Pienoismallit.net

Avro Lancaster B Mk. III Special

Operation Chastise

Tervehdys!
Aloitin alkukesästä puolen vuoden työprojektin, jonka vuoksi joudun reissaamaan paljon. Ajomatkoilla olen turvautunut varsinkin äänikirjoihin. Kesällä tuli kuunneltua 617:n laivueen patoiskuista yksityiskohtaisesti kertova James Hollandin Dam Busters (2012). Aiheesta innostuneena tuli kuunneltua vielä saman tekijän Big Week (2019), John Nicholin After the Flood (2015) ja Max Hastingsin Chastise (2019). Bomber Commandin ja etenkin laivueen 617 historiaa tuli siis kahlattua läpi. Suosittelen kaikkia edellä mainittuja teoksia (en ole aivan varma onko näitä suomennettu). Olen myös havainnut, että äänikirjat soveltuvat myös mallailun taustalle mainiosti!

Malliksi valikoitui Revellin Dambusters-paketointi (koska lähti alle parilla kympillä). Airfix olisi saattanut olla ehkäpä parempi lähtökohta, mutta vaikka muutamissa kohdissa osien sopivuus oli vähän mitä sattuu, oli rakentelukokemus kuitenkin miellyttävä alusta loppuun. Alussa "pienimuotoisena" haasteena oli ohjeiden ja siirtokuvien puuttuminen paketista, mutta Revell lähetti uudet alle kahdessa viikossa.

Malli on rakennettu suurelta osin laatikosta löytyneistä osista. Sarjan mukana tulleet renkaat olivat sanalla sanoen järkyttävät ja korvasin ne Eduardin Airfixin sarjalle tarkoitetuilla resiinipyörillä. Aseiden piiput ovat Quickboostin. Joitakin sarjan turhan järeitä osia, kuten takaosan antenni(??) korvasin sulatetulla valurangalla. Siirtokuvat ovat Xtradecalilta, koska tiesin, että joutuisin tappelemaan Revellin siirtokuvien hopeoinnin kanssa. Lentäjän istuimen vyöt toteutin Tamiyan maskiteipillä. Malli on maalattu Mr. Hobbyn ja Tamiyan maaleilla. "Upkeep"-miinan värityksestä on ristiriitaisia tietoja: Osa oli ilmeisesti vihreitä, osa mustia ja osa vielä punaisessa pohjamaalissa. Saksalaiset saivat yhden miinan ehjänä käsiinsä ammuttuaan sitä kantaneen Lancasterin alas ja tämä miina oli saksalaistietojen mukaan maalattu "tumman punaiseksi". Päädyin myös tumman punaiseen, koska se on myös yksityiskohtana mielenkiintoisempi. Säistäminen, pakokaasuvanat jne. on toteutettu Abteilungin öljyväreillä.

(Nämä Lancasterien selkeästi erottuvat pakokaasuvanat aiheuttavat monilla sivustoilla usein keskustelua, vaikka aikalaisvalokuvista ne voi kuka tahansa käydä tarkastamassa. Välillä tuntuu, että ilmeisesti joidenkin mielestä pienoismalleissa niitä ei oikein mielellään saisi kuvata.)

Malli esittää laivueen 617 konetta "J-Johnny", jota kipparoi Flt Lt David Maltby. Kyseessä oli laivueelle poikkeuksellisesti ja operaatio Chastiseen valituista varsin kokematon miehistö. Kyseinen kone kuului operaation entimmäiseen aaltoon, joka hyökkäsi yöllä 16.-17.5. 1943 Möhnen patoa vastaan. "J-Johnny" pommitti viidentenä ja lopulta mursi padon. Maltby kaatui joitakin kuukausia myöhemmin eräässä toisessa matalahyökkäyksessä (Operation Garlic).

