Pienoismallit.net

Spitfire LF Mk IXe

Air Operations School, SAAF, 1951

Spitfiret palvelivat toisen maailmansodan jälkeen monien maiden ilmavoimissa noin 1950-luvun puoleen väliin. Malli esittää Etelä-Afrikan ilmavoimien Spitfire Mk LF IXe-versiota kuplakuomulla. Mk IX-sarjan viimeiset koneet olivat näitä kuplakuomukoneita, standardi se oli Mk XVII-versiosta eteenpäin. Suurin osa näistä kupla-Mk IX:stä vietiin Etelä-Afrikkaan. Ainakin Tanska sai näitä myös koska paketissa oli siirtokuvat tanskalaiseen koneeseen. LF-merkintä tarkoittaa matalatoimintaan optimoitua versiota ja se ilmenee noista lyhyistä siivistä. Spitfiressä oli ns. universal wing, joka mahdollisti erilaiset muunnelmat aseistuksessa ja siiven kärkiin asennettavissa paloissa, jotka olivat standardisiivenkärki, lyhyt siivenkärki matalatoimintaan ja pitkä siivenkärki korkeatoimintaan. Aseistus vaihteli ollen joko 2x20mm tykit ja 4x7,7mm kk, 2x20mm tykit ja 2x12,7mm kk tai 4x20mm tykit. LF Mk IVe:n aseistus koostui kahdesta tykistä ja kahdesta raskaasta konekivääristä.

AZmodelsin malli oli kohtalainen rakennettava, eniten ylimääräistä työtä aiheutti siiven ja rungon välin kittaus. Runko oli lisävalurangalla peruspakettiin lisätty, koska oli kuplakuomun runko, ja ilmeisesti siksi ei hyvin istunut paikalleen.

Siirtokuviksi hankin e-afrikkalaisen MAVdecalsin siirtokuvat hollannista AviationMegastoren kautta. Alkuperäisten kansallisuustunnuksien springbokit olivat väärin koska ne loikkivat kaikki oikealta vasemmalle. Oikeasti niiden kuuluu loikkia rungossa eteenpäin ja siivissä runkoa kohti. Nämä tarvikesiirtokuvat ovat taas hieman liian suuret.

Kokeilin myös ensimmäistä kertaa mattalakkaamista spraypullolla. Se onnistui muuten hyvin mutta kuomun suojaus falskasi ja kuomu sai myös mattalakkauksen.

Kommentit

Tero Tyni 14.5.2020 20:07 Vastaa lainauksella
Spitiä on aina hieno katsella. Tällaisen lopputuloksen kun vielä AZ:n mallista on saanut niin hyvä. Kuvat ovat vaan vähän tummia, mutta mitä tästä näkee, niin siisti lopputulos on. Paukkupullon käyttäminen (lakkaukseen) on tietysti aina pieni riski kun niissä on aika tujut ponneaineet. Hyvä tikki nuo uudet dekaalit.

LF viittaa käytössä olevaan moottorimalliin, ei niinkään siivenkärkiin. LF:n Merlin oli optimoitu matalalle. Tosin ”matalalle” ei tarkoita ihan pelkkiä puiden laivoja, joten muunlaisiakin siivenkärkiä oli LF:ssä käytössä.

Bueno!
Komppaan aika pitkälle Teron kommenntia.
Hyvin tehty Spitti kaikin puolin, mutta kannattaako käyttää paukkupulloa ikkunaosien maalausvaiheessa? Itse vedän ne siveltimillä lähes kuivapensselöinnillä, jotta maali (tai lakka) ei varmasti pääse valumaan maskin alle.

Kuvien tummuus, joo ehkä vähän liian tummat. En tiedä Merlin moottorien optimoinnista, mutta kai tuo LF-viite tarkoittaa matala-operointiin optimoimista, joka heijastuu siiven kärkien lyhykisyytenä. HF- merkintä tarkoittanee sitten (high flyeriä), eli korkealla lentävää pidennetyin siipikärkeine?

