dkm u-47
Flyhawk:in U-boat

Tyyppi VII (saks. Typ VII) oli saksalainen toisen maailmansodan aikainen sukellusvenetyyppi. Alamalleineen se muodosti Saksan sukellusvenelaivaston selkärangan. Aluksia rakennettiin yli 700 vuosina 1935–1945.
VIIB
Tyyppi VII ensimmäisen sarjan ongelmana oli lyhyt toimintamatka, 5400 merimailia 10 solmun nopeudella pinta-ajossa.
Tyyppi VIIB:hen lisättiin ulkoinen satulanmuotoinen polttoainetankki rungon ulkopuolelle, johon mahtui 33 tonnia polttoainetta. Tämä lisäsi toimintamatkaa 2500 merimailia. Lisäksi veneeseen tehtiin tilaa kolmelle lisätorpedolle. Osassa veneitä käytettiin jo VIIA-sarjassa käytettyä MAN:in moottoreita. Osassa veneitä oli hieman tehokkaampi Germaniawerftin moottori. Myös sähkömoottorina saatoi olla AEG:n moottori Brown, Boveri & Cien valmistaman sijaan. Tärkein muutos oli kahden peräsimen asentaminen, mikä lisäsi veneen ketteryyttä. Näitä veneitä rakennettiin 24 kappaletta vuosina 1936–1940 Kruppin Germaniawerftillä Kielissä, Bremer Vulkan-Vegesacker Werftillä Bremen-Vegesackissa ja Flender Werke AG,
Tekniset tiedot:
Mitat ja suorituskyky:
Pituus: 67,10 m
Leveys: 6,20 m
Korkeus: 9,60 m
Syväys: 4,74 m
Uppouma: pinnalla/sukelluksissa: 769/871 tonnia
Nopeus: pinnalla/sukelluksissa: 17,7/7,6 solmua
Toimintamatka: pinnalla/sukelluksissa: 8200 (8500)/80 merimailia
Tehot: pinnalla/sukelluksissa: 2800–3200/750 hv
Maksimisyvyys: 230 (250)m
Miehistö: 44–52
Aseistus: Torpedoja: 14 kpl, neljä putkea eteen, yksi taakse.
Miinoja: 26 kpl
Tykki: C35 88 mm/L45, 220 ammusta
Ilmatorjunta: useita, esimerkiksi 20 mm it-tykki, 37 mm it-tykki.
Mallista:
Mukava rakennettava, siihen asti kun piti laittaa fotoetsejä :(.
Maalattu: Tamiyan TS-32:sella ja Humbrolin 144:lla.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
Tutustu myös näihin
- 27.5.2020 • Matti PiilolaIlmarinen, Suomen ensimmäinen höyrylaivaVuonna 1833 Puhoksessa valmistunut…