Pienoismallit.net

Lempi

Detaljeja

Tässä kattilaa odotellessa on hyvää aikaa keskittyä detaljeihin jotka tulevat katteiden päälle.
Portaat alatasoilta ylös syntyivät aika yksinkertaisesti abachista. Sopivan paksuisista (4mm) palasista syntyivät reisilankut, ja 3 mm kappaleista askelmat. Kasauksen jälkeen portaat värjättiin tumman tammen sävyisellä petsillä, ja tehtiin kaiteet styreenisauvoista.

Ylätason kaiteet syntyivät myös styreenisauvoista. Käsijohteet maalattiin messingin väriseksi.

Penkit ylätasolle syntyivät runkokappaleista ja 2x1 mm rimoista. Pintakäsittely jälleen tummalla petsillä.

Ruorirattaan keskustan tein Sikablock levystä lehtisahalla sahaamalla. Ulkokehä on 0,5 mm messinkipeltiä. Noissa vanhemmissa suomalaisissa laivoissahan oli tuollaiset raudasta valetut ruorirattaat S:n muotoisine puolineen. Ei ollut varaa mihinkään hienoihin mahongista ja messingistä tehtyihin ruoreihin.
Ruorin teline on 1 mm styreenilevyä, ja kulmavaihde Sikablockia.
Liike ruorilta peräsimelle oli välitetty perätilan katteen yläpuolisella kiskolla. Tämä on 1,5 mm rautametallia, lienee joku hitsauspuikko. Peräsimen kannen yläpuoliset rakenteet ovat jälleen styreeniä, maalattuina metallimaaleilla joita löysin vielä jostain maalilaatikostani.

Kannen yläpuolelta puuttuu vielä savutorvi. Sille pitää tehdä aukko katteeseen kunhan kattila saapuu, että tarkka paikka voidaan selvittää.
Ja nyt vaan sitä kattilaa odottamaan. Juuri tulleen tiedon mukaan lähettävät sen vihdoin Australiasta tällä viikolla.

Kommentit

RaimoK 18.3.2019 11:12 Vastaa lainauksella
Hieno metallinen kiilto niin ruorissa kuin kaiteissa.
Mistä materiaalista ruori s-puolineen on tehty vai jäikö multa jotain ymmärtämättä? :)
Sikablock on itselleni outo materiaali. Näköjään sitä on eri kovuusasteissa. Onko näillä kovuuksilla isoja eroja?
Terve Raimo ja kiitos kommenteista. Ruorin keskusta puolineen on sahattu lehtisahalla n. 3 milliä paksusta Sikablock levystä. Sen jälkeen puolat on hiottu poikkileikkaukseltaan soikeiksi. Ruorin kehä on tehty messinkipellistä leikatusta n. 5 mm leveästä soirosta. Nämä on liimattu epoksilla yhteen. Lopuksi "tapit" on sorvattu hammastikuista ja liimattu kehälle. Pintakäsittelynä ruorissa on "dark iron" metallimaali, joka kuivuttuaan on hinkattu pumpulipuikolla kiiltäväksi. Tapit on petsattu tumman tammen värisiksi.
Ja noita Sikablockeja on tosiaan useaa eri tiheyttä. Niillä on aika paljon eroa toisiinsa nähden, kovemmat laadut sopivat kestävyyttä vaativiin kohteisiin, ohuemmat ovat aika höttösiä. Minulla on niitä kolmea sorttia, 1000, 650 ja n.200 kg/m3. Tämä ruori on tehty tuosta keskimmäisestä.
Niin, ja tuo kulmavaihde on myös tehty samasta aineesta. Sorvattu ensin kierukan ja sen pyörän kotelot, liimattu yhteen, ja kehälle liimattu vielä M1 pultit. Sekä käsitelty vähän vaaleammalla metallimaalilla ja sutattu Migin mustalla pigmentillä.
Tykkään kovasti tästä materiaalista, se on homogeenista, helppo työstää, hioa, liimata ja maalata. Itse olen hankkinut sitä Modulor nimisestä firmasta Saksasta.
RaimoK 18.3.2019 13:31 Vastaa lainauksella
Mielenkiintoinen materiaali… :)
Se ei taida mitään kittausta vaatia? Eli riittääkö joku pohjamaali ennen varsinaista pintaa?
Todella hyvältä tuntuva materiaali tuo Sikablock. Tuskailen tässä juuri erilaisten takilaplokien kanssa: Puusta on tosi hankala tehdä ja Artesan Latinan pohjat ovat joskus vähän kömpelöitä varsinkin, jos pitäisi tehdä toimivia kaksoisplokeja tai knaapiplokeja. Oletko koskaan tehnyt itse moisia Sikablockista?
Yllättävän aidon näköinen tuo ruori. Sitä kattilaa varmaan odottelee moni muukin, minä ainakin.
RaimoK kirjoitti:
Mielenkiintoinen materiaali… :)
Se ei taida mitään kittausta vaatia? Eli riittääkö joku pohjamaali ennen varsinaista pintaa?
Jos pitää jostain syystä paklata, niin ainakin epoksi/mikropallotöhnä tarttuu hyvin. Ja olen maalannut pintamaalin suoraan sikablokin pintaan, ilman pohjamaalia. Hyvin on kestänyt, mutta ehkä oikeaoppisempaa olis vetää ensin joku pohjamaali ja hioa se. Vois tulla parempi pinta.
Kai Kauppi kirjoitti:
Todella hyvältä tuntuva materiaali tuo Sikablock. Tuskailen tässä juuri erilaisten takilaplokien kanssa: Puusta on tosi hankala tehdä ja Artesan Latinan pohjat ovat joskus vähän kömpelöitä varsinkin, jos pitäisi tehdä toimivia kaksoisplokeja tai knaapiplokeja. Oletko koskaan tehnyt itse moisia Sikablockista?
En ole tehnyt, mutta onnistuis varmaan hyvin, koska materiaali on homogeenista. Kuin puuta mutta ilman syyrakennetta.
Henry Hammar kirjoitti:
Yllättävän aidon näköinen tuo ruori. Sitä kattilaa varmaan odottelee moni muukin, minä ainakin.
Kiitos! Helpompi odotella kun on "kohtalotovereita".
AJ 29.3.2019 08:23 Vastaa lainauksella
Moi Matti,
Aivan kuten Kain ja Raimon rakentamisprojekteja tätä blogia on ollut hyvin mielenkiintoista seurata ja ottaa oppiakin. Respektiä rautaiselle osaamisellesi ja asiantuntemuksellesi. Upeaa työtä!

