Yamaha YZR-M1 2010

kiitos Timo, lämmittää mieltä todella paljon. projekti oli loppua kohden yhtä taistelua hajoavien osien kanssa, oma kunnianhimo kasvoi suuremmaksi kuin taidot. mutta eipä tässä harrastuksessa ne taidot kasva kuin opettelemalla.
Itse en huommannut että ketju jäi vähän liian kireälle :) itse asiassa ketju jäi liian pitkäksi joten yritin vähän huijata. Ketjuhan on Top Studion infernaalinen "palapeli" mikä on realistisin mutta samalla todella vaikea kasattava. En ihan heti toista lähde kasaamaan.
Dekaalien laittaminen oli mukavaa puuhaa, itse tykkään haastavista dekaaleista, mutta dekaalien laatu jätti toivomisen varaa; osa meni lakatessa pahasti kuprulle. Sain hiomalla aika hyvän lopputuloksen.

Siis aivan käsittämättömän hieno. Menee nähtyjen mp mallien kärkeen ainakin omassa kategoriassa. Ketju jos istus takarattaalle paremmin ois täydellinen.

Paavo Virolainen kirjoitti:

Siis aivan käsittämättömän hieno. Menee nähtyjen mp mallien kärkeen ainakin omassa kategoriassa. Ketju jos istus takarattaalle paremmin ois täydellinen.

Kiitos, kiitos!
Katselin tarkemmin tuota ketjua tänään ja aika tökerön näköinen se tuossa kuvassa on. :D Tässä kuvassa näkyy hyvin että ketju jäi liian pitkäksi, nyt se sitten kostautui kun yritin asiaa "korjata".
Edit:
Iso kiitos kaikille tähtien antajille, en olisi ikinä uskonut saavani näinkin korkeata keskiarvoa, olen todella otettu.

Olet ne pojot ansainnut.
T.T
Ps alamme odotella lisää tällaisia uniikkeja..

Eipä tässä voi muuta kuin olla samaa mieltä ylläolevien kanssa. Todella hienosti tehty Yamaha, joka näyttää livenä vielä kuviakin paremmalta. Decalisavottaa ihmettelin itsekin, minulla ei koskaan onnistu isot decalit kovinkaan hyvin mutta näissä ei paljoa ryppyjä näy. Kypäräkin on pienoismalli jo itsessään.

Tuo keskiarvo on kyllä täysin ansaittu. Viikon Mallia voisin veikkailla…

Timo Rissanen kirjoitti:

Olet ne pojot ansainnut.
T.T
Ps alamme odotella lisää tällaisia uniikkeja..

Kiitos ja kumarrus. itselleni jos olisin tähdet antanut, olisin antanut 3,5. "yritys on ollut kova mutta lopputulos on jäänyt vähän sotkuiseksi". Joten siitä syystä olen enemmän kuin otettu.

kannattaa seurailla tuota rakennusblogi osiota, ehkä jo ensi viikolla saan aloitettua ensimmäisen blogini. Mutta siitä enemmän kun on sen aika, lupaan että uusi uniikki Yamaha on luvassa.

Kiitos Niko, pyörästähän tulikin hetki turistua tuolla IPMS:n näyttelyssä.

"Ennustukseni" piti paikkansa. Onnea Viikon Mallista, vaikka kommentteja ihmeen vähän. Olisiko niin, että malli jättää ihmiset hienoudellaan sanattomaksi?
T.T

Timo Rissanen kirjoitti:

"Ennustukseni" piti paikkansa. Onnea Viikon Mallista, vaikka kommentteja ihmeen vähän. Olisiko niin, että malli jättää ihmiset hienoudellaan sanattomaksi?
T.T

Ennustit ihan oikein. Tämä kruunaa kaiken kovan työn tämän mallin kanssa, meinasi aamukahvit mennä väärään kurkkuun kun sivun aamulla avasin. Kommentteja olisi ollut kiva saada enemmänkin, arvostelu skaala on kuitenkin ollut kolmen ja viiden tähden välillä tasaista.

Onnea viikon mallista… meni oikeaan osoitteeseen. Varsinkin kun katselee tuota blogin puolella olevaa rakennus sarkaa! Upeaa työtä.

Onnittelut Viikon Mallista :)! Vastoinkäymisistä huolimatta tästä tuli todella hieno "mopo" :).

Kiitos Marko & Juho. Vastoinkäymisiä todellakin oli, välilä tuntui että koko projekti oli kirottu. :-D neljän kuukauden aikana rikoin selkäni, viilsin sormeni tikkauskuntoon, puhumattakaan kaikista rikkoutuneista/hävinneistä osista. Vaikka viikonmallia ei olisi tullut olisin silti yllättynyt näinkin kovasta keskiarvosta, tästä on hyvä jatkaa.

