tämä pätee oli rakentelun kohteena sitten bakteeri tai lentsikka.
Kysymys ei ollut kulumisen jäljistä ,vaan värisävyistä materiaalin pinnalla visuaalisesti.
Miska 11.1.2010 15:01 Vastaa lainauksella
Toinen mallisi?! Nyt huijaat! Tosi hieno!
tyylikäs Hurricane!!!!!