Pienoismallit.net

Polikarpov I-153

Talvisodan suksikone

Talvisodan pikku Polikarpovi suksilla, lentolaivue 14.

Malli oli erittäin hyvälaatuinen ja mukava rakentaa, mutta se hakaristien kokoaminen oli ihan helvetistä. Nimittäin, kun hakasen sai asetettua paikoilleen, se jämähti samoin tein siihen eikä sitä voinut enää liikuttaa. Se oli kertaosuma ja täts it! Varsinkin tuo vasen ylä oli kaikkein surkeimmin onnistunut. Tällä kuitenkin mennään, parempaan en siirtokuvien kanssa pystynyt.

Maalaus oli ookoo, päälle vedin kiiltävän lakan. Kone on vitriinissä ton talvisodan Blenheimin kanssa. Lieneekö sen saattohävittäjä. 😁

Kommentit

Mallin kokoaminen tehty varsin hyvin. Maalauksesta; yläpuolen vihreän sävy on todella hyvä, alapuoli ei mielestäni voinut mitenkään olla vaaleansininen (ja sinun sininen vaikuttaa melkein brittien Azure Bluelta). Dekaaneille ei voi oikein mitään; vähän outo tuo hakaristipelko maailmalla…
Vihreän sävy on kyllä hyvä. Vähän olisi voinut litkuttaa siivekeuria. Minulla on muuten sellainen käsitys, että vielä talvisodassa eivät suomalaiset lennelleet I-153:lla.
Kyl tuo alakerta tulee "flat light bluella", Revellin maaleissa numero 119.
En litkuttanut tätä, kun sävylakka oli loppu, mutta korostin siipien pinnan "aaltomuotoja" kuivasivelyllä.
Moi.

Olisit hankkinut hakaristit jostain muualta, Kuivalaisella on varmaan kaiken kokoisia myynnissä. Ei noita kannata palasista lähteä kokoamaan, harvoin onnistuu. Noissa sarjan hakaristeissähän näyttää olevan lisäksi liian kapeat siniset viivat. Siipihakaristit joko ovat väärässä paikassa tai sitten mallin rakenteissa on jotain pielessä (enempää tutkimatta…). Tunnuksen pitäisi peittää siivekkeen työntötangon suojus ja osa siivekettä.

Kone on varmaan maalattu lentokonetehtaalla. Aika innokkaasti siellä ainakin maalailtiin tuohon aikaan. Niin tai näin, sekä venäläiset että suomalaiset käyttivät hopeanharmaata koneiden pohjissa tuohon aikaan.

I-153:ssa olisi muutama siiven tukivaijeri…

Yksilöstä on pari hyvää valokuvaa Jyrki Laukkasen kirjassa "Koelentäminen ilmavoimissa 1918-1957". Atso Haapasen "Punatähdestä hakaristiin" on sitten vähän huonompi kuva.

Haapasen kirjasta:
VH-101 saatiin talvisodassa sotasaaliiksi. Lentokonetehdas luovutti koneen Ilmailuvarikolle 2.4.1940, ja varikko laivueelle 14 18.4.1940. Jo 22.4. kone siirtyi LeLv 26:lle ja jatkoi siitä eri yksiköille. Koneelle annettiin tunnus VH-11 syksyllä 1941. 27.3.1942 kone lähes tuhoutui, mutta rakennettiin uudestaan. Kone kierteli lopun jatkosotaa eri yksiköissä mutta selvisi sodasta. 24.2.1945 tuli lopullinen niitti: runkosäiliöstä loppui bensiini. Siipisäiliöissä olisi ollut, mutta lentäjä ei tiennyt. Pakkolaskussa Härmälään kone meni sellaiseen kuntoon ettei kannattanut korjata. Kone lensi kaikkiaan 274h20', 173 sotalentoa ja saavutti tavallaan puolikkaan ilmavoitonkin jäällä olleesta MBR-2:sta.
Juu, talvisodan sotasaaliskonehan tuo VH-101 Tsaikka on, mutta sotatoimiin sillä osallistuttiin Suomitunnuksin vasta jatkosodassa. Ei ihan ole onnistunut todellakaan noiden siirtokuvien kanssa, itse olisin kaivanut käsiini jostain uudet…aika ikävän näköinen tuollaisena. Eikä nuo siirtokuvat muutenkaan ole aivan ohjeen mukaisia…liian kapeat nuo sakarat. Aikamoisia eroja todellakin eri siirtokuvien kanssa, välillä menee heittämällä ja välillä todellakin varsinaisia ongelmatapauksia…kiusallisimpia ovat olleet ne jotka hajoavat palasiksi.

