Pienoismallit.net

Dornier Do-335 A-1 "Pfeil"

Ensimmäinen tekemäni lentokone reiluun kahteenkymmeneen vuoteen. Innostus lentokoneisiin näinkin lyhyen tauon jälkeen löytyi ystäväni Ville Siltasen avulla. Itselläni oli inspiraatio hukassa panssareiden kanssa ja Villellä lentokoneiden. Sovimme,että kumpikin poistuu mukavuusalueeltaan ja minä teen lentokoneen ja Ville panssarin. Takarajaksi asetimme tammikuun Tikkakosken tapahtuman. Ehdin siis valmiiksi etuajassa. Mietin jonkin aikaa,minkä lentokoneen haluaisin rakentaa ja päädyin A-4 Skyhawkiin. Tikkakosken Ilmailumuseon rompepäivät olivat sopivasti tulossa ja sieltä tarttui mukaan Fujimin 1/72 Skyhawk sekä täysin heräteostona nyt valmistunut Tamiyan Do-335. Kyseinen konetyyppi kun on itselleni edustanut erästä mielenkiintoisimmista toisen rähinän aikaisista lentolaitteista. Hintakin oli niin halpa,että olisi ollut suorastaan rikollista jättää malli ostamatta. Skyhawk on muuten edelleen kesken…

Lentokoneen rakentelutaitoni olivat ehtineet pahasti ruostua (mikäli niitä ikinä olikaan) tauon aikana. Jokainen työvaihe aiheutti enemmän tai vähemmän tuumailua,sekä Villen häiriköintiä Facebookin keskustelu-toiminnossa.
Pikkuhiljaa malli kuitenkin valmistui. Kittiä kului huomattavasti enemmän,kuin panssareiden parissa. Lentokoneissa ei pikku rakosia ja muita mokia voinutkaan peittää mudalla. :) Tamiya oli onnistunut saamaan ejektorin jälkiä kaikkien luukkujen sisäpuolille ja muihinkin ikävästi kitattaviin ja hiottaviin paikkoihin. Malli on maalattu Tamiyan akryyleillä rakennusohjeen antamilla sävyillä. Kerrankin ruiskuttelemistani esivarjostuksistakin jäi jotain näkyviin. Luulisin keksineeni reseptin,jota voin hyödyntää seuraavan panssarimallinkin kanssa. Siirtokuvat jäivät kiiltävästä lakkakerroksesta huolimatta joissain kohdin hopeoimaan. Tästä pääsin eroon sivelemällä kyseisiin kohtiin varovasti Tamiyan vihreäkorkkista liimaa mattalakkauksen jälkeen. Vanhennukset jätin pakokaasuvanoihin,koska oikeille koneille ei hirveästi lentotunteja kertynyt. Koelento luontoisesta käytöstä johtuen koneista on todennäköisesti pidetty muutenkin hyvää huolta.

Summa summarum:erittäin mukavaa ja tervetullutta vaihtelua panssareiden jälkeen. Kateissa ollut kipinäkin löytyi ja seuraava vaunumalli on jo työn alla. Ikävä kyllä lekokärpänenkin puraisi sen verran,että pari mallia on hankittu ja toiseen vielä aftermarket palikoitakin. Ikävä juttu siitä syystä,että lekot vievät melkoisesti tilaa,joka on jo muutenkin kortilla. Mukavahan näitä olisi muuten rakennella…

