Pienoismallit.net

Morane Saulnier MS. 406

MS-304

Juuri valmiiksi saamani Morane, jota lensi Ylikersantti U. Lehtovaara 2/LeLv 28:ssa. Lehtovaara oli Mannerheim ristin ritari ja eniten Moraneilla tuhoa aikaan saanut pilotti (15 ilmavoittoa). Myöhemmin Mersuilla tuli vielä 29½ lisää, sodan lopussa voittomäärän ollen 44½.

Az-modelsin sarja ei ollut helppo, ja eritoten ohjaamo oli tehty mahdollisimman hankalaksi. Onnistuin rikkomaan ohjaamon hartsisen kehikkohässäkän, ja tein lopulta kokonaan uuden styreenirimoista.

Malli kokonaan maalattu pensselillä, käyttäen Lifecolorin akryylimaaleja, litkutus MIG:in valmistuotteilla ja pigmentit ovat MIG:in. Kokeilin myös Vallejon akryyleilla tehtyjä filttereitä, mutta mielestäni öljyväreillä on helpommin kontrolloitavissa.

Parannettavaa jäi vielä paljon, ja suurimman osan virheistä huomasin vasta kun niiden korjaus oli jo myöhäistä. Mm. seuraavat fibat löysin; PE-putkitähtäin hukkunut, pilotin penkin takaosa maalaamatta, kone keulii (renkaat väärässä asennossa kiinni), huonoista ohjeista johtuen pakoputkien etsiosat jäivät laittamatta, kuomun huono sovitus ja paikkamaalauksen väärä väri.

Tarkoituksena on koota jatkosodan alun 4 tärkeintä suomalaiskonetta (BW, CU, MS ja FA). Yksi nyt valmis, muut vielä hyllyssä.

Kommentit

Tarkistin juuri MS-631 ,MPM valmistajan mörkön ja siinä sellainen leikattava ohjaamo.Kyllä osat joskus tehdään vaikeaksi rakentajille.Hyvin olet mallin saanut tehtyä ja näyttää hienolle.Tästä on mukavaa jatkaa mainitsemiisi seuraaviin koneisiin.
Hieno Morane on valmistunut. Ainut asia mikä pistää silmään on tuo irvistävä kuomun takaosa. Muuten ihan tyylikäs.
Tupe 15.8.2009 21:10 Vastaa lainauksella
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Tarkistin juuri MS-631 ,MPM valmistajan mörkön ja siinä sellainen leikattava ohjaamo.Kyllä osat joskus tehdään vaikeaksi rakentajille.Hyvin olet mallin saanut tehtyä ja näyttää hienolle.Tästä on mukavaa jatkaa mainitsemiisi seuraaviin koneisiin.
Ohjaamo oli juurikin tuollainen levyyn valettu kehikko.
Paavo Virolainen kirjoitti:
Ainut asia mikä pistää silmään on tuo irvistävä kuomun takaosa.
Itseänikin harmittaa tuo, vacukuomu oli itselleni uusi tuttavuus ja leikkasin vähän liikaa takaosasta.

Kiitos kommenteista.
Eikös sen sais vielä kitattua umpeen ja sit uutta maalii päälle.
Pakoputket näkyy puuttuvan kokonaan. Hieno muuten.
Nätisti onnistunut Morane.
Ei paljoa lisättävää jo esille nostettuihin pointteihin. Noitten pakoputkien vähän tosiaan pistää silmään. Minusta niiden toteuttaminen etsiosilla on vähän kummallinen ratkaisu. Olisivat mieluummin tehneet runkoon reiät ja tehneet putket hartsivaluna. Omaani ajattelin tehdä putket ovaaliksi litistetystä metalliputkesta.

Itse en lähtisi paikkamaalausten hieman eriävästä väristä ottamaan stressiä. Oikeissa koneissakin vastamaalatut paikkamaalaukset erottuivat takuuvarmasti käytössä kulununeessa maalipinnassa.