Ja onko tuo varmasti IXe? Se versio on mielestäni paljon varhaisempi. Wikipedia tarjoaa IX:lle vuotta 1942. Voihan olla, että siitä on tehty myöhäisempi kuplakuomuversio, mutta siitä en ole aiemmin kuullut.
HannuL 14.5.2020 21:53 Vastaa lainauksella
Tuntuu kuvauskalusto olevan heikoin lenkki minun mallailussani. Vanha pokkari ei oikein tarkenna enkä ole saanut tuota kirkkauttakaan kuviin vaikka valoa periaatteessa on paljon.

Kyllä tuo on Mk IX. Jostain netin syövereistä löytyi tieto tuosta loppupään koneiden kuplakuomuisuudesta ja että ne pääosin menivät Etelä-Afrikkaan.

Kokeilin tuota paukkulakkaa koska kokemukseni mattalakoista yleensä on se, että niiden jäljiltä pinta on täynnä valkoisia pensselin sutimisen jälkiä.
Olli J. 14.5.2020 23:23 Vastaa lainauksella
Hieno Spitti varmasti haastavasta sarjasta ja mielenkiintoista nähdä myös kalustoa näiden imperiumin ”dominioiden” merkinnöillä. Kaikin puolin onnistunut kokonaisuus!

Omasta kokemuksesta ne mallailuun tarkoitetut lakat toimii kyllä ihan hyvin, kuten esim. Mr. Hobbyn Super Clear -sarja. Jos maskiteipit on kunnolla paikallaan, niin ei pitäisi vuotoja olla sen enempää kuin normi ruiskumaalauksessakaan.
Tero Tyni 15.5.2020 11:33 Vastaa lainauksella
Mika Kauranen kirjoitti:
En tiedä Merlin moottorien optimoinnista, mutta kai tuo LF-viite tarkoittaa matala-operointiin optimoimista, joka heijastuu siiven kärkien lyhykisyytenä. HF- merkintä tarkoittanee sitten (high flyeriä), eli korkealla lentävää pidennetyin siipikärkeine?

Ja onko tuo varmasti IXe? Se versio on mielestäni paljon varhaisempi. Wikipedia tarjoaa IX:lle vuotta 1942. Voihan olla, että siitä on tehty myöhäisempi kuplakuomuversio, mutta siitä en ole aiemmin kuullut.
IX tehtiin vastaamaan Fw 190A:n aiheuttamaan uhkaan vuonna 1942. Perusmallissa oli ensin Merlin 60, joka oli alunperin tarkoitettu korkealla lentävää Wellington-varianttia varten. Ongelma oli että keskikorkeuksissa Fw 190 tuntui silti vetävän pitemmän korren. Niin IX:stä tehtiin ”matalampien” korkeuksien LF-variantti, jossa oli Merlin 66. Se antoi parhaimman tehonsa 22 000 jalan korkeudessa, ja ahdin käynnistyi hieman matalammalla kuin 60:ssä. LF ei siis mikään puunlatvojen korkeuksien erikoiskone ollut.

Oli tavallista, että LF:ssä oli perussiivenkärjet, joskus jopa suurien korkeuksien pitemmät kärjet. Mutta joo, ei tässä eteläafrikkalaisessa.

E-siipi tuli yleisempään käyttöön vuoden 1944 loppupuolella.
HannuL kirjoitti:
Tuntuu kuvauskalusto olevan heikoin lenkki minun mallailussani. Vanha pokkari ei oikein tarkenna enkä ole saanut tuota kirkkauttakaan kuviin vaikka valoa periaatteessa on paljon.
Kun kuvaat automatiikalla (kuten ilmeisesti teet), ja kuvasta valtaosa on tuota valkoista taustaa, jonka kamera yrittää valottaa keskiharmaaksi, on sinun ylivalotettava kuvaa 1 - 1.5 aukkoa. Tämä valotuksen kompensointi löytyy joka kamerasta, yleensä merkattu +/- merkillä.
HannuL 15.5.2020 19:39 Vastaa lainauksella
Tervo Salminen kirjoitti:
Kun kuvaat automatiikalla (kuten ilmeisesti teet), ja kuvasta valtaosa on tuota valkoista taustaa, jonka kamera yrittää valottaa keskiharmaaksi, on sinun ylivalotettava kuvaa 1 - 1.5 aukkoa. Tämä valotuksen kompensointi löytyy joka kamerasta, yleensä merkattu +/- merkillä.
Kiitti vinkistä. Pitää kokeilla seuraavaan.
Mielenkiintoinen valinta. Etelä-Afrikkalaisia koneita ei ole tällä saitila kovin montaa esiintynyt. Rakennusjälki on siistiä eivätkä ongelmakohdat näy. Hyvin onnistunut lopputulema. Maalattiinko kaikki SAAFn Spitfiret harmaiksi? Ainakin omalla näytölläni yläpuoli näyttää yksiväriseltä.

