Pienoismallit.net

Messerschmitt Bf 109 G-2

Ilmavoimien keihäänkärki

Suomalaisten hävittäjien rakennusprojektissani olen nyt edennyt ratkaisevan tärkeään konetyyppiin, jonka myötä lentäjämme saivat jatkosodassa vihdoinkin ajanmukaisen hävittäjän vihollisen ilma-armaadojen torjuntaan. Kyseessä on luonnollisesti Messerschmitt Bf 109, jonka G-2 alatyyppiä alettiin saada ilmavoimien käyttöön maaliskuusta 1943 lähtien. Tämän alatyypin Mersuja hankittiin yhteensä 48 kappaletta.

Mallini esittää hävittäjä-ässä, luutnantti Eero Riihikallion MT-213:ta toukokuulta 1944. jonka puikoissa hän lensi Suulajärveltä 2/HLeLv. 24:ssä. Riihikallio pudotti tällä koneella kolme vihollishävittäjää ja hänen kokonaispudotustilinsä eri konetyypeillä oli yhteensä 16,5 ilmavoittoa 110 sotalennolla. Riihikallio toimi sodan jälkeen metsäpäällikkönä Kanadassa ja kuoli 80 vuoden iässä 6.9.1999.

MT-213 luovutettiin ilmavoimille 9.3.1943. 158 tunnin kokonaislentoajan sekä useiden vaurioiden jälkeen se poistettiin käytöstä 30.8.1944. Yhteensä koneella saavutettiin 10 ilmavoittoa.

Halusin rakentaa tämän G-2 yksilön mm. sen perinteisen suojavärityksen takia (sillä tulen vertailun vuoksi rakentamaan seuraavaksi Suomi-Mersu G-6:sen saksalaisessa täpläkaaviossa). MT-213:sta on myös muutamia hyviä referenssivalokuvia ja piirroksia eri teoksissa.

Rakensin koneen Hasegawan erittäin hyvästä "Finnish Air Force"-sarjasta. Pientä kittausta ja hiomista lukuunottamatta kone meni lähes heittämällä kasaan. Ohjaamon detaljointiin hankin Eduardin fotoetsisarjan ja kassakaappikuomun maskeeraukseen Eduardin maskit. Koneen siirtokuvat valitsin kolmelta arkilta, Hasegawan omalta, puolalaisen Techmodin G-2-arkilta ja suomalaiset pikkumerkinnät InScalen G-6 arkilta (sillä Mersuihin maalattiin suomenkieliset merkinnät, ja muilla siirtokuva-arkeilla niitä ei ollut). Sekä Techmodin että InScalen siirtokuvat olivat aika haperoita ja parin hajonneen dekaalin ja muutaman nitron jälkeen päätin käsitellä ne Microscalen liquid decal filmillä.

Tein malliin mm. seuraavanlaisia muutoksia/korjauksia: lisäsin moottorin ilmanottoaukkoon pystytuen, kittasin umpeen luukun vasemman sivuvakaajan alta, poistin ohjaamon kohdalta vasemmalla puolella olevat kaksi pientä kiinnityskorvaketta, jotka olivat tropiikkiversiossa aurinkovarjon kiinnittämistä varten. Siipien ja peräsinten trimmilaipat lyhensin oikean pituisiksi. Avasin umpinaisen kannuspyöräluukun. Lisäsin laskutelineisiin johdotuksen. Ohjaajan selkäpanssariin lisäsin valokukuvissa selvästi näkyvät kiinnitysraudat.

Maalasin koneen seuraavilla Xtracolorin sävyillä:

Tummanvihreä X28
Musta X12
Vaaleansininen X127
Keltainen X106
Vaaleanharmaa laskutelinekuiluihin ja laskutelineisiin X201
Mustanvihreä (Schwartzgrün) potkurin lapoihin ja spinneriin X204
Tummanharmaa ohjaamo, Revell 78, Matt tank grey

Ennen suojamaalausta ruiskutin mallin pohjavärin Mr. Surfacer 1000:lla. Tämän jälkeen lisäsin em. värisävyt pintaan. Lopuksi ruiskutin koneen Humbrolin Matt cotella, johon olin lisännyt pari tippaa kiiltävää lakkaa. Näin mallin pinnasta tuli hieman satiini. Litkutuksen jälkeen säistin mallin Migin jauheilla ja pastelliliiduilla sekä kuivasivelsin alumiiniväriin kastetulla kovalla siveltimellä kulumia koneen pintaan. Antennivaijerit tein 0,08 mm:n mormuskasiimasta, jonka värjäsin mustaksi vetämällä sitä edestakaisin mustan permanent-tussikynän halkaistun kärjen läpi.

