Pienoismallit.net

Etusivu > Galleria > Mallit: lentokoneet 1914–1938

Fokker Dr. I FR454/17

Lothar von Richthofen

Kuuluisan "Punaisen paronin" Manfred von Richthofenin veljen Lotharin kolmitaso-Fokker.
Kyseessä on Eduardin varsin laadukas "weekend"-paketointi tästä ehkä kuuluisimmasta ensimmäisen maailmansodan hävittäjästä. Kävin pitkään kamppailua siitä kumman veljeksen koneista teen mallin. Lopulta päädyin Lothariin, koska halusin kokoelmiini myös tämän keltaisen version. Malli meni kasaan ongelmitta, mutta Eduardin siirtokuvat käyttäytyivät vähän hassusti, mutta onneksi vedellä ja siirtokuva-aineilla sain kansallisuustunnukset pelastettua. Ko. koneen naamiomaalaus ja sen raidallisuus ei tule niin hyvin kuvissa esiin kuin se luonnossa mallissa näyttää. Tein naamiomaalauksen kuten alkuperäinenkin tehtiin: vaalean kangaspinnan päälle lähes kuivalla lattapää siveltimellä yhden suuntaisia vetoja…
Jälleen kerran Tamiyan akryyleillä ja sivellin työskentelyllä.

Kommentit

Mika Kauranen 19.2.2016 16:27 Vastaa lainauksella
Hmm…, nuo yläsiiven siivekkeet. Ovatko ne laskeutumissivekkeet, vai kiepsautussiivekkeet?

Muuten hyvin tehty ja maalattu.
Mikko Saarela 19.2.2016 16:44 Vastaa lainauksella
Kappas vain. Siivekkeet ovat lipsahtaneet samaan suuntaan! Muuten tosiaan ihan jees!
Jean Forsberg 19.2.2016 18:31 Vastaa lainauksella
Nää kaks ja kolmitasot on aina yhtä upeita koneita, hieno tämäkin! :)
Antti Kotiranta 19.2.2016 19:50 Vastaa lainauksella
Useimmissa konetyypeissä kaartosiivekkeet roikkuvat hieman jättöreunan alapuolella, kun ohjausauva on keskellä ja ohjaimet on viritetty oikein. Tässä ne roikkuvat liikaa, että asian voisi perustella ym. selityksellä.

Poikkeutettuna ylös nouseva siiveke nousee eenemmän ylös, kuin alas laskeva painuu. Tätä kutsutaan siivekedifferentiaaliksi. Kokonaan oma lukunsa ovat koneet, joissa siivekeohjaus on hydraulinen.

Malli on joka tapauksessa onnistunut! Värit on valittu hyvin ja pinnan sileys hivelee silmää. Hyvän näköinen nurmialusta tuo reilusti lisää plussaa.
Petri Jaakkonen 19.2.2016 21:28 Vastaa lainauksella
Nyt olen ymmälläni… Siis nuo siivekkeet on väärin. Aiemmista kommenteista päätellen allekirjoittaneelle tullut virhe siivekkeiden asettelusta. Jos ymmärsin oikein, niin siivekkeet olisi tullut asetella toinen alas ja toinen ylös… Oliko näin?
Mika Kauranen 19.2.2016 21:49 Vastaa lainauksella
Petri Jaakkonen kirjoitti:
Jos ymmärsin oikein, niin siivekkeet olisi tullut asetella toinen alas ja toinen ylös… Oliko näin?
Joo, ei noissa ekan kähinän hävittäjissä ollut laskusiivekkeitä siivissä, vaan kaartosiivekkeet, jos ei ollut siivenkiertomekanismia.
Petri Jaakkonen 19.2.2016 21:56 Vastaa lainauksella
Tulipahan sitten töpättyä taas kerran🙃🙃
Mika Kauranen 19.2.2016 21:58 Vastaa lainauksella
Petri Jaakkonen kirjoitti:
Tulipahan sitten töpättyä taas kerran🙃🙃
Älä nyt, pikku vika ja kaikesta oppii;)
Petri Jaakkonen 19.2.2016 22:11 Vastaa lainauksella
Niinpä! Ja on todella hienoa, että tällä saitilla on oikeita asiantuntijoita. Minulla ei ollut aavistustakaan noista ensimmäisen ison kapinan koneista ja niden siivekkeiden käyttäytymisestä ennen kuin nyt. Kiitos kaikille kommentoijille. Olen otettu ja tietomääräni lisääntyi taas huomattavasti!
jarno törmänen 21.2.2016 19:33 Vastaa lainauksella
Nätti kone ja alusta antaa viimeistelee mallin mukavasti. Rakensin itte saman koneen samasta weekend paketoinnista:)
Kalle Korkala 31.5.2017 07:10 Vastaa lainauksella
Näpsäkkä malli soivalla monivärimaalauksella, puupotkuri onnistunut!
YT
Kalle
Sakari Pyörre 1.6.2017 16:18 Vastaa lainauksella
Hyvän näköinen. KAIKKIEN koneiden siivekkeet liikkuvat toinen ylös, toinen alas.

Etusivu > Galleria > Mallit: lentokoneet 1914–1938