Pienoismallit.net

Dornier Do 17Z-2

Gooodwin Sands, Kent

Parin- kolmenkymmenen vuoden tauon jälkeen innostuin rakentelemaan sotakonehia. WWII oli aikalailla selkeä aikakauden valinta ja pienen tuumailun jälkeen päädyin Luftwaffen kalustoon, ainakin nyt toistaiseksi, muutakin saattaa tulla, aika näyttää…

Ensimmäiseksi projektiksi Harrasteen hyllystä sattui tarttumaan Do 17 ja tietoa etsiessä törmäsin RAF Museumin saittiin, jossa kerrottiin, että moinen härveli on Kentin rannikolta löydetty, identifioitu ja aiotaan nostaa nostaa ihmisten ilmoille. Siitäpä sitten aihe mallille…

Viimeinen olemassa ollut Do 17 romutettiin Suomessa 1952, sen jälkeen konetyypistä on ollut jälkipolvien ihailtavana vain osia. Mielenkiinnolla seurailen museoprojektin edistymistä, jospa joskus pääsis koneen näkemään.

Lisää aiheesta:
www.rafmuseum.org.uk/blog/

Kommentit

Kyllä on peruskaunis DO-17Z-2,eihän ne lentäneet likaisina roskalaareina taivaalla ,se on huoltomiehistön hommaa puhdas ja toimiva lentopeli luftwaffelle.Terve tuloa takainsin mallarien maailmaan,hyvin onnistunut tuo EX-monogramin dornieri,parempaa odotaessa,outoa kun ei vielâ viimeisen 20 vuoden aikana kukaan ole tehnyt hyvää mallia tuosta.Ainoastaan ohjamon raamit näytää menneen hiukan isoksi,tai voi olla että kuva valehtelee,paremmat kuvat olisi poikaa?Onkos pakokaasu vanoja siivissä?Kyllä silloin sodan jälkeen oltiin lyhyt järkisiä ihmisiä,olisivat puranneet koneet laatikoihin ja varastoineet vaikka pommisuojiin,nyt ne olisivat painonsa kultaa kaikki ne jotka romutettiin,kuvitelkaa kaikki pommarit, JU88,DO17,BLENUT I JA IV jotka olsivat jäljellä muutama lentokuntoiseksi ja ilmaan jokaiseen ilma meetingin kyllä olisi turistia katsomassa olisivat sen verran harvinaista herkkua,tietenkin hakaristit olisivat siivissä niillä ne maineensa teki 1939-1944;voivoiiiii mikä virkamies esiisä teki jälkipolville.
Late 8.6.2013 10:15 Vastaa lainauksella
Välittömästi sodan päätyttyä Iso Naapuri määräsi, että Suomella ei saanut olla yhtään pommikonetta. Pelkkä varastointi tai laatikoihin pakkaaminenkin oli hyvin kyseenalaista, sillä Valvontakomissio oli melko arvaamaton päätöksissään, eikä neuvotella voinut. Ole siinä sitten pitkäjärkinen.
Vau tosi hieno yleensä en välitä lentokoneista mutta tämä on tosi hieno.
Terve Mika! Mitä nyt noista kuvista voi päätellä, niin malli on kokolailla onnistunut! Tuohon kuvaamiseen kannattaa jonkinverran panostaa.
Kyllä se näin jälkiviisaus on vain jälkiviisaus,mutta niinkuin jos niin kyllä varmasti olisi keinot keksitty, vaikka myyty ruotsiin tai olisi ruotsi ostanut ne talteen,kyllä se jo helliti 1952 toi valvontakomisio noita hommia taisi olla suomen kommunistit isompia pahoja ja virkaintoisia kantelijoita kuin kommision kunta,mutta menin mersutkin romuksi ja monet muut mörkö ja moranet siinä ei varmasti ollut valvonta kommisioonilla asiaa.Olipa jopa tarina että jokainen saksalainen kone luovutaan noille, mutta ei ne kaikkia romuja vaatinut vaikka suomalaiset innoisaan luovutelivat kuten FW 58 WEIHE.Kuten sanoin jälki viisaus on vain se,ja joka ainoassa maassa,kuten täälläkin ranskassa paljon on romutettu ja vieläkin tehdään hölmön hommaa.Kuten isot sotalaivat ei museoida vaan romuksi jos jollain teko syyllä, amiantia ja hirmuiset kustannukset ne museoida.
Kyllä Late nyt vähän yleisti rauhanehtoja,sillä eivät ne sodasta selvinneet pommarit olleet enää uhka Suurelle Naapurillle.Olihan ainakin Blennuja jokunen käytössä pitkään sodan päättymisen jälkeen maalinhinauksessa ja kartoituskuvauksissa.Viimeinen lento taisi olla pitkällä 50-luvulla.
Kyllä koneiden romuttaminen totaalisesti sodan jälkeen oli aivan oma valínta,joka syntyi markan kuvat silmissä.
Yhdestä kolmeen koneen säilyttäminen museotarkoituksissa per konetyyppi olisi ollut aivan vapaasti Suomen valtion ja Ilmavoimien valiitavissa oleva menettelytapa,ei siihen Valvontakomisso olisi puuttunut.
Hyvän paluun olet tehnyt mallailun pariin. Ihan perussiisti malli. Tuosta on hyvä jatkaa pintakäsittelyihin. Mallin kuvausta kannattaa myös harjoitella.

