Pienoismallit.net

F-104 Starfighter

Lockheed F-104 Starfighter oli Yhdysvaltain ilmavoimien viimeinen ei-jokasään hävittäjälentokone, jolla oli suuri ylisooninen nopeus ja suuri nousunopeus. Se oli suunniteltu korkealla lentävien pommikoneiden alasampumiseen tietyltä kentältä käsin eli kone oli MiG-21:n läntinen vastine. Yhdysvaltain ilmavoimissa kone tuli käyttöön 1958, mutta poistui jo 1967.

Yhdysvaltain ilmavoimat eivät halunneet tällaista konetta, koska sen toimintasäde oli liian lyhyt ja kuorma rajoitettu. Starfighterista kehitettiin jokasään maahyökkäys- ja torjuntahävittäjä F-104G, joka sai paremman vastaanoton muun muassa Saksasta, Kanadasta, Belgiasta ja Italiasta. Yhteensä 2 578 konetta rakennettiin.

Teho-painosuhde oli ylivoimainen ja nopeus jopa yli kaksi Machia, jota rajoitti enemmän alumiinirakenne kuin moottorin teho. Myöhempiin malleihin lisättiin vielä tehokkaampi GE J79-moottori.

Konetyypillä saavutettiin sekä nopeuslennon että toimintakorkeuden maailmanennätykset, joita F-104 piti hallussaan samanaikaisesti. Majuri Howard C. Johnson saavutti korkeuden 27 830 metriä. Tämä tapahtui 7. toukokuuta 1958. Saman kuukauden 16. päivänä saavutti kapteeni Walter W. Irwin enimmäisnopeuden 2 259,3 kilometriä tunnissa. 14. joulukuuta vuonna 1959 ylittyi maaginen 100 000 jalan eli yli 30 000 metrin raja. Uusi korkeuslennon maailmanennätys oli 31 534 metriä, mikä saavutettiin C-muunnoksella.[1]

Perusaseistuksena on ensimmäistä kertaa lentokoneissa käytetty 20 mm M61 Vulcan ja kaksi AIM-9 Sidewinderia siivenkärjissä. F-104C-malliin lisättiin rungon alle ja siipiin ripustimet pommeille ja raketeille. Keskiripustimessa voitiin kantaa myös kahta lisä-Sidewinderia. F-104S ja joissa F-104G ja F-104J-malleissa ohjukset siirrettiin rungon sivulle maanvaran parantamisen vuoksi. Myöhemmissä italialaiskoneissa ripustimia oli jopa yhdeksän.

Saksan Luftwaffe käytti Starfighteria taktiseen matalatorjuntaan ja rynnäkkökoneena. Koneella lennettiin paljon matalalla, mikä johti lukuisiin lento-onnettomuuksiin. Saksan 916 koneesta 292 putosi, mikä vaati 115:n lentäjän hengen. Vuonna 1965 maahan syöksyi 26 länsisaksalaista Starfighteriä. Onnettomuussuhde oli 83,6 pudonnutta konetta 100 000 lentotuntia kohden, kansainvalisen keskiarvon ollessa 14-20. Koneen onnettomuusalttius antoi sille Bundesluftwaffessa lempinimet Witwenmacher (leskentekijä), Erdnagel (telttavaarna) ja Sargfighter (ruumisarkku-hävittäjä).

Saksassa konekauppa johti lähes puolustusministeri Franz Josef Straußin eroon ja Alankomaiden prinssi Bernhard tunnusti 1976 saaneensa 1,1 miljoonaa dollaria lahjuksina konekaupan varmistamiseksi. 1970-luvulla paljastunut Lockheedin harjoittama laaja virkamiesten lahjonta johti lähes yrityksen kaatumiseen. Myöhemmin hävittäjäkoneisiin tehtiin yli 2 000 erilaista muutosta, joilla kone sopeutettiin keski-Euroopan
olosuhteisiin.

F-104:n käyttö alkoi vähentyä 1970-luvun lopulla, jolloin koneet korvattiin monissa tapauksissa F-16:lla. Italiassa viimeiset koneet jäivät käytöstä kesällä 2004.

Yleiset ominaisuudet

Miehistö: 1
Pituus: 16,66 m
Kärkiväli: 6,36 m
Korkeus: 4,09 m
Siipipinta-ala: 18,22 m²
Tyhjäpaino: 6 350 kg
Lentopaino: 9 365 kg
Suurin lentoonlähtöpaino: 13 170 kg
Voimalaite: 1 × General Electric J79 -suihkuturbiinin eri versiot[3]; 48 kN kuivana, 69 kN jälkipolttimella

Suoritusarvot

Suurin nopeus: 2 125 km/h (Mach 2.2)
Laskunopeus: 260 km/h
Lentomatka: 1 740 km
Taistelusäde: 672 km
Siirtolentomatka: 2 600 km
Lakikorkeus: 15 240 m

Noin kertoi siis Wikipedia. Netistä löydetty myös tästä koneyksilöstä tietoa.

F-104C, construction number 183-1174, model 483-04-05, US serial number 56-0886, built by Lockheed
delivered to the USAF on September 20, 1958
September 1958 to AF Flight Test Center (Air Research and Development Command), Edwards AFB, CA
479th TFW 476th TFS October 1958, noted October 22, 1958; deployments to Moron AB Spain
deployment to DaNang AB Vietnam with 436 TFS, nose art "Fannie" at DaNang 1965
November 1966 to 435 Tactical Fighter Squadron (Pacific Air Forces), Udorn RTAFB, Thailand
May 1967 to 8th Tactical Fighter Wing (PACAF), Udorn RTAFB
198 TFS PR ANG 156th Tactical Fighter Group (Air National Guard), San Juan IAP, PR 1967-April 8, 1976
April 1976 dropped from the inventory; April 9, 1976 to Holloman AFB, New Mexico
preserved at Holloman AFB with "HM" code 1978; October 5, 2007 noted; October 27, 2009 noted for restoration
as "56-0764" F-104A at Holloman AFB museum June 21, 2011 first noted; March 2012 noted.

