Pienoismallit.net

Spitfire IXc

valmiiksi tuli :0)

Tässä koneessa harjoittelin kaksivärinaamiomaalausta sekä vanhennusta tosissaan. Keräämäni kuvamateriaalin mukaan Pohjois-Afrikassa olleet koneet olivat todella hiekkaisen näköisiä ja kuluneita. Maalipinnan rikkomisessa kokeilin maskeja (Mr Masking Neo), hiomista (3800-12000). Maalipinnan elävöittämisessä kokeilin pohjassa kolmea erisävyistä maalikerrosta ja hiomista. Yläpinnalle ja siirtokuviin tein laikkuja erivärisillä akryyleillä. Vanhennukseen käytin MIGin filttreitä (p400,401,402) pigmenttejä P232, sekä Tamiyan sand, light sand, mud (item 87079), lyijykynää, erittain paljon ohnennettuja tuubiakryylivärejä (sense, lefranc&bourgeos), värikyniä ja hiomista. Siis käytännössä kaikkea, mitä käteen osui.

Totesin erittäin hyväksi vaihtoehdoksi lakkaamisen/johnsonin sijaan kiillottamisen käyttäen akkuporakonetta ja huopalaikkaa. Kaikki siirtokuvat laitoin kiilloittamalla alustan ensin. Toimi ainakin Valejon maalien kanssa. Kannattaa kokeilla varovasti käyttää matalia kierroslukuja, Käytin kiillottamiseen myös mikrokuituliinoja (Pirkka).

PCM:n Spitistä saa kelpo koneen. Siinä on puutteensa. Jo aiemmin mainittujen lisäksi kiinnittäisin huomiota laskutelineisiin, sillä mielestäni ne ovat pari milliä liian pitkät. Kannattaa sovittaa luukkujen kanssa. Kuvien mukaan luukkujen alapuolelta ei näy telinettä eikä siiven ja luukun väliin jää juuri rakoa. Luukut sinänsä ovat paksut ja niistä puuttunee yläosasta pala, joka peittää laskutelinneen kiinnityskohdan. En korjannut tätä. Ohjaamon takalasi on ehkä kuitenkin liian lyhyt. Taitaa olla hasegawassa oikein. Tälle asialle en tehnyt mitään. Johtuen pehmeästä muovista, pienien osien yksityiskohdat ja paksuus ovat haaste. Hasegawan Vb:stä otin ohjaamon luukun lukituksen.

Nautin projektista todella paljon. Tamiyan version on harkinassa ehkä myöhemmin, mutta kyllä tästä PCM:n spitista koneen tekee.

Lisää kommentteja kuvissa.

Kommentit

Todella hyvää jälkeä. Ei voi kun ihmeissään katsella.:)
-----
Mainitsit itse, että et ole kuvien sävyihin täysin tyytyväinen. Koneen yläpuolelta otetut kuvat ovat ylivalottuneet ja se saa mallin joissain kuvissa näyttämään hieman suttuiselta, ikään kuin se olisi seissyt kirjahyllyn päällä vuoden tai pari. Ikäännyttäminen ja säistäminen näkyvät kameralle ilmeisesti hieman eri tavalla kuin ihmissilmälle. Näyttää siltä, että näiden efektien käyttäminen vaikeuttaa suuresti kuvaamista. Epäilen näin, koska työvaihekuvissa malli näyttää erittäin siistiltä.

En usko että itse Spitfiressa on vikaa, varsinkin kun koneen alapuolen kuvien valotus on parempi, ja työn huolellisuus pääsee oikeuksiinsa.

Värisävyjä voi olla hyvin vaikea tavoittaa käytettäessä keinovaloa sisätiloissa. Talven pimeys tekee kuvaamisesta monin verroin vaikeampaa, kuin mitä se yleensä on. Keväämmällä asia ratkeisi helposti. Veisit mallin päivällä varjoisaan paikkaan ja kuvaisit tasaisessa, epäsuorassa valossa. Sitä miten asia ratkaistaisiin nyt vuodenvaihteen tietämillä, en osaa sanoa.