Väri todellakin alapinnoilla oli tuolloin hopeanharmaa, vasta myöhemmin DN-sininen ja silloinhan koneessa oli yläpuolenkin värityskin erilainen ( vihreä/musta ) ja oli keltaiset itärintamatunnukset. Suksetkaan eivät ihan kohtisuoraan osoita eteenpäin ja takilointejahan siipien väliin näissä on myös laiteltu. Yläpinnan väri on kyllä ihan ok, lakkana käyttäisin kuitenkin semi mattaa tai mattaa…nyt kiiltelee hieman liikaa.

Jk. Enpä huomannutkaan…Sakari oli jo tällä väin kertonut lähes samat asiat.
Sakari Pyörre kirjoitti:
, ja varikko laivueelle 14 18.4.1940.
Talvisotahan päättyi 13.3. 1940.
Mika Kauranen kirjoitti:
Sakari Pyörre kirjoitti:
, ja varikko laivueelle 14 18.4.1940.
Talvisotahan päättyi 13.3. 1940.
Niin päättyi, mutta kone luovutettiin Laivueelle 18.4.-40. Niin kuin tehtiin "välirauhan" aikaan monia muitakin taktisia ja teknisiä asioita odottamaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Ehkä silloin jo kuunneltiin paremmin armeijan johtoportaita. Paremmin kuin ennen Talvisotaa.
Malli ei ole parhainta tuotantoasi. Yllä onkin jo kerrottu parannusehdotuksia. Minulla on yksi ICM:n I-153, mutta siinä oli muistaakseni ihan kokonaiset ja oikenkokoiset siirtokuvat. Pitää vielä tarkistaa. Paketissa oli vain suksilla varustettu sarja. En muista edes, että mistä ja milloin se paketti on ostettu, muta kauan siitä on.
Timo Rissanen kirjoitti:
Ehkä silloin jo kuunneltiin paremmin armeijan johtoportaita. Paremmin kuin ennen Talvisotaa.
Juuri näin, mutta tuohan ei kai olennaisesti liity Jussin mallin?
"mutta se hakaristien kokoaminen oli ihan helvetistä. Nimittäin, kun hakasen sai asetettua paikoilleen, se jämähti samoin tein siihen eikä sitä voinut enää liikuttaa. Se oli kertaosuma ja täts it!"

Reilusti vettä väliin, niin yleensä onnistuu siirtämään vielä reilu tovi.
Ei onnistunut vaikka kuinka hölväsi vettä ja käytti apuna pumpulipuikkoa sormen lisäksi. Normisti noita voi kyllä liikutella ja silloin ei olis ollu mitään ropleemaa tehä kunnon hakaristit. Ainoastaan kahdesti sain hakasen liikahtamaan.
Koska malli meni siirtokuviensa osalta vituixi, en enää viitsinyt hirveästi panostaa viimeistelyyn vaan menin niin sanotusti siitä aidan matalimmasta kohdasta.

Kokoamisohjeessa todellakin on että LeLv 14 ja huhtikuu eli talvisodan jälkeinen aika.

Tuohon voisi tietty jälkikäteen hakea kunnolliset hakaristisiirtokuvat, kun seuraavan kerran eksyn ison kirkon suuntaan.
Jussi Mänttäri kirjoitti:
Kokoamisohjeessa todellakin on että LeLv 14 ja huhtikuu eli talvisodan jälkeinen aika.
Miksi sitten mainostit virheellisesti otsikossa, että "Talvisodan pikku Polikarpovi suksilla, lentolaivue 14."?
Jussi Mänttäri kirjoitti:
Tuohon voisi tietty jälkikäteen hakea kunnolliset hakaristisiirtokuvat, kun seuraavan kerran eksyn ison kirkon suuntaan.
Hohhoijaa. "Isonkirkon suuntaan" tuskin kukaan enää kaipailee. Nettikauppa on se ainoa vaihtoehto, josta nykyään saa tarvikkeet ynnä muut ;) Valitettavasti. (Helsinkiläisillä on ehkä eri tilanne, mutta se ei kata koko Suomea)