Kommentit

Kokonaisuutena oikein hieno lopputulos. Pakokaasuvanat ovat mielestäni ihan sopivat. Tässä näkee myös, että pikku ehostuksellakin saa yleisilmettä parannettua (kk:t).
Tekeekö kuvakulma kepposet? Ikäänkuin vasen sivuvakaaja olisi hieman vinossa?
Olli J. 1.12.2019 18:32 Vastaa lainauksella
Kiitti Mika! Kyllähän näihin saa ehostusta alle kympinkin sijoituksella. Yleensä tässä mittakaavassa näissä Revellin malleissa tappi-kk:t ja pyörät kannattaa uusia. Sisuskaluilla ei ole välttämättä väliä, koska niitä ei juurikaan näe.
Mika Kauranen kirjoitti:
Tekeekö kuvakulma kepposet? Ikäänkuin vasen sivuvakaaja olisi hieman vinossa?
Oli pakko ihan tarkistaa ja suorassa ovat. :)
Olli J. kirjoitti:
Oli pakko ihan tarkistaa ja suorassa ovat. :)
OK
Olli J. 2.12.2019 19:33 Vastaa lainauksella
Normaalisti en näistä välitä, mutta sen verran työtunteja tähänkin kului, että olisi kiva kuulla 2,5 antaneelta, mitä voisi parantaa seuraavaan malliin? Tämä siis ihan vinkkinä koko sivustoa ajatellen, ei vain tätä mallia tai yleisesti allekirjoittaneen tuotoksia.
Olli J. kirjoitti:
Normaalisti en näistä välitä, mutta sen verran työtunteja tähänkin kului, että olisi kiva kuulla 2,5 antaneelta, mitä voisi parantaa seuraavaan malliin? Tämä siis ihan vinkkinä koko sivustoa ajatellen, ei vain tätä mallia tai yleisesti allekirjoittaneen tuotoksia.
Se en ole todellakaan minä, mutta tämä on niin tyypillistä. Nuo pienien pisteiden antajat harvoin kommentoivat. Haluavat vain dissata. Se on niin monta kertaa aiemminkin nähty. Ymmärrän, että harmittaa.

yt.
MK
Hienoa jälkeä. Tein saman sarjan joskus junnuna pesutuvassa. Olet päässyt myös liiallisista niiteistä eroon ja tehnyt ikkunat runkoon (vai maalasinko ne umpeen en enää muista). Hyvin haasteellinen sarja. Loistavan näköinen malli!
Komia Lancasteri.
Olli J. 2.12.2019 23:21 Vastaa lainauksella
Mika Kauranen kirjoitti:
Se en ole todellakaan minä, mutta tämä on niin tyypillistä. Nuo pienien pisteiden antajat harvoin kommentoivat. Haluavat vain dissata. Se on niin monta kertaa aiemminkin nähty. Ymmärrän, että harmittaa.

yt.
MK
Ei asia minua sinänsä harmita ja omat tuotokset ovat virheitä täynnä. Asia lähinnä ihmetyttää, koska suuressa osassa täällä julkaisemista malleistani on säännöllisesti se yksi keskiarvosta huomattavasti alakanttiin oleva pisteytys. Ja onhan se todennäköistä että työjälki ei vain yksinkertaisesti miellytä ja saattaahan joku kokea aihepiirinkin ongelmallisena. Mene ja tiedä.:) No, tämä riittää minun puolesta tästä aiheesta. Mutta edelleen: sanallinen palaute / kritiikki on aina tervetullutta!
Olli J. 2.12.2019 23:31 Vastaa lainauksella
Severi Mäkelä kirjoitti:
Hienoa jälkeä. Tein saman sarjan joskus junnuna pesutuvassa. Olet päässyt myös liiallisista niiteistä eroon ja tehnyt ikkunat runkoon (vai maalasinko ne umpeen en enää muista). Hyvin haasteellinen sarja. Loistavan näköinen malli!
Kiitos Severi! Olisikohan sinulla ollut se Revellin aikaisempi painos tästä koneesta? Tämä sarja perustuu alun perin vuoden 2007 paikkeilla ilmestyneeseen, silloin kokonaan uusilla muoteilla tehtyyn julkaisuun. Ei meinaan ollut ongelmia liiallisten niittien kanssa, koska niitä ei ollut ollenkaan. Ei nyt ihan ravistamalla mennyt tämäkään kasaan, mutta varmasti helpommin kuin se vanhempi!:) Rungon ikkunat taisivat olla joissain Lancastereissa maalattu umpeen, mutta niissä harvoissa 617. laivueen Dambuster-Lancastereissa, joista olen nähnyt kuvia, ikkunat näyttävät maalaamattomilta.
Olli J. 2.12.2019 23:32 Vastaa lainauksella
A Lappalainen kirjoitti:
Komia Lancasteri.
Kiitoksia!
Olli J. kirjoitti:
No, tämä riittää minun puolesta tästä aiheesta. Mutta edelleen: sanallinen palaute / kritiikki on aina tervetullutta!
Tämä onkin kaikkein tärkeintä.