Moi Petri,
Timo jo ensimmäisessä kommentissa sanoi kaiken oleellisen:

Timo Rissanen kirjoitti:

Onhan ollut työnsarkaa ainakin siirtokuvien osalta…Jälki on kuitenkin erinomaista…Ei tätä eroittaisi 1:1 Yamahasta…Uniikkimalli ja onnistunut sellainen. Ennustan viikon "tekeleeksi". Varsinkin kun tuo kypäräkin on ns. uniikki Laguna Secasta.T.T

Helppoa kompata Timon kehuja ja Timonhan ennusti aivan oikein - Viikon malli. Onneksi olkoon viikon mallista - upea lopputulos! Parhain terveisin, AJ

Upea malli kaikenkaikkiaan, ainoa mikä ent. metallimiehen silmään pisti tuon pakoputken lämpövärjäytyminen

Lämpövärjäytyminen

oheisesta linkin kuvasta näkyy hyvin miten metallin väri muuttuu lämpötilan mukaan ja se on jatkuvaa (toonia) muutosta väristä toiseen, harvemmin tasaista väripintaa.
Tämä kommentti taitaa mennä nipotuksen ja niitinlaskennan puolelle, anteeksi siitä, mutta kannattaa kurkata tulevaisuutta varten.
olli

olli henttonen kirjoitti:

Upea malli kaikenkaikkiaan, ainoa mikä ent. metallimiehen silmään pisti tuon pakoputken lämpövärjäytyminen

Lämpövärjäytyminen

oheisesta linkin kuvasta näkyy hyvin miten metallin väri muuttuu lämpötilan mukaan ja se on jatkuvaa (toonia) muutosta väristä toiseen, harvemmin tasaista väripintaa.
Tämä kommentti taitaa mennä nipotuksen ja niitinlaskennan puolelle, anteeksi siitä, mutta kannattaa kurkata tulevaisuutta varten.
olli

Tuota lämpövärjäytymistä ei kuvissa näy. Yhdessä kuvassa on pakoputki kuvattu jo "änkkärin" kohdalta, jota lämpö ei käsittääkseni enää värjäillyt. Toisinkuin vaikkapa tässä:
www.pienoismallit.net/galleria/malli_1740/
Tai tässä:
www.pienoismallit.net/galleria/malli_1371/kuva_11827/
T.T

Noh, luulin että tuo minun ruudulla vihreä on juuri sitä, ennen äänenvaimenninta. sorry kun olin väärässä, jokatapauksessa kympin malli

AJ, kiitos kommentista :)

olli henttonen kirjoitti:

Upea malli kaikenkaikkiaan, ainoa mikä ent. metallimiehen silmään pisti tuon pakoputken lämpövärjäytyminen

Kiitos Olli, olet ihan oikeassa tuon pakoputken värjäyksen kanssa, en ole siihen täysin tyytyväinen. Silloin kun tuon maalasin käytössäni ei ollut kuin läpikuultava sininen ja punainen ja maalasin vähän kiireessä tuon.
Tähtäsin tähän ja tähän. Näissä kuva, kuva näkyy paremmin tuo maalaamani putki.
Tuossa 2009 M1:sä onnistuin jo paremmin värjäyksessä, kuva, kuva, kuva, olin silloin saanut hommattua useamman alcladin hotmetal sävyn

olli henttonen kirjoitti:

Tämä kommentti taitaa mennä nipotuksen ja niitinlaskennan puolelle, anteeksi siitä, mutta kannattaa kurkata tulevaisuutta varten.
olli

Ei mennyt nipotuksen puolelle, toivoinkin enemmän kritiikkiä, varsinkin hyvin perusteltua. Itse olen todella tarkka autenttisuudesta ja haavenani on aikanaan tehdä se yksi malli mitä ei oikeasta erota. Kiitos linkistä, itselleni pakoputkien maalaaminen on mieleistä puuhaa, mukavan haastavaa tehdä aidon näköiseksi.

Terve Petri,
onnea upeasta viikon mallista.Ainut mitä tuosta muuttaisin olisi aihe,Casey Stonerin mestaruus-Ducati jonkun vuoden takaa..kun muut tallit lähinnä harrasti peruutuskilpailuja verrattuna aussi-italialaiseen yhteistyöhön…
Hieno tohtori Rossin motogp-pyörä!
Mikko

m t järvinen kirjoitti:

Terve Petri,
onnea upeasta viikon mallista.Ainut mitä tuosta muuttaisin olisi aihe,Casey Stonerin mestaruus-Ducati jonkun vuoden takaa..kun muut tallit lähinnä harrasti peruutuskilpailuja verrattuna aussi-italialaiseen yhteistyöhön…
Hieno tohtori Rossin motogp-pyörä!
Mikko

Kiitos Mikko.
Ducati olisi kyllä hieno rakentaa, Yamahaa on vain kertynyt sen verran monta hyllyyn että ihan heti ei taida tilaisuutta tulla. Tavoite on rakentaa kaikki 2000 luvun Yamahan tehdastiimin pyörät, saa nähdä toteuuko tuo. :D