Väkisinkin tulee mieleeni, että sinä, Kai Kauppi, Raimo K sekä Anne ja Marko olette kuin Alexandre Dumas:n romaanin Kolme muskettisoturia neljä muskettisoturia Athos, Porthos, Aramis ja D’Artagnan erittäin positiivisessa mielessä. Miksi näin? Koska teillä kaikilla on erityinen lahja luoda tyhjästä upeita malleja ja nyt teitä yhdistää vene- ja laivamallit. Parhain terveisin, AJ
AJ kirjoitti:
Moi Matti,
Aivan kuten Kain ja Raimon rakentamisprojekteja tätä blogia on ollut hyvin mielenkiintoista seurata ja ottaa oppiakin. Respektiä rautaiselle osaamisellesi ja asiantuntemuksellesi. Upeaa työtä!

Väkisinkin tulee mieleeni, että sinä, Kai Kauppi, Raimo K sekä Anne ja Marko olette kuin Alexandre Dumas:n romaanin Kolme muskettisoturia neljä muskettisoturia Athos, Porthos, Aramis ja D’Artagnan erittäin positiivisessa mielessä. Miksi näin? Koska teillä kaikilla on erityinen lahja luoda tyhjästä upeita malleja ja nyt teitä yhdistää vene- ja laivamallit. Parhain terveisin, AJ
Kiitos kommenteista AJ! Itsekin olen ilahtuneena pannut merkille että meitä skrätsirakentajia on alkanut putkahdella esille yhä lisää. Mutta tilaa on useammillekin. Myös tuolla facebookin Suomen Laivamallien Rakentajat-ryhmässä on monta huippuosaajaa joiden toivoisi esiintyvän täälläkin. Taikka sitten päinvastoin. Onhan meitä täällä suomenmaassa silti varsin vähälukuinen joukko, jos vertaa vaikka Ships of Scale tai Modelshipworld sivustojen jäsenmääriin.
Kuten olen aiemmin kirjoittanutkin, yksi motiiveistani tehdä näitä malleja ja esitellä tekemisiäni täällä, on innostaa uusia rakentajia tämän upean harrasteen pariin. Onhan valitettavasti maailmallakin varsin tuttua trendi, että pienoismallien rakentajat ovat ukkoutuva ja katoava luonnonvara, minkä kehityksen suunnan soisi kääntyvän toiseen suuntaan.