Hienosti olet onnistunut kk-tornin ja laskutelineiden osalta (ne olivat muistaakseni suurimmat sudenkuopat oman vastaavan kanssa). Ohjaamosektorissa oli muistaakseni myös lievää säätämistä, mutta tämän kuvista ei voi nähdä sitä asiaa.
Siipien jättöreunaa olisi ehkä voinut hieman hioa enemmän (MPM:n +kumppanien mallien perussynti: hiomatta ne ovat yleensä auttamattoman liian paksuja ainakin vanhemmissa malleissa) (kuvat 2 ja 3)
Yläsiiven kokardit maalatusta korvaavasta huolimatta hienot.
PS. ja onko nokassa jotain asiaan kuulumatonta kulmikkuutta?
Muuten erittäin hieno. Lasiosien raamitukset erittäin ensiluokkaisia.
Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1939–1945
Boulton Paul Defiant mk.I
"Battle of Britain"
Tätä nykyä Airfix taitaa olla kyllä se kaikin puolin ylivertainen vaihtoehto, mutta limited run -sarjaksi tämä ei ollut ollenkaan hassumpi. Valujälki siistiä ja osat istuivat pääosin sinne minne pitikin.
Aftermarket-osastoa lisäsin malliin Masterin kk-piippujen ja miljoonalaatikon antimista kokoon haalittujen etsivöiden verran. Noiden lisäksi porasin pakoputkien päät auki ja tein tappiliitokset antennimastoihin, potkuriin irtolapojen ja keskiön välille sekä laskutelineisiin kasausta ja siipeen liimaamista helpottamaan. Näin jälkiviisaana pitää kyllä todeta jos jossain mallissa olisi kannattanut hioa siiven jättöreunat ohuemmiksi niin tässä. :|
Maaleina taas Xtracrylixin RAF-sävyt ja sekalaiset Vallejot ja Citadelin metallisävyt. Runkokokardit vaihdoin Airfixin Blenheimistä käyttämättä jääneisiin, sillä sarjan arkin tulkinta RAF:n tunnusten keltaisesta oli aivan liian hailakka. Sarjan arkilta puuttui esikuvan operointiaikoihin RAF:n koneissa käytetty kaasunilmaisinlappu, jollainen löytyi Eagle Striken RAF-kokardiarkilta
Tämän mallin kohdalla se yksi pakollinen kupru sattui siiven yläpuolen vasemman kokardin kanssa. kokardi meni väärään paikkaan (käytin paneeliuria asemoinnin apuna ja se pitkittäisuritus ei ollutkaan aivan 100% identtinen kummallakin puolella…). Siirtokuvan poisto teipillä repi maalit muovia myöten irti. Eikun jo siinä vaiheessa pienen kiireen alla hiontaa ja uudelleenmaalausurakkaa, sekä kokardin maalaus teippimaskien avulla, koska korvaavaa siirtokuvaa ei löytynyt omista varastoista ja korvaavan haeskeluun ei välttämättä olisi ollut enää aikaa.
Tuosta pienestä kuumotusta aiheuttaneesta kuprusta huolimatta ihan mukava projekti. Ja etenkin oli mukavaa vaihtelua rakentaa välillä malli ilman ylenmääräistä neppailua ja referenssitulvaan hautautumista.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