Kommentit

Ei uskoisi olleen taidot ruosteessa tai hukassa.
Sen verran on komea malli,hyvin maalattu ja säistetty tuo.
Varmasti oli koe kappale ja testauksissa ei vanhentunut liikaa.
Taidokas malli ja loistava näyte, taidoistasi kahdenkymmen vuoden takaa.
Hattun nosto ja kumarruspaluusta lentävien osastolle.
Hienostihan tämä on rakentunut, kuten eerik totesi ei uskoisi taidot ruosteessa tai hukassa:) Siistiä työtä kauttalinjan, tuo maalipinta on mukavan elävä ja hennot pakovanat sopii hyvin malliin. On kyllä erikoinen lentovekotin. Parannusehdotuksia vaikea esittää kun niitä en löydä.
Komia on. Paljon parempi näin kasattuna, kuin osina laatikossa ;)
Kyllä on vaikea uskoa, että olisi kahdenkymmenen vuoden tauko lentokoneissa. Voi olla, että rakentaminen on edellyttänyt hieman enemmän pähkäilyä kuin sillä mukavuusalueella, mutta ei sitä kyllä työjäljestä näy. Upeaa jälkeä, vaikka tapani mukaan en tähtiä annakaan.

Sattuuko joku muuten tietämään, onko tämä Tamiyan malli myytävänä myös Revellin pakkaamana. Kävin jokin aika sitten Harrasteessa ja silmiin sattui Revellin pakkaama 1/48 Do 335. Se jäi vielä hyllyyn, mutta alkoi kutittamaan vatsanpohjassa, kun joskus teininä tuli rakennettua muistaakseni Dragonin näkemys aiheesta.

(Ihan kuin hyllyssä ei muka olisi tarpeeksi rakennettavaa jo muutenkin…)
Kiitoksia kommenteista Eerik,Jarno,Tapio ja Ismo. Kohtalaisen kauanhan tämä sai rakentamista odottaa,kun olit sen markoilla aikoinaan ostanut Tapio. ;)
AJ 1.12.2014 08:42 Vastaa lainauksella
Moi Veli-Matti, Yllä olevia kehuja kompaten, hyvältähän tämä Do 335 A-1 Pfeil "Ameisenbär" näyttää huolimatta 20+ vuoden tauosta lekopuolelta. Onnistunut Arrow. Parhain terveisin, AJ
Joo, mutta kone onneksi sai uuden hyvän kodin ;)
Kiitos kommentista AJ. Onko sinulla tai kellään muulla muuten tietoa kohtasivatko liittoutuneiden lentäjät näitä useinkin ilmassa? Muistelen Pierre Clostermanin kuvailleen kirjassaan Suuri sirkus,kuinka Pfeil jätti Tempestit ns. rannalle ruikuttamaan nopeutensa turvin.
Morjens Veli-Matti.Hieno ja oikein hyvin onnistunut malli DO-335 koneesta.Oikein mainiota jälkeä rakentamisesta maalaukseen saakka.
Clostermann kertoo tosiaan kirjassaan kuinka hänen kohtaamansa outo työntöpotkurilla varustettu saksalainen kone pisti nastan lautaan ja katosi pienenä pisteenä taivaan rantaan, pilotteja oli ilmeisesti kielletty ryhtymästä taisteluun näillä koneilla tai vältämään kahinoita jos mahdollista?
Ismolle tiedoksi että se Revellin malli on varmaankin vanhempi Monogrammin sarja.Tamiyan sarjoja ei taida olla kuin Tamiyan laatikoissa?Sen sijaan italerin malleja ainakin myydään Tamiyan laatikoissa.
Mainio suoritus Veli-Matti 20v.tauon jälkeen.
AJ 2.12.2014 16:01 Vastaa lainauksella
Moi Veli-Matti,
Veli-Matti Sivonen kirjoitti:
Onko sinulla tai kellään muulla muuten tietoa kohtasivatko liittoutuneiden lentäjät näitä useinkin ilmassa? Muistelen Pierre Clostermanin kuvailleen kirjassaan Suuri sirkus,kuinka Pfeil jätti Tempestit ns. rannalle ruikuttamaan nopeutensa turvin.
Kyllä tuo Pierre Clostermannin kuvaus siitä, että Pfeil jätti Tempestit ruikuttamaan rannalle pitänee paikkansa.
French ace Pierre Clostermann claimed the first Allied combat encounter with a Pfeil in April 1945; Clostermann's book The Big Show kirjoitti:
Leading a flight of four Hawker Tempests from No. 3 Squadron RAF over northern Germany, Pierre Clostermann intercepted a lone Do 335 flying at maximum speed at treetop level. Detecting the British aircraft, the German pilot reversed course to evade. Despite the Tempest's considerable speed, the RAF fighters were not able to catch up or even get into firing position.
Itse asiassa mikään Liittoutuneiden sodan lopun nopeimmista propellikoneista (Spitfire Mk.XIV/Mk.21/Mk.22/Mk.24, P-51D/K/H, P-47D/M/N, P-38L, Tempest Mk.V/Mk.II/Mk.VI, Lavochin La-7/9/11, Bearcat F8F-1/2 & Corsair F4U-4/5) eivät olisi saaneet Dornier Do 335 Pfeilia kiinni, sillä Do 335:n (erityisesti vaakasuoran lennon) kiihtyvyys oli merkittävästi parempi kun minkään yllä mainitun Liittoutuneiden lekon. Toki jotkut Liittoutuneiden koneista olivat "todennäköisesti" jopa hieman huippunopeudeltaan nopeampia kuin Pfeil; kuten esim. P-47M & P-51H, mutta niiden kiihtyvyys ei yksinkertaisesti riittänyt Do 335:n kiinniottamiseen. Oikeastaan ainoa Liittoutuneiden kone, joka olisi "kenties mahdollisesti" voinut saada Pfeilin kiinni oli P-38L, jolla oli aivan ylivoimaisesti paras kiihtyvyys Liittoutuneiden koneista. Nuo Do 335:n kaksi keskilinjan moottoria antoivat huimat veto- (etumotti) ja työntövoimat (takamotti) hyvin pienellä ilmanvastuksella.

