Pienoismallit.net

Junkers F 13 W

Merivartiosto

Junkers F 13 W. Revell 1/72. Oli maailman ensimmäinen kokometallinen matkustajalentokone. Alatasoisen ja yksimoottorisen Junkers F 13:n suunnitteli Hugo Junkersin omistaman Junkers-lentokonetehtaan diplomi-insinööri Otto Reuter vuonna 1919. Koneen ensilento tapahtui kesäkuussa 1919. Junkers F 13 oli hyvin suosittu matkustajakone. Vuoteen 1933 mennessä sitä rakennettiin 322 kappaletta kolmenatoista eri versiona. Merivartiolaitos hankki kaksi F 13 -konetta vuonna 1932, tunnuksin LK-2 ja LK-3 sekä vuonna 1934 vielä kolmannen jonka tunnus oli LK-4. Ilmavoimat käytti näitäkin koneita tiedusteluun Ahvenanmerellä talvisodan aikana. Tekniset tiedot (F 13kä). Yleiset ominaisuudet: Miehistö: 2, Matkustajat: 5, Pituus: 10,25 m, Kärkiväli: 17,75 m, Korkeus: 3,50 m, Siipipinta-ala: 43,0 m², Tyhjäpaino: 1 560 kg, Lentopaino: 2 700 kg, Voimalaite: 1 × Pratt & Whitney R-1340-C Wasp -tähtimoottori, Potkuri: kaksilapainen Junkers Pak. Suoritusarvot: Suurin nopeus: 215 km/h, Matkalentonopeus: 175 km/h, Lentomatka: 950 km, Lakikorkeus: 5 500 m, Nousuaika: 5 min 1 000 metriin. 1930-luku Junkers F-13 W. Vuonna 1932 Merivartiolaitos hankki Aero Oy:ltä kaksi kuusipaikkaista yksimoottorista Junkers F-13 vesitasoa. Ensimmäiset Junkers F-13 ohjaajat olivat lentomestari Niilo Artola ja luutnantti Toivo B. Nissinen. Lentokoneista LK-2 sijoitettiin Helsinkiin 1932, ohjaajinaan lentomestari Niilo Artola 1932-1934, lentomestari Georg Jäderholm 1934 ja lentomestari Elias Rautio 1934-1940, mekaanikkona Eino Kaukiainen ja sähköttäjänä Launis. LK-3 sijoitettiin 1932 Vaasaan, ohjaajana luutnantti Nissinen, mekaanikkona Rahko ja sähköttäjänä Into Jyläskoski. Vuonna 1934 hankittiin vielä kolmas Junkers F-13 LK-4, joka sijoitettiin Maarianhaminaan, ohjaajana Georg Jäderholm. LK-4 poistettiin käytöstä 2.9.1937 varaosapulan takia, koneen osia käytettiin varaosina LK-2 ja LK-3 koneissa. Kun LK-4 poistettiin käytöstä, lakkautettiin sisäasiainministeriön päätöksellä myös ohjaajan, mekaanikon ja sähköttäjä-sanitäärin toimet. Huhtikuussa 1932 annettiin Asetus (Ask .113/1932) Merivartiolaitoksen lentokoneidenkäyttämisestä ambulanssiliikenteeseen. Koneille oli määrätty toiminta-alueet: LK-1 (1932-1933) ja LK-4 (1934-1937) Ahvenanmaa ja Turun saaristo, LK-2 Etelä-Suomi ja LK-3 Pohjanlahti ja Pohjois-Suomi. Ambulanssilentokoneilla sai kuljettaa kiireellisissä tapauksissa, ellei muuta sopivaa kulkuneuvoa ollut, sairas henkilö hoitoa saamaan tai lääkäri ja sairaanhoitaja voitiin lennättää avuntarvitsijan luo. Matkapäiväkirjamerkintöjen mukaan myös "seerumia" kuljetettiin. Vuodesta 1933 alkaen siirtyi lentotoiminnan painopiste sairaankuljetukseen ja avustustoimintaan salakuljetuksen vähentyessä rannikoiltamme. Tosin 25.9.1933 syntyi vielä Suomenlahdella laukaustenvaihtoa LK-2:n ja kahden spriitorpedoa hinaavan virolaisen salakuljetusmoottoriveneen välillä. Lentäjät saivat pysäytetyksi ja pidätetyksi toisen veneen, johon lentokonemekaanikko Eino Kaukiainen siirtyi vartijaksi. Lentokoneen poistuttua paikalta, saivat salakuljettajat kuitenkin vallattua veneen ja Kaukiainen joutui vangiksi. Salakuljettajat suuntasivat Viroon ja mekaanikko Kaukiainen sidottiin ja heitettiin ajelehtimaan pieneen soutuveneeseen. Vene ajelehti onneksi virtojen mukana Viron rannikolle ja mekaanikko Kaukiainen pelastettiin luotsiasemalle puolillaan vettä olevasta veneestä.
Mallista: Peräsimet Junkers W 34, vaihdoin pakoputken paikan oikealle puolelle. Maalattu Tamiya TS-17 TS-29 ja muilla maaleilla,

Kommentit

Hieno aihevalinta. Itselläkin joskus tarkoitus tehdä tuo, mutta ehkä talvisodan aikaiseen asuun. Näissä oli tietääkseni vielä silloinkin Merivartioston merkinnät.
Lähinnä kiinnostaa kuinka nuo Arctic decalsin siirtokuvat menivät uraiselle pinnalle? Pitikö läträtä runsaasti pehmentimillä?
Kiitos Mika. Siirtokuvat tarvitsi Micro Set:iä ja Sollia, mutta ei kauheesti. Siirtokuvat on printattu siirtokalvolle ja ne piti leikata yksitellen irti.
Tykkään. Tämä on hieno malli. Harmi, ettei yksityiskohtia näe kunnolla näillä pikselimäärillä.
W 34 korkeusvakautin tuli sarjan mukana?

Kari
Kiitosta Kari. Peräsimet "lainattu" Junkers W 34 sekä vaihdoin pakoputken paikan oikealle puolelle.