yt.
MK
Mika Kauranen kirjoitti:
Hohhoijaa. "Isonkirkon suuntaan" tuskin kukaan enää kaipailee. Nettikauppa on se ainoa vaihtoehto, josta nykyään saa tarvikkeet ynnä muut ;) Valitettavasti. (Helsinkiläisillä on ehkä eri tilanne, mutta se ei kata koko Suomea)
Ottaen huomioon, että edellä valistit "tuohan ei kai olennaisesti liity Jussin mallin", kirjoittelet aika paljon viestejä jotka eivät liity Jussin malliin.
Mika Kauranen kirjoitti:
Jussi Mänttäri kirjoitti:
Kokoamisohjeessa todellakin on että LeLv 14 ja huhtikuu eli talvisodan jälkeinen aika.
Miksi sitten mainostit virheellisesti otsikossa, että "Talvisodan pikku Polikarpovi suksilla, lentolaivue 14."?
En ollut huolellinen tavatessani kyrillisellä tekstillä olevia tietoja. Huomasin kun täällä kyseenalaistettiin asia. Oon kyllä venättää lukenu vajaa 20 vuotta sit ja tunnen aakkoset. "Aprelja" viittaa todellakin huhtikuuhun jolloin talvisota oli jo ohi.
Mika Kauranen kirjoitti:
Jussi Mänttäri kirjoitti:
Tuohon voisi tietty jälkikäteen hakea kunnolliset hakaristisiirtokuvat, kun seuraavan kerran eksyn ison kirkon suuntaan.
Hohhoijaa. "Isonkirkon suuntaan" tuskin kukaan enää kaipailee. Nettikauppa on se ainoa vaihtoehto, josta nykyään saa tarvikkeet ynnä muut ;) Valitettavasti. (Helsinkiläisillä on ehkä eri tilanne, mutta se ei kata koko Suomea)

yt.
MK
Sen verran harvakseltaan näitä teen, että riittää kun pistäydyn ohimennen Hobbylla tai Lahen Mallistossa silloin kun siihen suuntaan on asiaa.
Kalle Rantanen kirjoitti:
Ottaen huomioon, että edellä valistit "tuohan ei kai olennaisesti liity Jussin mallin", kirjoittelet aika paljon viestejä jotka eivät liity Jussin malliin.
Semmoista välillä sattuu;) Kuitenkin hyvää Joulun jatkoa kaikille.

yt.
MK
Yleensä miun malleja ei kommentoi kukaan mitenkään, ja parhaimmillaankin pari kolme kommenttia.

Täähän on nyt ihan huippua! Sangen merkityksellisen mallin tein. 😂

Kun katsoo tähtiä, niin keskinkertaista näyttää tämän mallin osalta. Ei siis mikään huono. 😉
Terve Jussi!
Ei tuo mikään huono malli ole. Paljon jo palstalla parannusehdotuksia tullut. Näkyvin moka tuo dekaalijuttu, jota kyllä suuresti ihmettelen? Siis tätä hakaristifobiaa. Kommunismi on tappanut yli kymmenkertaisesti enemmän siviililejä kuin kansallissosialismi (ja tappaa edelleen Pohjois-Koreassa), miksi siis punatähdet ovat sallittuja ja eräissä piireissä jopa suotavia?

Meni vähän off-topic, mutta pakko kommentoida tätä käsittämätöntä ilmiötä.

YT
Kalle
Nuo hakaristit ois onnistuneet mikäli hakasia olisi pystynyt liikuttamaan. Mokomat imas heti kiinni kun tarttuivat tuon siirtokuvan pintaan. Koneen maalipinnalla merkit kyllä liikkuivat, tosin siinäkin oli hankalaa. Vahvoja nuo kyllä olivat, eivät repeytyneet edes kovassa käsittelyssä.