Pienoismallit.net

MD, DC-10

Kommentit

Kohtalaisen siistin näköinen malli, sininen saisi olla hiukan kirkkaampi, melkein turkoosi.
Ei ollut käsillä oikean väristä maalia ja siksi tein "kulahtaneen" näköisen ihan tarkoituksella.Siirtokuvissa tuli hieman vaikeuksia ja sovittaminen keulan kohdalla epäonnistui hieman,mutta seuraava samanlainen jos tulisi,olis hienompi senkin osalta.Niissä pitää vaan olla malttia ja ottaa "kylmästi" heti pois uuteen veteen jos ei istu ja leikkelinkin niitä välissä,vastaus Kristianille.
Lauri K. 27.1.2009 21:04 Vastaa lainauksella
Kristian Koskela kirjoitti:
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Se on MD 11 ja DC 10! ;)
Periaatteessa sama kone? Joku asiaan perehtyneempi voinee kertoa totuuden.
seljapa 28.1.2009 11:26 Vastaa lainauksella
Eiköhän liene Mcdonnell-Douglas DC-10, kun ei näy wingletejä. Vai sanotaanko näitäkin nykyään Boeing MD DC-10:ksi? En saanut selville onko kyseessä 10 vai 30 versio. Muisti voi pettää, mutta KLM taisi harrastaa 10 versioita.
seljapa 28.1.2009 11:30 Vastaa lainauksella
Pettihän se taas kerran, ainakin yhden listan mukaan 30 versioita on ollut. Senhän tuntee keskellä runkoa päätelineiden välissä olevasta laskutelineestä.
McDonnell-Douglas = M D
GasMonkey 24.5.2010 07:49 Vastaa lainauksella
Tosi hienosti tehty tuossa näkyy hieman sellainen ''vanhan'' koneen vivahde mutta se sopii tuohon hyvin
Tino Nahkiaisoja kirjoitti:
Tosi hienosti tehty tuossa näkyy hieman sellainen ''vanhan'' koneen vivahde mutta se sopii tuohon hyvin
Hei,kiitos kannustuksesta.
Tama yksilo periaatteessa DC-10. Boeing tosin tarjonnut 90-luvun lopusta paivitysta joka tekee siita MD-10. Lahinna avioniikka ja ohjaamo nykyaikaistetaan samanlaiseksi kuin MD-11 ja taten ei tarvita erillista lentoteknikkoa ohjaamoon. Lisaksi paivityksen jalkeen samalla tyyppikoulutuksella voi miehisto lentaa MD-11 seka MD-10.
Jaakko Luoma kirjoitti:
Tama yksilo periaatteessa DC-10. Boeing tosin tarjonnut 90-luvun lopusta paivitysta joka tekee siita MD-10. Lahinna avioniikka ja ohjaamo nykyaikaistetaan samanlaiseksi kuin MD-11 ja taten ei tarvita erillista lentoteknikkoa ohjaamoon. Lisaksi paivityksen jalkeen samalla tyyppikoulutuksella voi miehisto lentaa MD-11 seka MD-10.
Kiitos näin Suomalaisten näkökulmasta historiallisista tiedoista.Yhden Portugalin reissun sain olla MD-11 konetyypin kyydissä ja haikeana muistelen komeimpaa Suomen "kotkaa" taivaalla,ei taida nykykoneet olla enää samaa luokkaa ulkonäössä,tosin korvaavassa uudessa Airbusissa en ole istunut,varmaan aika ok kone sekin,340 ?