Pienoismallit.net

Apache AH-64D-I Saraf

Israelin ilmavoimien moderni taisteluhelikopteri

Tekeillä Israelin ilmavoimien versio AH-64D Apache Longbow helikopterista. Longbow on Yhdsyvaltain tunnetun Apache- kopterin modernisoitu versio ja AH-64D-I Saraf on taas Israelin asevoimien tästä omaan käyttöönsä jatkokehittelemä vispilä. Pohjana on Hasegawan hyvälaatuinen ja yksityiskohtainen AH-64D, jota muokataan Isracastin resiini/etsi - muunnossarjalla, sekä Eduardin etseillä.

merkinnät

Kun maalaus oli valmis ja pintaan vedetty Johnsson-vaha kuivunut tuli siirtokuvien ja säistämisen vuoro. Siirtokuvat tulivat Isradecalin arkilta. Jos Isradecalin resiiniosista on tässä mallia rakennettaessa tullutkin hiukan naristua niin valmistajan siirtokuvat ovat parasta A-luokkaa. Pienenkin teksti oli (suurennuslasilla) luettavissa, kuvat ovat tarkalleen oikeassa skaalassa ja ne asettuvat hyvin mallin pintaan. Hyvä niin sillä vähänkin huonommat siirtokuvat olisivat aiheuttaneet paljon harmaita hiuksia kun mallin pinta on täynnä erilaista niittiä ja kohoumaa. Siirtokuvia tuli kaikkiaan malliin satakunta. Litkutin mallin pintaa öljyväreill…
Vispilä on edennyt nyt nopeaan tahtiin viime aikoina. Rungon odottaessa säistämistä ja siirtokuvia on ollut aika laittaa irto-osat kasaan. Hasegawan sarjassa on paljon pieniä osia ja yksityiskohtia, joten roottoreista ja aseistuksesta saa aika yksityiskohtaiset jo ihan suoraan boksista. Joitain johtoja kuitenkin täytyi lisäillä ja muutamassa kohdassa olla tarkkana referenssien kanssa. Apache Longbown perusaseistus on yleensä yhdessä ripustinparissa AGM-114 hellfire ohjuksia ja toisessa rakettipatteristot. Israelin armeija ei kuitenkaan käytä raketteja, vaan niitten tilalle on yleensä lisäpolttoainesäiliöt, joita ei muiden maiden Apacheissa…
Kopterin runko on kasassa. Sarjan siivet on korvattu muunnossarjan resiinipaloilla, joista joutui hiomaan pois ikäviä valuvirheitä. Myös keulaan ja runkoon on lisätty erinäisiä pienempiä resiiniosia ja etsejä. Resiinipalojen kanssa oli jonkun verran onglemia, jotta ne sai kiltisti istumaan paikoilleen. Lisäksi joitain yksityiskohtia tuli tehtyä styreenistä. Maalaamisen aloitin suihkimalla lasiosat ulkoa mustalla, sitten seurasi ikkunan tiivisteiden harmaa väri ja lisää maskausta. Maalasin sitten koko kopterin Vallejon Dark sandilla, johon lisäsin aavistuksen desert yellowta. Tein varjotuksia reilusti ohennetulla värillä, johon oli lisätty…
Runko alkoi olla valmis kasaan laitettavaksi. Tein muutamia detaljointeja ja korjauksia vielä puolikkaisiin. Muuntosarjaan kuului rungon takaosaan tuleva osa, jonka vuoksi rungonpuolikkaista piti leikata kummastakin pala pois. Epäröin tätä, koska pienikin sovitusongelma olisi ikävä korjata kohdassa, jossa oli paljon pintadetaljointia. Soviteltuani kuitenkin osaa silmämääräisesti paikalleen, leikkasin ohjeiden mukaan paneelilinjoja pitkin jättäen hiukan varaa hiomisille. No rungonpuolikkaat yhteen ja resiinipalaa sovittelemaan. Aikalailla rumia ajatuksia kävi mielessä kun huomasin, että sovitus oli ihan päin sitä itseään. Osa oli liian kapea…
Kokoaminen alkoi aika perinteiseen tapaan ohjaamosta. Hasegawan mallin ohjaamo oli yllättävänkin hyvä, eikä tarvetta varsinaiselle aftermarket hytille ollut. Sarafin ohjaamossa on kuitenkin joitain eroja Longbow:n normaaliversioon, jotka täytyi huomioida. Muunnossarjan mukana tuli vihkonen jossa oli mustavalkokuvia referenssikuvia Sarafista. Värikuvat ohjaamosta olisivat olleet maalamisessa hyödyksi. Joitain yksittäisiä onnistuin netistä sentään kaivamaan.