Hasegawan malli oli tuttuun tapaansa hyvä ja helppo rakennettava. Ohjaamoon tuli aftermarket osana resiinipenkki ja nokalle metallinen pitot putki. Kiiltävä hopea on Alcladin väriä ja kaikki muut Revellin aqua coloria. Siirtokuvia tuli taas vähintään riittävästi.

Kommentit

Tally-ho 24.1.2017 15:47 Vastaa lainauksella
Kerta kaikkiaan hienosti rakennettu ja viimeistelty malli. Lisäbonuksena erinomainen taustoitus. Onneksi olkoon Paavo!

t. Tally-ho
Erinomainen F-104!! Taustoitus lisäplussaa..!! Aivan älyttömän upea metallipinnoite!!
Pidän!!
AJ 24.1.2017 21:17 Vastaa lainauksella
Moi Paavo, Komppaan Tally-Hon ja Petrin kehuja, loistolekomalli!
Mainio taustoitus, vaikkakin Wikipediasta, koska se pitää paikkansa ja erinomainen koneyksilön taustoitus - ohessa kuva esikuvasta F-104C "60886" 436 TFS of 479 TFW with "Fannie" painted on the nose at DaNang 1965 www.916-starfighter.de/Large/Stars/wU886.htm Upeasti olet onnistunut tämän lekomallin kanssa, kun sitä vertaa esikuvaansa; loistotyötä, ei nillityksiä eikä narinoita, ainoastaan kehuja.

Hasen Lockheed F-104 Starfighter rakennussarjat ovat klassikoita ja yhä edelleen huippusarjoja. Erityisesti juuri nuo F-104C alatyypit ennen 'Namia' ja 'Namissa' ovat todella tyylikkäitä metallikuosissaan; toki myös sakujen F-104G alatyypit ovat näyttäviä. Metallipinnoite on erinomainen, kuten edellä on jo todettu ja kokonaisuus on ässä. Pidän tästä lekomallista enemmän kuin Nieuportistasi ja mielestäni tämä on yksinkertaisesti paras lekomallisi; viikon mallin ainekset ovat kasassa.

Melko ristiriitainen kone tuo Lockheed F-104 Starfighter, useilla lentäjillä oli siihen viha-rakkaus suhde, kuten taustoituksessa viittaatkin. Joka tapauksessa Clarence Leonard "Kelly" Johnson loi Lockheed F-104 Starfighterissa aivan varmasti kaikista dramaattisimmalta näyttävän lentokoneen, joka vallan erinomaisesti edustaa USA:n 1950-luvun ilmailualan lentosuunnittelun filosofiaa: Nopeammin, korkeammalle ja vieläkin nopeammin korkeammalle.

Upeasta esikuvasta upea lekopienoismalli. Ehdottomasti huippulekomalli, enuff said! Terkuin, AJ
Kiitoksia vaan kommenteista. Juuri tuota AJ:n linkittämää kuvaa käytin referenssinä. Tosin se oli myös ainoa kuva ko. koneesta jonka löysin. Kyllähän tuo kone on ollut melkoinen raketti. Kovaa on kulkenut.
Mainio esitys Starfighterista. Pohjatyöt on näköjään hansikkaassa, kun metallipinta näyttää noin hyvälle.
Starfightereita katselen oikein mielelläni, olen aina pitänyt kyseisen konetyypin designista. Hienon mallin olen aiheesta tehnyt, tuo metallipinta näyttää hyvälle eri sävyineen. Muutenkin rakennusjälki mallissa on huippuhyvää.

Jos konetyyppi kiinnostaa, kannattaa muuten vilkaista videoita youtubesta norjalaisten viime syksynä lentokuntoon entisöidystä CF-104D -koneesta. Olisi kiva saada se tännekin lentonäytökseen…
Paavolta taas huipputyö aikakauteen katsomatta. Olen samoilla linjoilla lajitovereiden kanssa.

Terv Pekka
Hei Puavo, mitenhän missasin tämän, koska en ollut kirjoittanut mitään. No nyt jotain:
Edelliset ovat jo kirjoittaneet aika kattavasti. Hienosta mallista ei löydy yleensä virheitä ja tämä on hyvä esimerkki siitä.
Metallipinta varsin näyttävä ja hyvien kuvien kanssa voin vaan kuvitella työn täsmällisyyden ja huolellisuuden.
Onnea Viikon Mallista
T-T
Moi Paavo,

Onnittelut viikon mallista!

Yt. Kartsa
Kiitoksia kommenteista vaan kaikille. Aika yllättynyt olin että tästä viikon malli tuli. Itseasiassa tuo metallipinta on mielestäni paremman näköinen vielä livenä.
AJ 7.2.2017 10:12 Vastaa lainauksella
Moi Paavo, Onnittelut ehdottomasti ansaitusta viikon mallista! Ohessa linkki F 104 Starfighter videoon: www.youtube.com/watch?v=gZu4u9N-EEw Kertakaikkiaan upea Lockheed F-104C Starfighter lekomalli. Terkuin, AJ
Terve vaan Paavo! Jotenkin tämä on päässyt ohi, mutta parempi myöhään…Ehdottomasti huippulekoesityksen olet tehnyt. Laitan kuitenkin tähän arvopisteet, vaikka ne eivät enää vaikutakkaan. Onnittelut viikon mallista!!

terv. Seppo V