Mielenkiintoinen kone tuo Do 335. Ohessa hyvää dokkaria Pfeilista saksankielellä:
Do335 - die Letzten und die Besten Teil1
www.youtube.com/watch?NR=1&v=pC5sZ7qk5_M&feature=endscreen
Do335 - Die Letzten und die Besten Teil2.
www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=SbtLG_XXatk&NR=1
Do335 - Die Letzten und die Besten Teil3
www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=Yi1XvGJC3tI&NR=1
ja vähän tietysti myös Lontoon murteellakin:
Dornier Do 335 Pfeil (Arrow) - fastest piston engine fighter of WW2
www.youtube.com/watch?v=jK8ydLY5QHQ

Mahdollisesti Liittoutuneet törmäsivät Pfeiliin muulloinkin:
www.youtube.com/watch?v=UzRBQrPmgLE
A Dornier Do335 intercept?

Toivottavasti oli jotain apua. Parhain terveisin, AJ
Kiitokset Opalle kannustuksesta ja muistikuvani vahvistamisesta sekä AJ:lle tietoiskusta ja linkeistä. Harvinaista kyllä olin nuo kaikki Youtubesta bongannutkin mallin rakentelun aikana. Nythän ne ovat helposti muidenkin asiasta kiinnostuneiden löydettävissä,kiitos AJ:n. Noista pätkistä käy kyllä hyvin ilmi Pfeilin massiivinen koko,joka ei mallini kuvista välity. Siiven allakin mahtuu hyvin seisomaan…
Ei tästä kyllä usko että leko-mallailua ei olisi vähään aikaan harrastettu. Tyylillä rakennettu ja maalattu DO, ei mitään napinoita. Taito kun on hallussa niin se kyllä helposti siirtyy kalustotyypistä toiseen :)

Rakenna ihmeessä lisää lentolaitteita! Tilaongelman ratkaiset tietty vanhanaikaisella tavalla eli siimalla kattoon :)
Kiitoksia kommentista Janne. Ei nyt sentään aleta virittelemään kattoa täyteen naruja ja lekomalleja. :D Viisi lentolaitetta olisi vielä tarkoitus rakentaa. Sen jälkeen toivottavasti mennään taas pelkän maakaluston merkeissä.