Pienoismallit.net

Handley Page Hampden B Mk.I

49 Laivueen Hampden P1333 "F". Driffielt kesä 1940.

Kyseinen Koneyksilö osallistui yöllä perjantaina 16 elokuuta 1940 pommituslennolle, jonka kohteena oli Saksan toiseksi suurin öljynjalostamoalue Leuna. Kone vaurioitui operaatiossa ja joutui tekemään pakkolaskun Hollantiin lähelle Bredaa. Koneen miehistö Sgt. M.G.P. Stetton, Sgt C.H. Butcher, Sgt. K.N. Farrow ja AC2. F.H. Lindesay jäivät vangeiksi.

Hampden oli pitkään hankintalistalla, mutta mallia ei ollut kuin Airfixin tekemänä ja senkin saatavuus huono. Viimein Valomilta ilmestyi malli, joka kuvasi koneen pommiversiota. Paketti oli kohtuullisen kallis 33€, mutta se sisälsi metalliosina istuinvöitä ym.

Rakentaminen käyntiin sisäosista ja moottorien kasaamisesta. Sisäosat olivat pienoinen pettymys. Ohjaamoon oli kyllä metallisia lisävipuja sekä polkimet ym. Muuten sisätilat rajoittuivat lähinnä pommittajan sekä ampujien penkkeihin. Päätin itse lisäillä ohjaamoon parit vivut sekä johdotusta ohjaamon sivuille. Taka-ampujan tilaan väsäilin hieman runkokaaria ja niiden välissä menevää ohjainvaijeristoa. Koneen nokka näytti jotenkin liian tyhjältä pelkällä pommittajan penkillä varustettuna, joten rakensin sinne Sperry pommitähtäimen. Valtaisa pettymys oli, että pommiluukun sisätilat oli valmiina, mutta jos olisi halunnut luukut auki olisi ne pitänyt leikata irti ja rakentaa itse. Koska en moiseen operaatioon omaa välineitä päätin jättää luukut kiinni.
Moottoreihin rakentelin sytytystulpille menevää johtoa kuparijohdoista.

Varsinainen tuskailu alkoi konetta kasattaessa. Osien yhteensopivuus oli surkea. Joka ikistä osaa piti hioa. Koneeseen ei tullut yhtäkään saumaa, johon en olisi joutunut kittiä laittamaan. Rakentelu kesti melkein 4 kuukautta, koska välistä kone odotteli pöydällä uutta inspiraatiota alkaa taas työstämään yhteensopimattomia osia paikalleen. Myöskin lasiosat olivat totaalisen vääränkokoiset. Osittain johtuen runko-osien hiomisesta. Lasiosat olivat liian isot, sekä osittain myös vääränmalliset. Paitsi ohjaamon lasitus liian kapea. Tämä taas johti isoihin 1mm+ rakoihin rungon ja lasiosien välissä. Hiomalla pystyi tilannetta korjaamaan, mutta myös jokaista lasiosaa piti kitata.
Lopuksi lisäilin laskutelineisiin hydrauliletkut sekä vanhentelin konetta kevyesti.

Mallista voi sanoa, että jos kaipaa helppoa rakenteluprojektia ei kannata vaivautua. Jos taas tykkää rakennella itse ja pitää haasteista on tämä oiva vaihtoehto.

Kommentit

Kiva nähdä sivustolla tällainen Bomber Commandin vähemmän nähty malli. Ihan hyvän näköisen Hampdenin olet tehnyt, vaan olisit saanut minulta pisteen enemmän jos nuo siimat olisi olleet kireällä. Niiden löysyys ottaa silmiinpistävästi silmiin. Yritä jollain föönillä tai lämpöpuhaltimella lämmittäen varovasti kiristää niitä, jos ne nyt yleensä ovat muovisiimaa. Itselläni on Airfixin versio saman laivueen koneesta. Terv, Kauko
Tero Tyni 28.3.2009 14:13 Vastaa lainauksella
Hieno "Balalaikka"! Täytyy arvostaa tehtyä työtä ja lopputulosta. Kaiken kaikkiaan kaiken kittaamisen ja sovittelun jälkeen olet saanut hyvän pinnan aikaiseksi. Se on aina hatunnoston arvoinen suoritus. Useinhan tällaiset kittiprojektit näyttävät hyvältä laatikossa, mutta uhkana on detaljien katoaminen lopputuloksessa. Sen olet päässyt välttämään.
Ompa todella siististi rakennettu kone!

Ulkoinen olemus on mainiosti onnistunut, ja valmis lopputulos on kyllä ylpeyden arvoinen!
hieno on kone..!=)
sanottiinkos tätä(kin) konetta "lentäväksi ruumisarkuksi"? aika ahtaan näkönen runko on kyllä…
jii
Antenneissa olen käyttänyt ohutta metallilankaa. Sain sen kohtuu hyvin kireälle asennusvaiheessa, mutta raaputtelin askarteluveitsellä isompia maalinjämiä pois. Ilmeisesti löystyi silloin. Valomille pitää antaa pisteitä huolellisesta siipien kiinnittämisestä. Vaikka hioin runkoa ja siipiä paljon, sain silti millintarkasti kulmat kohdilleen.

Muistaakseni luin jostain lähteestä, että mikäli koneen lentäjä sai kuolettavan osuman oli koneen pelastaminen lähes mahdotonta. Pommittajalla oli mahdollisuus päästä mittaritaulun alta ohjaamoon, mutta kapeasta rungosta johtuen se oli hidasta ja ahdasta. Myös kuollut lentäjä oli siirrettävä pois penkiltään ahtaassa rungossa.
Kaunista, kaunista - hieman lötköttävistä antennilangoista huolimatta. Itselläni on kaapissa odottamassa Valomin torbeedolla varustettu Hampden - saas nähdä koska uskallan ryhtyä tuumasta toimeen.
Silmä lepää.Bomber Commandin koneita ei ole koskaan liikaa.Hieno työvoitto ja hyvin onnistunut lopputulos,tässäpä oiva osoitus siitä että vaivannäkö kannattaa.
Juhani 28.3.2009 20:38 Vastaa lainauksella
Janne Lahtinen kirjoitti:
sanottiinkos tätä(kin) konetta "lentäväksi ruumisarkuksi"? aika ahtaan näkönen runko on kyllä…
Sanottiin ainakin lentäväksi matkalaukuksi. Sen tyyppistä muotoa rungossa kyllä on. Hieno malli.
wekewee 28.3.2009 21:32 Vastaa lainauksella
hieno on, maalasitko ruiskulla vai pensselillä?
Ruiskulla
Hienosta koneesta hieno malli. Langat miinus, kaikki muu plussaa.
veikka 30.3.2009 14:09 Vastaa lainauksella
Hieno on varsinkin tuo maastokuviointi maalasitko vai onko tuo peräsimen lippu siirtokuva.
Siirtokuvia. Maalaaminen kävi mielessä, mutta en oikein löytänyt oikeita värisävyjä.
Eppu 31.3.2009 18:47 Vastaa lainauksella
mistä ostit
veikka 1.4.2009 07:29 Vastaa lainauksella
Ok
Kone on ostettu Moduni.de.
Juhani kirjoitti:
Janne Lahtinen kirjoitti:
sanottiinkos tätä(kin) konetta "lentäväksi ruumisarkuksi"? aika ahtaan näkönen runko on kyllä…
Sanottiin ainakin lentäväksi matkalaukuksi. Sen tyyppistä muotoa rungossa kyllä on. Hieno malli.
Lentäväksi matkalaukuksi kutsutaan myös Su-24:ää :) Erittäin hyvin onnistunut malli: ****