Moi Ari,
Onpa nätti Spitti!
Vastoinkäymisistä huolimatta, kerrassaan upeaa jälkeä. Hillitty vanhentaminen istuu vallan mainiosti PR. XIX Spittiin. Mielestäni tässä on kaikki kohdallaan; erinomaista työnjälkea kaikessa, niin rakentamisessa, maalauksessa kuin vanhetamisessakin.
Erittäin tyylikäs ja kaunis lekopienoismalli - pakkohan tästä on pitää; loistosuoritus! Parhain terveisin, AJ
Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1939–1945
Spitfire Pr.XIX
No. 541 Sqn., RAF Benson, loppuvuodesta 1944
Griffonin linjat puhtaimmillaan. Ruiskulla kevyesti pakokaasun jättämiä vanoja reunkoon. Pidin ne niin minimissä, etteivät ne joka suunnasta erotu.
PRU Blue miellyttää silmääni, mutta valokuvia katsellessani sain sen käsityksen, että pinta kuluu kovin nopeasti kirjavaksi. En kuitenkaan halunnut vanhentaa mallia kovinkaan rankalla kädellä, joten päädyin hakemaan pintaan kirjavuutta maaliruiskun avulla perusmaalia sävyttämällä.
Malli on ymmärtääkseni saanut hyviä arvioita netissä eri keskutelupalstoilla, joten itseäni odottikin muutama yllätys: siipien jättöreuna, tai tarkemmin sanottuna kainalopellit - mallissa lähentelee kakkosnelosta… Kainalopelti joutuikin massiivisen hiomisoperaation kohteeksi. Samoin siipien ja rungon liitokseen tein täytön 0,25 mm:n muovisoirosta. Kuka Dragonin FW-190:iä on tehnyt, tietää ongelman, omassa yksilössäni lähes samaa luokkaa. Positiivisena yllätyksenä olivat lasiosat. Airfixille tyypillisesti aika paksut, mutta erittäin kirkkaat. En ole dipannut niitä edes lattiavahaan.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