Mitä tarkoitat tuolla koneen keulimisella johtuen renkaiden väärästä asennosta? Niiden pitääkin Moranessa olla 'vinksallaan', tähän tyyliin. AZ tässä kämmäsi pyörien kanssa. Detaljit paremmat kuin MPM/CA:ssa, mutta tekivät jostain ihme syystä litistykset kohtisuoriksi. (D'oh! korjaaminen milliputtilla tulee olemaan kivaa…)
Tuomas Hirvilammi kirjoitti:
Teppo Toiviainen kirjoitti:
Tarkistin juuri MS-631 ,MPM valmistajan mörkön ja siinä sellainen leikattava ohjaamo.Kyllä osat joskus tehdään vaikeaksi rakentajille.Hyvin olet mallin saanut tehtyä ja näyttää hienolle.Tästä on mukavaa jatkaa mainitsemiisi seuraaviin koneisiin.
Oli tässäkin leikattava kuomu, onnistuin murtamaan yhden kuomun kun yritin avata sitä. Onneksi oli kaksi kuomua mukana, toista en uskaltanut alkaa avaamaan.
Tuon MPM:n mörön rakentaneena ja tämän sarjan hommanneena sanoisin että samankaltaisuus johtuu siitä että kyseessä on saman MPM/classic airframes -mallin jatkojalostus. Joitain muutoksia:
- pintadetaljit parantuneet huimasti
- etsiosat
- nokan sivulle tulevat jäähdyttimet avattu
- vakaajien saranalinjaongelma korjattu
Jos lontoonmurre taittuu niin Aeroscalelta löytyy kirjoittamani laatikkoarvio sarjasta: *kliks*
Mukana parit kuvat joissa vierekkäin Möröstä käyttämättä jääneitä osia AZ:n vastaavien kanssa. Yhdennäköisyys on huomattava. ;)
Mixa Aho 16.8.2009 09:50 Vastaa lainauksella
Myös takarungon mittavirhe on AZ:n malliin korjattu. Olikohan se niin, että CA/MPM ovat takarungoltaan 2,5mm liian lyhyitä - tämä alkaa jo olla sellainen mitta, että virheen huomaa paljaallakin silmällä.
Tupe 16.8.2009 10:47 Vastaa lainauksella
Kiitosta vaan kommenteista.
Paavo Virolainen kirjoitti:
Eikös sen sais vielä kitattua umpeen ja sit uutta maalii päälle.
Kokeillaan.
Antti Pentikäinen kirjoitti:
Pakoputket näkyy puuttuvan kokonaan. Hieno muuten.
Sarjan ohjeista oli unohtunut pois kohta, jossa etsiosat laitetaan pakoputkiksi. Huomasin tämän liian myöhään.
Eetu Tahvonen kirjoitti:
Mitä tarkoitat tuolla koneen keulimisella johtuen renkaiden väärästä asennosta?
Renkaissa oleva litistymä ei mennyt tasaisesti maahan, ja etuosa litistymästä on ilmassa. Tämäkin oli aluksi hyvin, mutta laskutelineiden asentoa korjatessa jouduin tekemään kompromissin. En viitsinyt rupeamaan repimään pikaliimalla liimattuja resiinirenkaita enää irti, vaan annoin olla. Ei sitä kyllä oikein huomaa jollei tarkkaan katso (kuva 1).
Nuista mainitsemistasi puutteista huolimati hieno.maalaus on onnistunut hyvin rakennusjälki hienoa,kaikin puolin komee ja asiallinen;)
Tupe 16.8.2009 15:32 Vastaa lainauksella
jarno törmänen kirjoitti:
Nuista mainitsemistasi puutteista huolimati hieno.maalaus on onnistunut hyvin rakennusjälki hienoa,kaikin puolin komee ja asiallinen;)
Kiitos Jarno.