E-P
Mielenkiintoinen Spittivariantti. Tuosta kuvauksesta vielä. Nykyisillä puhelinkameroilla saa ihan kelvollisia ellei jopa ihan hyviäkin kuvia, kunhan muistaa tuon tummemman taustan ja kuvausetäisyyden ja vakaan käden. Harvalla kuitenkaan löytyy järjestelmäkameroita ja niihin tripodeja eli kolmijalkatellinkejä. Valotuksen mulkkaus on jo alan harrastajien tai ammattilaisten hommia. Tätäkin saittia katsellaan niin erilaisilla laitteilla, että oksat pois! Menikö offtopicin puolelle jo.
T.Juha
Juha Jokinen kirjoitti:
Mielenkiintoinen Spittivariantti. Tuosta kuvauksesta vielä. Nykyisillä puhelinkameroilla saa ihan kelvollisia ellei jopa ihan hyviäkin kuvia, kunhan muistaa tuon tummemman taustan ja kuvausetäisyyden ja vakaan käden. Harvalla kuitenkaan löytyy järjestelmäkameroita ja niihin tripodeja eli kolmijalkatellinkejä. Valotuksen mulkkaus on jo alan harrastajien tai ammattilaisten hommia. Tätäkin saittia katsellaan niin erilaisilla laitteilla, että oksat pois! Menikö offtopicin puolelle jo.
T.Juha
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
BS!

Jos tämä olisi totta, mä hoitaisin puhelut kameralla ja kuvaamisen puhelimella.

Kuvaaminen ei vaadi järjestelmäkameraa, halvan jalustan käyttö on tarpeellista sekä kännykällä että ihan oikealla kameralla kuvattaessa. Halvalla kameralla (mulla kakkos/kolmoskamerana käytetty 40 euron Samsung NX1000) saa ihan riittävän hyviä kuvia kun opettelee edes kuvauksen perusasiat, johon ei tarvita edes harrastajaa, saatika ammattilaista.
Hei Tervo. Jotain tällaista ajoinkin takaa. Kyllä parinkympin puhelimellakin saa kuvat aikaiseksi. Kunhan osaa sitä käyttää…
Juha Jokinen kirjoitti:
Hei Tervo. Jotain tällaista ajoinkin takaa. Kyllä parinkympin puhelimellakin saa kuvat aikaiseksi. Kunhan osaa sitä käyttää…
Mä olen parilla puolentoistasadan 13 megapikkelsin Kiinanihmeellä yrittänyt kuvata, eikä niistä tullut mitään. Ehkä olisi pitänyt katkaista puhelu kuvaamisen ajaksi…
Tervo terve taas! Ja muutkin. Itse hyönteisvalokuvausta jo pitkään harrastaneena on tullut todettua lähes samoja ongelmia staattisten kohteiden kuvaamisessa. Kamera tulisi olla mahdollisimman vakaalla jalustalla ja näin ollen valotusaikakin voi olla pidempi. Kyllä tälläkin sivustolla huomaa, että ollaan kiinnitetty huomiota kohteiden valokuvaamiseen. Vapaalla kädellä selfietyyliin ottettu kuva ei tietenkään tuo kohdettaan edukseen. Ja tämä nyt aivan yleisenä toteamuksena. Ei liity tähän hienoon Spittiin mitenkään. Tähän linkkiin nyt tämä juurtui…hauskaa viikonloppua kaikille!