Pienoismallit.net

Bristol Blenheim (BL-149)

Siipien sovittelua, liimausta ja kittausta

20.5
No, josko sitä näin kesälaitumilla saisi nostettua hiukan tuota rakennusvauhtia. Yli kuukausi viime päivityksestä, aikamoista puuhastelua. Hyi-hyi…

Kuitenkin, nyt alkaa olla koneen pääkomponentit vähitellen kasassa. Siivet menivät suht. mukavasti kasaan, tosin liimapintaa runkoon saa hioa suoraksi että siivet kiinnittyvät oikeassa kulmassa. Samoin tuo sauma vaikuttaa hiukan rimpulalta, jonkinlaista tappiliitosta täytyy kehitellä. Kittailtavaa löytyy siipien saumoista myös. No, milliputti toimii tämmöisiin oikein hyvin. Pitää kanssa tuonne siiven sisäpuolelle asennella pätkä muovitankoa, joka estää siiven puristumisen kasaan (ja auttaa tulevaa liimasaumaa pysymään kasassa), ja toivon mukaan pienentää myös runkorakoakin hiukan.

26.5
Nyt kun kuvia sai taas lisättyä, niin laitetaan nyt nuo kaksi.
Siivet ovat kasassa, ja kiinni rungossa. Jälkimmäisestä vaiheesta kuvia tulossa kohtapuoliin.

Siivenpuolikkaitten sovitteet (toisiinsa) olivat ihan hyvät, kittiä tarvitsi ainoastaan moottorigondolien reunoihin.
Näin tässä vaiheessa katsellessa näyttää siltä että siiven ulomman osan (moottorista ulospäin) kulma on liian suuri, tyyliä stuka.
En lähde enää tässä vaiheessa puljaamaan sen kanssa, olkoon niin. Jos sen mk.IV:n kanssa sitten… Siivissä näyttää riittävän korjailtavaa muutenkin, alkaen paneeliurista jotka eivät mätsää puolikkaitten välillä, joita puuttuu, ja joita on vielä väärissä paikoissa…

29.5
Tämmöistä (liian) pientä päivitystä tällä kertaa.
Siiven saumoissa oli kitattavaa, joten kokeilin normaalin kitin sijaan milliputtia, joka toimikin hienosti.
Ohueksi pötköksi rullatun kitin saumaan taiteilun jälkeen leikkasin ylimääräisiä veitsellä pois, jonka jälkeen siloittelin ja poistin ylimääräiset pyyhkimällä sormella, vanupuikolla ja talouspaperilla vettä apuna käyttäen. Lopputulos jäi hieman kuopalle, varmaankin vanupuikkojen syytä. Täytyy niitä välttää tulevaisuudessa.

Todellisia flashbackeja koin kun sain päähäni vetää hiontamaaliksi testorin emalipohjamaalia kerroksen. Ei sitä akryyleja jo vuosia käyttäneenä enää muistakaan kunnolla kuinka karut hajut noista lähtee…

Jahka saan nuo siiven saumat kuntoon, voikin siirtyä (yllätys-yllätys) uuden soviteongelman kimppuun. Nimittäin ohjaamolasitukseen, joka vaikuttaa olevan leveämpi kuin runko…
Samalla linjalla on myös ylälasitus, joka istuu monta milliä liian korkealla.
Sen urakan aikana voikin rentoutua uusia päälaskutelineitä pähkäillessä ja väsäillessä.

Kommentit

Kasimir K 29.5.2008 21:47 Vastaa lainauksella
Hiljaa hyvä tulee :)
Aikas paljon tulee aftermarket tilpehööriä mukaan.
Kiitoksia.

Paljon aftermarket-kamaa? Eihän tähän ole tullut varsinaista AM-sälää vielä kuin tuo Galdecalin pommikuilu, kun jäi nuo aeroclubin potkuritkin käyttämättä.
Muuta värkkäystä kyllä on saanut aika paljon tehdä.