Aikalailla samansuuntaista työskentelyä kuin miten itsekin olen näitä runkoja tehnyt. Viimeisissä ( Maaninka ja Le Cerf) käytin kaarien materiaalina balsavaneria. Miellyttävää sahata vannesahalla ja ennen kaikkea hioa viisteet kaarien reunoihin jotta lankutus asettuisi kauniisti. Tätä tuli hankittua muutamalla eurolla Tattarisuolla sijaitsevalta Köyhän Stokkalta, mutta ei taida kyseistä firmaa enää olla olemassakaan.
PS. Jos tulet Lahteen niin otappa yhteyttä. Olis mukavaa haastella näistä ihan nenäkkäin. Meitä skrätsirakentajia kun ei tässä maassa liian montaa ole.
Tykkipursi
Kölipuu ja kaaret
Seuraavaksi alkaa kölipuun ja siihen liittyvien kaarien valmistus.Piirustuksesta jäljensin mallit ensin kaavapaperia käyttäen, koska piirustuksen kaarimalliin on piirretty samaan kuvaan sekä etu- että takapään kaaret (puoliksi). Puolikkaan piirtäminen läpi ja sitten kaavapaperin taitos sekä toisen puolen täydennös.
Kaavapaperin leikkaus muotoon ja sillä piirto maitokartongille sekä pahvimallin leikkaus. Pahvimallien kokoaminen aluksen näköiseksi, jotta voi tarkistaa, ettei missään kohtaa ole tullut virhettä. Tässä vaiheessa jo "mietintämyssy" päähän ja suunnittelemaan, miten jatkossa voisi edetä ja missä järjestyksessä.
Seuraavaksi pahvimallien mukaan piirtäminen vanerille. Käytän kölipuu- ja kaarimateriaalina 6mm vaneria. Se on hieman järeätä, mutta kestää paremmin muotoon hiomista ja runkolaudoituksen naulaamista.( Oikeastaan kaaret ja köli kuuluisi olla tammea, mutta näin ohuena se ei kestä käsittelyä. Suurin osa vanerista jää piiloon ja loput naamioidaan tammeksi.)
Kun kölipuu ja kaaret on piirretty, alkaa vannesahan käyttö ( Ei mennyt kuin yksi terä poikki!!). Tämän jälkeen on luuranko valmis soviteltavaksi. Ja sitähän riittää.
Tässä vaiheessa olen nyt 29.10.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.