yt.
MK
Hienosti rakennettu ja maalattu Lancaster, ja mallisi tekee hyvin kunniaa tälle karismaattiselle työjuhdalle. Ohjaamo on iso, ja sen peittää kirkkaana pysynyt kuomu, joten sinnekin olisi kamerasi linssin kautta mielellään kurkistanut. Kovin on tämänkin koneen pinta kuvissa kiilteleväinen, mikä myös leikkaa kamon kontrasteja. Vanhentaminen viimeistelee kokonaiskuvan riittävän hyvin, vaikkakin silmiini nuo pakokaasujätöt ovat aivan liian symmetriset ja siistit (monet sota-ajan lentokuvat näyttävät näiden pakokaasujen myötä lentäneiden mustien polttoaine/öljyjätteiden mustanneen ihan takasiivekkeenkin).
Olli J. 3.12.2019 16:50 Vastaa lainauksella
Kiitos Juha palautteesta! Nyt kun mainitsit, niin pakokaasujätöt ovat rehellisesti ehkäpä hieman symmetriset. Tapana on kokeilla (melkein) jokaisessa mallissa jotain uutta tekniikkaa ja tässä testasin pakokaasuvanojen mallintamista ainoastaan öljyvärejä käyttäen. Lisää harjoitusta vaatii vielä, mutta myös pidän niillä työskentelimisestä jos vertaa vaikkapa ruiskun käyttöön. Tutkittuani aikalaiskuvia on totta, että joissain ehkäpä kauemmin käytössä olleissa Lancastereissa pakokaasut olivat mustuttaneet voimakkaasti myös korkeusvakaajat. Ajattelin, että nämä 617. laivueen melko voimakkaasti modatut koneet eivät olisi olleet välttämättä niin kauan palveluksessa. Laivuehan harjoitteli matalalentoa ensin "tavallisilla" Lancastereilla ennen kuin näitä kevennettyjä ja muutettuja koneita tuli käyttöön. Mallin pinta on viimeistelty Mr. Levelling thinnerillä ohennetulla Tamiyan XF-86 Flat Clearilla ja kuvissa se näyttää kieltämättä kiiltävämmältä kuin luonnossa. Täytyisi ehkä testata jotain muuta mattalakkaa välillä.
Olli J. kirjoitti:
Mallin pinta on viimeistelty Mr. Levelling thinnerillä ohennetulla Tamiyan XF-86 Flat Clearilla ja kuvissa se näyttää kieltämättä kiiltävämmältä kuin luonnossa. Täytyisi ehkä testata jotain muuta mattalakkaa välillä.
Ajattelin niin olevankin, ettei tämän laivueen koneet olleet moottoreiltaan puhki kulutetut. Se on nimenomaan tuo symmetrisyys, jota harvoin näkee.

Itse olen kyllä ollut tyytyväinen tuohon MLT-Flat Clear -yhdistelmään (MLT kaiketi tekee sen "flatimmaksi", koska se antaa maksimaalisen ajan maalin asettumiselle; ominaisuus, joka ei ole hyvä, jos haluaa kirkkaita glossivärejä). Taitaa siis olla kuvatessa vain liian voimakas ylävalo.