Pienoismallit.net

MGTBis

MiG-21bis T

MiG-21 bis T-versio MG-114. Saapui suomeen syksyllä 1978 runkotunnuksella MB-114. Kone oli prototyyppikoneena vähän joka versiomuunnoksessa, ensin ohjaamomodifigaatiossa pian saapumisensa jälkeen. Syksystä 1985 taasen MGBT-tiedustelumodifigaation kehityksessä. Pienet tunnukset ja kotimainen maalauskaavio tuli taasen talvella 1991-92. Koneelle sattui hinausvaurio 1992 talvella josta dio täällä: www.pienoismallit.net/galleria/malli_686/
Koneen viimeinen lento tapahtui 20.11.1997.

Mallista: Zvezdan tuote josta odotin paljon, kun ostin mallin, mutta pettymys oli suuri. Paneeliviivoitukset olisivat käyneet varmaan kaikiin MiG-versioihin, joten kittausta ja kaiverrusta oli tiedossa, mutta kun olit ostanut niin tehtävä on.
Takarunko piti tehdä paneeleiden ja saumoen osalta aivan uusiksi sekä pientä fiilausta sinne sun tänne. Kuivalaisen MiG-21bis etsit (KPE 72016) ohjaamoon, jotka ovat T-versioon suoraan käypäset, sekä istuin varastojen kätköistä. Antennit siivenkärkiin ja runkoon tehden sekä tietysti hinausvaurion korjausjäljet nokan oikealle puolelle, kolme pyöreää paikkaa. Rungon alle tein AKI-säiliön arkistoistani löytyvien mittojen mukaan. AKI oli Selenian aktiivinen häirintäsäiliö SL/ALQ-234. Siipiin häirintätehtävien perusvarustus, lisäsäiliöt toiminta-ajan pidentämiseksi ja puikko ainakin toiseen siipeen.
Maaleina XTracolorin värit rungossa, Tamiyaa lisäsäiliöissä sekä Humbrolia ja Akania. Lakkana XTracolorin matta.
Kyllähän siitä ihan kelpo malli tuli kun ensi järkytyksestä toipui

Kommentit

Näyttävän näköinen ja siististi tehty MG ja uskoisin että esikuvanmukaisuuskin on kunnossa, kuinkas muuten! Hyvin kyllä tunnistaa persoonallisesta ulkonäöstään, suhteellisen pieni siipien kärkiväli ja siipipinta-ala verrattuna näihin nykyhävittäjiin. Oliko nuo maavarusteet ( suojat nokassa ja rungon sivuilla ) sarjassa mukana vaiko jotain tarvikeosia?
Oliko näissä T-versioissa kiinteä kameravarustus, niitähän käytettiin kuitenkin tiedustelu-ja tunnistustehtäviin kaiketi?
Tämä bis on edelleenkin nopein ( 2 Mach ) Suomen Ilmavoimien kone kautta aikain ja saattaapi olla että on vielä Hornetin korvaajankin jälkeen.
Kiitos Markku!
Noista varusteista, ne on osin tarvikkeita mm lisäilmanottoaukkojen punaiset suojat ovat kuivalaisen etsiarkilta. Imuaukon suojia saa etseinä, mutta tässä on itse tehty.
T-migeissä ei ollut kiinteää kameravarustusta vaan kamerat tulivat rungon alla olevaan ripustimeen omassa podissaan. Podit olivat samoja joita käytettiin Hawkeissa, ainoastaan podin pyrstöhartio oli erilainen. Näihin migeihin sai vielä erilliset silpun/soidun-heittimet starttirakettien paikoille.
Tero Tyni 12.5.2020 17:25 Vastaa lainauksella
Hienoa työtä! Totta on että Zvezdan BIS on yllättävän karu. Parempi kuin mikään tähänastisista kuitenkin. Todennäköisesti Eduard julkaisee varmaan BISin jossain vaiheessa MF:n jälkeen.

