Pienoismallit.net

Häkäpönttö Ooppeli

Medim 3 ton. Truck-Coal Engine

Kyseessä on Opel Blizin versio, johon Saksalaiset laittoivat häkäpöntön. Laatikossa jotakuinkin kehutaan, että sodan loppuvaiheessa alkoi olla polttoaineesta pula ja sakemannien piti kaikin keinoin kehitellä uusia polttoainemuotoja. Tällaisen he "muka keksivät". Eli saatiin energia puista ja hiilistä.
Joku viisaampa voisi kertoa, että olikohan suomalaisilla jo ennen näitä keksitty häkäpönttö??? Vai keksiikö ne saksalaiset kaiken.
Tämä kuvaa autoa, joka oli TODT:n organisaatiolla vuonna -44 ja Polizei:n käytössä.

Mallista: Ihan laatikosta sovellettu. Osat kävi hyvin. Yhtään kittiä en laittannu. Palikoissa oli kumirenkaat ja vähän kumiletkua. Säistin taas aika rohkeasti varsinkin lavan sisäpuolen, koska siellähän hiiliä yms. on ollut.
Minulla on saman valmistajan "oikee Blitsi" jo tuolla nähtävänä ja sain siellä kommentteja, että pölyä ja kuraa lisää… No nyt on, mutta onko tarpeeksi?
Kuvien alla lisää mallista.

Kommentit

Hieno kosla. :) Pidän erityisesti tuosta vanhennuksesta, komeasti käytön jälki näkyy.
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Timo Rissanen kirjoitti:
Joku viisaampa voisi kertoa, että olikohan suomalaisilla jo ennen näitä keksitty häkäpönttö???
Viisaampi en ole, mutta jotenkin olisi sellainen muistikuva jostakin, että näissä Suomalaisissa Sisuissa olleet pöntöt olivat saksalaisten tekemiä, joten siitä voisi päätellä, että olivat ennen keksineet.

Ja tämä oli vain pelkkä muistikuva, eli mitään varmaa tietoa minulla ei ole.
Komia on malli ja sävy mielestäni onnistunut.
J Pokki 11.9.2009 19:38 Vastaa lainauksella
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Minäkään en tiedä häkäpöntön historiaa, mutta Googlehan löytää… Tässä artikkelissa puukaasuttimen historiaa.
Komee auto säistys onnistunut hyvin samoin rakennusjälki hyvää.Kyllä suomalaisilla oli jo talvisodassa häkäpönttöjä.
Ensimmäinen mielikuva oli, "ei taas…", kun tuon otsakkeen näin etusivulla. ;)
Mutta kelpo mallihan sieltä silmille aukesi. Aihe on erikoinen, tai harvemmin toteutettu. Siitä plussaa.
Säistys sopivaa, kuten jo on mainittukin.
[quote="Tero Lammimetsä"] Ja myös Samuli…
Ensimmäinen mielikuva oli, "ei taas…", kun tuon otsakkeen näin etusivulla. ;)

No mikämikä on tämä "ei taas"?? Ei Rissanen nyt ymmärrä.
Muillekkin kiitoksia jo kirjoitetuista. Samuli on kyllä viisas mies: Sulla mallit paranee koko ajan ja tietämys lisääntyy. Hyvähyvähyvä.
Häkäpönttöautoja oli kyllä jo Talvisodassa kuulemma..ei ole ihan varmaa tietoa vieläkään. Mutta kenen lienee keksintö?? Siitä vieläkin toivoisin keskustelua…
J Pokki 11.9.2009 20:45 Vastaa lainauksella
Niin mielestäni tuossa laittamassani linkissä mainittiin SA:n ottaneen pöntön koekäyttöön jo 1920. "Rivien välistä voi lukea tulleen syksyllä 1939 aktiivikäyttöön". Ja alkuperäinen keksintö oli toiminimi Thorny-Croftin. Ilmeisesti pönttöä sitten vähän joka puolella kehiteltiin omilla virityksillä.

Tuo "ei taas" meni täälläkin vähän ohi…
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Viimeaikoina lisääntynyt mallien massatuputtaminen yhdessä päivässä, on se pointti tuohon. Mutta, tekijä oli eri ja taso aivan toista luokkaa. Mallin nimi viittasi tässä tuohon massatuottajaan, johtuen "murteellisesta tavasta ilmaista asia."
Himputin komee mobiili.Hienosti maalattu ja sellane vanhanajan tunnelma välittyy tästä.
Täällä roissa on yksi opel blitzin hytti oon selvitellyt kenen ladossa se on ja olisi mahiksia ostaa/saada se ihan 24 karhu salkulla:) rungosta on tehty viiskytluvun alussa raktori.
"no mikäs pönttö herralla on tuos kopin takana?", "no häkäpönttö tietysti", "no voe tokkiisa". Oikein hienosti tehty ja toteutettu. Renkaat on realistisen pölyiset ja maalikin on kulunut ja alkuperäinen maali pilkistää esiin. Todella upea malli ja pojoja myös kivalle idealle.
Onnistunut malli.
Maalaus miellyttää silmää, vaikka itse pitäisin hieman vaaleammasta yleisväristä.
Parannusehdotuksia:
Renkaiden valusaumat pois, ja jos aikoo esitellä auton pohjan, kannattaa sieltäkin siistiä irvistelevät saumat ;)
Tuo ikkunoiden sotkeminen onnistuisi ehkä paremmin vaikka pastellipölyllä tai pigmentillä, millä pölyttäisi muutakin autoa. Näin saisi sidottua koko auton saman likakerroksen alle. Nyt aluksi epäilin noita ikkunoissa olevia jälkiä liimatahroiksi. Ovat eri sävyisiä kuin muut kura-/pölytahrat.
Mielestäni paras mallisi tähän mennessä.
Kiitos kaikille kommenteista.
Renkaista senverran, että ne on mustaa kumia. Ei ole maalattuja, eikä niissä ole saumoja. Pölytettyjä ja kurattuja Vallejon pigmenteillä.
seljapa 14.9.2009 11:47 Vastaa lainauksella
Kun kerran kysyit, niin pohjasta puuttuu n.100 kg (1:1) kuraa. Pitäisi olla jokseenkin yksivärinen alapuolelta. Vähän kurapaakkuja somisteena vain. Nuo lokarittomat takapyörät ovat petoja kuraamaan ympäristöään. Tuskin nämä joutivat kovin usein alustapesuun. Muuten on tosi hienosti toteutettu.
Onnea tekijälle ! Jyväskylän 1.
Marko Paakkanen kirjoitti:
Onnea tekijälle ! Jyväskylän 1.
Kiitos. Alapuolta kun eivät katelleet.