Pienoismallit.net

Junkers Ju87B-2 Stuka

Hasegawan Stuka oli ilo rakentaa. Mitatkin olivat kohdillaan, joten kittiä ei juurikaan kulunut.
Tein Stukastani talvella 1942 Leningradin alueella operoineen yksilön. Ajoitin maalauksen
näyttämään talven loppupuolen tilannetta, jolloin talvimaalaus oli jo kovin kulunut.
Ensin maalasin koneen normaalilla kahden vihreän sirpalekuviolla, jonka päälle suihkutin
ohuen, valkoisen värin. Kulumat sain aikaan käyttämällä suolakikkaa. Tämän mallin
viimeistelyyn meni yllättävän paljon aikaa, sillä kesällä iski päälle laiskuuspirulainen.
Mutta tässä se nyt on ja seuraavaksi on vuorossa…;)

Kommentit

Esko Rusi 19.8.2008 19:18 Vastaa lainauksella
Ensisilmäykseltä näyttää loistomallilta. Pidempään kun tarkastelee niin jokin alkaa "mättää". Yläpinnan kulumat ovat hienoja mutta alapinta on kuin eri koneesta. Jotenkin ei ole balanssissa omaan silmääni. Oliko tuo suolakikka vaikea,on ollut harkinnassa?
Meneekö aivan puskaan jos väitän, että alapintoja ei maalattu talvimaalilla? :) Siksi voi näyttää erilaiselta ala- ja yläpinnat. Näyttää kyllä mainiolta mallilta, talvinaamio on tyylikäs, ja muutenkin siisti kone ja maalaus. se vain mietitytti, että ovatko saksalaiset tosiaan vaivautuneet maalaamaan palkkiristit & radiotunnukset valkoisen maalin päälle? Panssareissa ainakin talvimaali jätettiin tunnuksien kohdalta pois. Ja onko kuomussa pari raamia maalaamatta? :)
Moi. Kuva ei nyt ihan anna oikeaa kuvaa koneen alakerrasta, mutta sen olen litkuttamalla tehnyt
aika kulahtaneen näköiseksi. Talvimaalia käytettiin tietääkseni vain koneen yläpuolella, koska vain
siellä sillä oli jotain merkitystä, kun koneen havaittavuus ylhäältä katsottuna oli tehtävä mahdolisimman vaikeaksi. Siksi jo vanhastaan kulahtanut alakera on omana itsenään koneessa, joka on saanut yläpintaansa
vain yhden talven kestävän valkohunnun.
Sitä itsekin pohdin, että maalattiinko talviväri tunnuksia mukaellen niin tarkasti, että näyttäisi kuin tunnukset
olisi tehty niiden päälle? Käytännöt varmaan vaihtelivat sen mukaan, miten vakaakätinen maalari oli käytettävissä. Suolakikka ei ole vaikea: kastele kone niiltä kohdin, mihin haluat kulumia. Ripottele karkeaa suolaa halutuille kulumapaikoille ja tiputa pipetillä vielä vettä suolan päälle, ja anna kuivua. Suorita sitten ruiskumaalaus varovasti niin, etteivät suolakikkareen pääse irtoamaan. Anna kuivua ja kraksi kuivuneet suolat kynnellä pois ja avot! Aidonnäköiset kulumat ovat siinä.
Hieno Stuka.Taitaa värit olla oikein ja oikeilla paikoilla ja hyvää työtä koko kone.Ehkä ois saanu ihan pientä kulumaa olla alapinnoillakin.Yläpintojen isommat kulumat ehkä hieman suuren voimakkaita ja paljon pieniä kulumia ois kenties aidomman näköinen,mutta nämä on aina makuasioita.Miltähän kuva näyttäisi mustavalkoisena,,,hmmm.Tekijän kannattaa rakentaa lisää koneita,osaamista on.
th 20.8.2008 07:34 Vastaa lainauksella
Hieno kone ja taidokkaasti maalattu. On Stukia kokovalkoisinakin hähty. Minua riipii koneen osin maalaamattomat kuomun raamit.
hieno,mielenkiintoinen ja piristävän poikkeava ulkoasu!!
Tapani Huovinen kirjoitti:
Minua riipii koneen osin maalaamattomat kuomun raamit.
Kiitos rakentavista kommenteista. Sarjan mukana tuli siirtokuvina muutamaan
kohtaan kuomun sisäpuoliset kehykset, jotka ovat vaalean harmaat. Ohjeen
mukaan niitä kuomun kehyksiä ei kuulu maalata ulkopuolelta.
Mikko J 20.8.2008 16:37 Vastaa lainauksella
Masa kirjoitti:
Tapani Huovinen kirjoitti:
Minua riipii koneen osin maalaamattomat kuomun raamit.
Kiitos rakentavista kommenteista. Sarjan mukana tuli siirtokuvina muutamaan
kohtaan kuomun sisäpuoliset kehykset, jotka ovat vaalean harmaat. Ohjeen
mukaan niitä kuomun kehyksiä ei kuulu maalata ulkopuolelta.
Niin, stukan lasituksissahan on raameja sekä ulko-, että sisäpuolella -ja eri kohdissa niin, että joistain kohti sisäpuolen raamit näkyvät lasin läpi.

Mielestäni suolakikka ei sinänsä ole vaikea, mutta melko hankalaa on saada kovin hallittua lopputulosta.
Lisää suolaamisesta täällä
Suolaksi suosittelisin morttelissa jauhettua merisuolaa ja suolan poistamista raaputtelun sijaan harjaamalla/pesemällä, käyttäen putsaukseen vaikka karkeaa sivellintä tai vanhaa hammasharjaa.

Kaikenkaikkiaan ihan hieno kone. Mun mielestä tuo alapinta sopii tuohon ihan hyvin. Tuo yläpinnan talvimaalaushan on tehty jollain random-sotkulla kentällä, niin ettei sen ole tarkoituskaan kestää, mikä selittää rankasti kuluneen olemuksen. Alapinta taas on maalattu huolella, varmaan tehtaalla, päämääränä hyvä ja kestävä maalipinta.