Olen itse miettinyt pääni puhki, että mikä maalisävy voisi olla tuo vaaleampi vihreä, kun alan jossain vaiheessa maalailemaan omaa BISiäni. Omassa yksilössä siinä tulisi olla vähän enemmän sinapinsävyä - vähän niinkuin sinun mallisi lisäsäiliöissä. Mitä Tamiyan sävyä siinä käytit?
Kiitos Tero!
Tuo lisäsäiliöiden vihreä on sekoitettu Tamiyan väreistä X-28(1 osa), XF-60 (1 osa) ja XF-4 (3 osaa), jotenkin noin kokeillen. Aina kun on tullut tehtyä värisekoituksia niin on tullut laitettua sekoitussuhteet maalitäpän viereen.
Pentti Minkkinen kirjoitti:
T-migeissä ei ollut kiinteää kameravarustusta vaan kamerat tulivat rungon alla olevaan ripustimeen omassa podissaan. Podit olivat samoja joita käytettiin Hawkeissa, ainoastaan podin pyrstöhartio oli erilainen. Näihin migeihin sai vielä erilliset silpun/soidun-heittimet starttirakettien paikoille.
Täysin uutta tietoa minulle, kiitos siitä. Kuvittelin että nuo omasuojaheittimetkin olisivat tulleet vasta Hornettien myötä.
Markku Rinne kirjoitti:
Täysin uutta tietoa minulle, kiitos siitä. Kuvittelin että nuo omasuojaheittimetkin olisivat tulleet vasta Hornettien myötä.
Muistaakseni ne jäivät MiGissä lähinnä kokeilun asteelle, mutta ainakin Drakeneissa heittimet olivat "oikeasti" käytössä.

Malli on tosiaan hieno ja arvostan sitä, että on tehty harvemmin nähty tiedusteluversio ja viimeisen päälle esikuvan mukaiseksi.
Olli J. 12.5.2020 21:50 Vastaa lainauksella
Erittäin hienoa työtä! Ja, kuten edellä todettiin, hienoa nähdä myös tämä tiedusteluversio. Rakentelu esikuvanmukaisine yksityiskohtineen kadehtittavan hyvällä tasolla. Suomi-Migien (ja Hawkien) yhteydessä tulee allekirjoittaneelle aina pikkuisen eräänlainen hohhoijaa-reaktio. En tiedä, johtuuko se vähän omaan silmään tylsähköstä maalauskaaviosta vai mistä, mutta tässä tapauksessa tätä reaktiota ei ilmennyt. Todella inspiroiva malli!
Tero Tyni 12.5.2020 21:56 Vastaa lainauksella
Pentti Minkkinen kirjoitti:
Tuo lisäsäiliöiden vihreä on sekoitettu Tamiyan väreistä X-28(1 osa), XF-60 (1 osa) ja XF-4 (3 osaa), jotenkin noin kokeillen. Aina kun on tullut tehtyä värisekoituksia niin on tullut laitettua sekoitussuhteet maalitäpän viereen.
Kiitos vinkistä! Pitää alkaa sekoittelemaan.
Kimmo K. 17.5.2020 21:44 Vastaa lainauksella
Sinun pajalta on tullut tyylikkäitä MiG-21:iä ennenkin, mutta mielestäni tämä erottuu edukseen. Kone on hyvin rakennettu, hienosti maalattu ja yksityiskohdat ovat upeasti toteutettu tarkasti esikuvansa mukaisesti. Kun on vielä hyvät kuvat, tätä on kiva katsella!
Koska en näiden suihkuhävittäjien tekniikkaa lainkaan tunne, pitäydyn näissä esteettisissä näkemyksissä. Erinomaista esikuvanmukaisuuden tavoittelua mallin parantelussa (ml. hinausvaurioiden dokumentointi - hienoa)! Ylläolevat kehut täysin perusteltuja, ja mukava nähdä, miten kommentoijat ovat poimineet erilaisia kohokohtia mallistasi. Omaa silmääni heti miellytti tuo maalipinta, vihreä ja musta näyttävät sävyiltään juuri oikeilta ja maalipinnan vähäinen kiilto tulee hienosti valokuvissa esille. Kadehdittava maalausjälki, jossa on aitoa "lentokonemaisuutta" eikä lelumaisuutta.