Luulen, että en ole ainoa, joka pitää lopputuloksen arvoimista ja kommentoimista vaikeana.
ykak 31.12.2009 14:18 Vastaa lainauksella
Kiitos kommenteista. Malli on oikeasti pölyinen tarkoituksella. Pigementtien päällä ei ole kiinnitetä, johnsonia eikä lakkaa. Kuvien perusteella koneet ovat nimenomaan pölyisiä ja hiekkaisia ja sitä olen pyrkinyt jäljittelemään. Eli lähinnä osassa kuvia se vaaleampi ruskea on liian keltainen, muutamassa sain sävyn vastaamaan oikeampaa.
Pystyisitkö ottamaan muutamia hieman alivalotettuja otoksia? Irtonainen pigmentti heijastaa valoa enemmän kuin alla oleva maalipinta ja tekee kuvista aika kummallisen näköisiä. Luulen, että luonnossa tämä on hyvä pienoismalli pölyisestä koneesta, mutta kuvassa se näyttää äkkiä katsoen pölyiseltä pienoismallilta.
Kaunis ja paljon työtä olet tehnyt. Siitä syystä nelonen. Malli sivelee hilmiä. Siis hiv… Varsinkin tuon ohjaamon värkit on tehty antaumuksella. Yleensähän näistä malleista annetaan varsinkin pisteet vain pinnan mukaan. Tässä kiinnitin huomion kokonaisuuteen ja työn paljouteen. Siis kokonaisuus miellyttää.
Hieno malli, pari kohtaa mietityttää,vanteet ja niiden tummemman kohdat puolien vieressä,ei nyt ymmärrä harmaata mössöä siellä.Sit pakoputket ja keskellä menevä sauma,oliko sellainen oikeasti ? Hienoa ,että itse tehtyjä osia,kuten kuomun kahva.Vanhennus paikoin rajua,mutta toisaalta upeaa,vaikkapa siirtareiden kohdilta.Ihmetystä aiheuttaa Puolan merkki Tunisian koneessa ? Skalaski kuullostaisi Puolalaiselta.Iso malli ja tarkat yksityiskohdatkin.Tästä vain seuraavaan vastaavaan ,hyvä tulee.
ykak 31.12.2009 20:45 Vastaa lainauksella
Joo, kyseessä on ns skalaski circus- puolalaisia lentäjiä kaikki (Mika Heikkilällä oli kirja aiheesta). Näme koneet lensivät tunisiassa maaliskuun jo kesäkuun välisenä aikana 1943. Kyseinen yksilö on varhaisempia Spitfire IX yksilöitä. Siksi puolan lippu :0)
ykak 31.12.2009 20:49 Vastaa lainauksella
Matti Pulkkinen kirjoitti:
Pystyisitkö ottamaan muutamia hieman alivalotettuja otoksia? Irtonainen pigmentti heijastaa valoa enemmän kuin alla oleva maalipinta ja tekee kuvista aika kummallisen näköisiä. Luulen, että luonnossa tämä on hyvä pienoismalli pölyisestä koneesta, mutta kuvassa se näyttää äkkiä katsoen pölyiseltä pienoismallilta.
tota, voin koittaa… en vain löydä juuri mitään säätöjä canonin ixus 55:sta. Jos valoa on vähän, kuva on vain huono ja epätarkka.
ykak 31.12.2009 20:56 Vastaa lainauksella
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Hieno malli, pari kohtaa mietityttää,vanteet ja niiden tummemman kohdat puolien vieressä,ei nyt ymmärrä harmaata mössöä siellä.Sit pakoputket ja keskellä menevä sauma,oliko sellainen oikeasti ? Hienoa ,että itse tehtyjä osia,kuten kuomun kahva.Vanhennus paikoin rajua,mutta toisaalta upeaa,vaikkapa siirtareiden kohdilta.Ihmetystä aiheuttaa Puolan merkki Tunisian koneessa ? Skalaski kuullostaisi Puolalaiselta.Iso malli ja tarkat yksityiskohdatkin.Tästä vain seuraavaan vastaavaan ,hyvä tulee.
jep. pakoputkissa on hitsisauma ja pyörissä saattaa olla mössöä ;0)
ykak kirjoitti:
tota, voin koittaa… en vain löydä juuri mitään säätöjä canonin ixus 55:sta. Jos valoa on vähän, kuva on vain huono ja epätarkka.
