Pienoismallit.net

Twin Mustang

North American F-82 Twin Mustang (myös P-82) on yhdysvaltalainen potkurikäyttöinenhävittäjälentokone. Tyyppi kehitettiin P-51 Mustangista. P-82 Twin Mustang valmistui liian myöhään ehtiäkseen osallistumaan toiseen maailmansotaan. Lentokonetta käytettiin kuitenkin Korean sodassa, jossa se saavutti rajoitettua menestystä suihkukoneaikakauden kynnyksellä. Ensilentonsa 6. heinäkuuta 1945 lentänyt konetyyppi vedettiin pois ensilinjan aktiivipalveluksesta helmikuussa 1952. P-82:n valmistusmäärä oli tuotannon päättyessä 272 koneyksilöä.[1] P-82 nimettiin uudelleen vuonna 1948 F-82 Twin Mustangiksi uuden nimeämiskäytännön mukaisesti (P=Pursuit, F=Fighter). Rakenteellisilta ratkaisuiltaan Twin Mustang oli erikoinen kone, sillä kone oli rakennettu yhdistämällä kaksi runkoa ohjaamoineen välisiivellä. Koneen kaksi 12-sylinteristä V-moottoria sijaitsivat kummankin rungon keulalla. Toisessa täyspitkässä rungossa sijaitsi koneen lentäjä, ja toisessa sen suunnistaja/ase- ja tutkaupseeri. Potkurit pyörivät vastakkaisiin suuntiin niiden aiheuttaman kiertomomentin eli sivuttaisväännön kumoamiseksi. Korkeusvakaaja sijaitsi koneen runkojen välissä. Moottorityyppi ei ollut P-51 -koneissa käytetty Rolls-Royce Merlin, vaan 1 600 hevosvoiman tehoinen Allison V-1710-143/145, jota käytettiin esimerkiksi Bell P-39 Airacobra ja Bell P-63 Kingcobra -hävittäjätyypeissä. F-82 Twin Mustang jäi USAAF:n käyttämäksi mäntämoottorihävittäjäksi. Se oli kehitetty alun alkujaan pitkän matkan pommituskoneitten saattohävittäjäksi, mutta konetyyppiä käytettiin lopulta paljolti yöhävittäjänä.
Yleiset ominaisuudet: Miehistö: 2, Pituus: 12,93 m,,Kärkiväli: 15,62 m, Korkeus: 4,22 m, Siipipinta-ala: 37,90 m², Tyhjäpaino: 7 271 kg, Suurin lentoonlähtöpaino: 11 632 kg, Voimalaite: 2 × Allison V-1710-143/145 vastakkainpyörivää nestejäähdytteistä V12-moottoria; 1 029 kW (1 380 hv) per moottori. Suoritusarvot: Suurin nopeus: 740 km/h 6 400 metrissä, Lentomatka: 3 605 km, Lakikorkeus: 11 855 m, Aseistus: 6 × Browning M3 12.7 mm konekivääriä, 25 × 127 mm rakettia, 1 800 kg pommeja.
Mallista: mukava koottava, paitsi siirtokuvat oli kuin paperia, paksua, kovaa eikä sollit auttaneet juurikaan.

Kommentit

Tämäkin on taas todiste, että noista Wanhoista mallisarjoista: Monogram, Frog, Matchbox, Airfix, jne. saa tehtyä hienon mallin. Tällöin ei saa liikaa nillittää pikkuyksityiskohtia tai paneeliuria. Liian krouvit paneeliurat joko uppo tai kohoviivoina lisänä vielä golf-pallon kokoiset niitit olisivat tietysti miinusta, mutta tässä mallisarjassa niitä ei kai ole.
Kiitosta Mika ! Tämähän on vanha Monogram. (Revell:in uusiopakketointi 2010). Malli oli aika kiva koottava jo erikoisuutensa takia kiva kokemus. Ainoa iso miinus tulee siirtokuvista (paksua kamaa), ne ei sitten millään istunut kunnolla, vaikka käytti Micro sollia ja Micro settiä vuoron perään, paikkauksia tarvi tehdä ihan tarpeeksi.
AJ 14.6.2019 11:15 Vastaa lainauksella
Moi Tuomo, Twin Mustang, näitä ei juurikaan saitilla näe. Hyvää työtä ja hyvä taustoitus. Erittäin mielenkiintoinen konetyyppi; jospa joku valmistaja tekisi uuden 1/48 skaalan Twin Mustangin… Joka tapauksessa onnistunut Twin Mustang, kivaa nähdä saitilla. Parhain terveisin, AJ
Terve AJ ! Kiitos kommentinnista ! Olihan nuo siirtokuvat työn ja tuskan takana.. sollia ja settiä meni vuoronperään, eikä sittenkään istunut.