Olen suhteellisen tyytyväinen lopputulokseen, mutta mikä tärkeintä, kokoelmassani on nyt kolme merkittävintä sodanajan hävittäjää: Fokker DXXI, Brewster ja Messerschmitt Bf 109 G

Kommentit

PhantomII 22.12.2013 12:25 Vastaa lainauksella
Nättiä jälkeä taas kerran. Suomi-camo on niin tyylikäs koneessa kuin koneessa. Detaljoinnit, jotka malliin on tehty tuovat mukavasti eloa.

Tuo antennilangan värjäysmetodi kuulostaa erinomaisen fiksulta. Pitääpä kokeilla.
Tally-ho 22.12.2013 18:55 Vastaa lainauksella
Moi PhantomII,

Kiitos positiivisista kommenteistasi. Mitä siihen antennilankojen värjäykseen tulee, niin tuo käyttämäni konsti toimii erittäin hyvin. Kannattaa tosiaankin kokeilla.

T. Tally-ho
Kyllä suomi mersu on kaunis,tosi tyylikäs malli ei mitään mutinaa.
Oiva idea tuo tussiin tehty kolo,aina jotain uutta.
Onhan noita aika liuta erinlaisia tyyppi mersuja suomen ilmavoimissa palvellut.
Siis täydellinen kertomus kuinka tulit tehtyä ihan ME109 g2 tropin,muunnokset tuossa ja lisä hommat.
Ei muuta kuin seurata ohjeita mallareille,niin tulee ME-213 suomelle ,tuosta plussaa++++ oikotie mallarin onneen.
Kivasti onnistunut suomi-mersu ja vielä plussaa tuosta suojavärityksestä mitä harvemmin tulee näissä suomi-mersujen malleissa nähtyä! Vanhennukset ja kulumat on tehty tyylillä, siitäkin plussaa! Kaikenkaikkiaan hieno malli!
Tally-ho 26.12.2013 23:59 Vastaa lainauksella
Kiitos Janne kehuistasi.

Tarkoitus on piakkoin laittaa esille G-6 täplä-camolla. Panen sitten molemmat "G-miehet" vierekkäin vertailun vuoksi. Olivat kerta kaikkiaan hienoja hävittäjiä taitavien lentäjien käsissä!

T. Tally-ho
AJ 31.12.2013 13:08 Vastaa lainauksella
Moi Tally-ho,

Näin myöhään, kompaten kehuja yllä, erinomaista työtä jälleen. Upea Riihikallion MT-213 pienoismalli, joka osuvasti täydentää Suomi-konekokoelmaasi.

Kaikinpuolin upea ja onnistunut Mersu-malli! Parhain terveisin, AJ
Tally-ho 31.12.2013 15:58 Vastaa lainauksella
Moi AJ,

Kiitos kehuista ja hyvää uutta mallailuvuotta sinulle ja kaikille kolleegoille!

Parhain terveisin.

Tally-ho
Onpa suorastaan kaunis camo onnistuneessa G-2:ssa!! huippuhieno kaikilta osiltaan. En minä ainakaan löydä moitteen sijaa! Bueno!!

terv. Mini-Karjalan Seppo
Tally-ho 1.1.2014 17:18 Vastaa lainauksella
Kiitos Seppo! Kommenttisi lämmittävät vanhan mallarin mieltä.
Terve Tally-ho!
Erittäin siististi rakennettu ja maalattu itselleni ah niin tutusta mallisarjasta!
Säistystä olisin kaivannut ehkä ihan aavistuksen lisää,mutta komea on noinkin.
Ainut mikä pistää silmään on tuo horisontaalinen paneeliraja moottoripeitteen yläosassa,joka ei g-2:n kuulu eikä myöskään hasen mallista valmiina löydy…vai valehteleeko vanhat näkimeni?
Kaunis Mersu,Mikko
Tally-ho 4.1.2014 21:46 Vastaa lainauksella
m t järvinen kirjoitti:
Ainut mikä pistää silmään on tuo horisontaalinen paneeliraja moottoripeitteen yläosassa,joka ei g-2:n kuulu eikä myöskään hasen mallista valmiina löydy…vai valehteleeko vanhat näkimeni?
Hei Mikko,

Kiitos positiivisista kommenteistasi. Olet oikeassa tuon paneelirajan suhteen. Sitä ei olisi pitänyt tuolla lailla korostaa. Lapsellinen virhe ja otan opikseni!

T. Tally-ho