Ei taida ihan Ixus taipua sellaiseen kikkailuun. Ei ollut tarkoitus nostaa suorituspaineita. Toivon, että joskus on tilaisuus nähdä tuo Spitfire luonnossa.
Matti Pulkkinen kirjoitti:
Ei taida ihan Ixus taipua sellaiseen kikkailuun.
Millaiseen kikkailuun? Kyseessä kuitenkin viiden megapixelin kamera, täysillä käsisäädöillä! Hakkaa monta järkkäriä, jos vaan viitsii opetella käytön.
Tervo Salminen kirjoitti:
Matti Pulkkinen kirjoitti:
Ei taida ihan Ixus taipua sellaiseen kikkailuun.
Millaiseen kikkailuun? Kyseessä kuitenkin viiden megapixelin kamera, täysillä käsisäädöillä! Hakkaa monta järkkäriä, jos vaan viitsii opetella käytön.
No Salminenhan voisi varmaan oppineena tehdä vaikka oppaan. Olet varmaan viitsinyt opetella näes.
Timo Honkanen kirjoitti:
No Salminenhan voisi varmaan oppineena tehdä vaikka oppaan. Olet varmaan viitsinyt opetella näes.
Pidin Kuumassa yhden esitelmän kuvauksesta. En pidä itseäni oppineena, mutta ottaa päähän, kun kuvien laadusta syytetään ensisijaisesti kameraa. Totuus on kuitenkin, että jos et "huonommalla" kameralla saa kuivia, et niitä saa paremmallakaan.
Matti Pulkkinen kirjoitti:
Ei taida ihan Ixus taipua sellaiseen kikkailuun.
Millaiseen kikkailuun? Kyseessä kuitenkin viiden megapixelin kamera, täysillä käsisäädöillä! Hakkaa monta järkkäriä, jos vaan viitsii opetella käytön.
No Salminenhan voisi varmaan oppineena tehdä vaikka oppaan. Olet varmaan viitsinyt opetella näes.
No, nythän meni vi**uilun puolelle… Kiva aloittaa uusi vuosi näin… Onhan toki "Hopeasiipi" hieno, muttei täydellinen…;)
No hitsi sentään,en oo aikasemmin törmänny Spitfiressä keskeltä hitsattuihin pakosarjoihin, täydet pointsit ;-)
Tervo Salminen kirjoitti:
En pidä itseäni oppineena, mutta ottaa päähän, kun kuvien laadusta syytetään ensisijaisesti kameraa. Totuus on kuitenkin, että jos et "huonommalla" kameralla saa kuivia, et niitä saa paremmallakaan.
Kyl se lähes aina on näin,olen itse huomannut kuvatessa ,kuinka kuvien laatu paranee,kun vaan ottaa niitä mallista riittävän paljon ja poistaa huonommat.Jokin jalusta tai muu kameran alusta on paikallaan,vapaalla kädellä tulee eniten virheitä ja sumuisia kuvia.Kuvaukseen ei kannata lähteä kiireellä,riittävästi malttia ja aikaa,hyvä tai parempi lopputulos.Mä kuvaan 10,2 megapixelin Samsungilla ,joka maksio reilun satasen ja opettelu jatkuu vieläkin.Nykyään saa aika hyviä kameroita pikkurahalla.
ykak 1.1.2010 19:01 Vastaa lainauksella
On se totta, että kyllä se on viimekädessä kuvaajasta kiinni. Ja on aivan omaa laiskuuttani, etten ole jaksanut käydä ohjekirjaa läpi. Oma kunnianhimo kuvien suhteen on kuitenkin kasvamassa, joten uskon tämän muuttuvan nopeastikkin. Jos kuumassa on pulaa kevään aiheista, kuvaamisen vois ottaa taas listalle.

Jotta tärkein ei unohtuisi: sain 2009 valmiiksi kaksi mallia b17G 1/48 ja Spitti 1/32 :0)
Hieno malli hienosta aiheesta. Odotan todella mielenkiinnolla, että nähdään malli ihan livenä. Seuraavaa vaan sitten nippuun…
Juhani 4.1.2010 11:43 Vastaa lainauksella
Harvinaisen realistinen minun mielestäni. Ei kiiltokuvamainen kuten jotkut taidolla tehdyt lentokonemallit.
Pakosarjojen hitsaussauma voisi ehkä olla hivenen 'hennompi'. Muuten hieno malli, en osaa muuta sanoa.