Sitä että koneita ei ole tuon enempää museoitu syitä voi vain arvailla. Siihen aikaan ei varmaan tuo museovillitys ollut juurikaan suuressa huudossa. Koneista sai helpolla arvokasta alumiinia joka voi olla myös yksi syy. Ja varmaan suuressa osassa on kuitenkin ollut valvontakomissio. Näkeehän tuon tänäpäivänäkin miten Suomi toteuttaa aina kaikki vaatimukset prikulleen mitä vaaditaan. Ennen se oli valvontakomissio nyt EU.

Toivottavasti tuo Brittien yritys nostaa ja kunnostaa tuo kone onnistuu.
hynkkeli 8.6.2013 20:07 Vastaa lainauksella
Pekka Mäkelä kirjoitti:
Olihan ainakin Blennuja jokunen käytössä pitkään sodan päättymisen jälkeen maalinhinauksessa ja kartoituskuvauksissa.Viimeinen lento taisi olla pitkällä 50-luvulla.
Veikkaan että ne Blennut olivat sellaisia joissa ei ollut pommikuilua, eli eivät varsinaisia pommikoneita ja siksi selvisivät romutukselta.
Suomi oli sodan jälkeen köyhä maa, ei silloin ajateltu olisiko koneilla mahdollisesti vuosikymmeniä myöhemmin jotain museoarvoa. Kaikki rahat otettiin mitä saatiin. Lisäksi koneiden varastointiin ei kuitenkaan olisi ollut mahdollisuuksia, käytännössä ne olisi pitänyt unohtaa johonkin kentän laidalle jossa ne olisivat vuosikymmenien kuluessa menneet niin huonoon kuntoon, että museokoneen rakentaminen olisi vaatinut valtavasti työtä.

Spekulointiin valvontakomission osuudesta en näe perusteita. Sama tilanne oli kaiken kaluston suhteen, oli se rauhansopimuksen piirissä tai ei. Lisäksi toiminta ei muissa maissa ollut mitenkään erilaista. Se oli vain silloin tapana. Suomessa on sentään säilytty oman lentokoneteollisuuden tuotoksia kohtalaisen hyvin, siihen voi olla tyytyväinen.
hynkkeli kirjoitti:
Veikkaan että ne Blennut olivat sellaisia joissa ei ollut pommikuilua, eli eivät varsinaisia pommikoneita ja siksi selvisivät romutukselta.
Ainoastaan ykkössarjan Blennuissa ei ollut varsinaista pommikuilua, joten kyllä sodan jälkeen käytössä olevissa koneissa sellainen oli. Eikä pommikuilu ole mikään kynnyskysymys, olihan sellainen IL-28:ssakin.

// Lisäksi käsittääkseni rauhansopimus ei varsinaisesti vaatinut koneiden ehdotonta romuttamista. Ensimmäinen reaktio rauhansopimukseen oli Blennujen osalta koneiden varastoiminen ja varastoiduista koneista korjattiin sitten lentokuntoisia yksilöitä. Muutenkin muistelen, että pommikoneita olisi lojunut melko pitkäänkin käytöstä poistettuna ennen romuttamista.
Kiitos kaikille rohkaisevista kommmenteista. Tuon valokuvien heikohkon laadun tiedän itsekin, siinä(kin) riittää reenaamista ja käytettävissä oleva kalustokin asettaa omat rajoituksensa, kuvaajan lisäksi. Vanhentamiseen ja sellaiseen en ole vielä "uskaltautunut", sitten joskus ehkä…

Dornierejakin lennettiin mm. valokuvauskäytössä vielä '47-'48, minkä jälkeen poistuivat lopullisesti käytöstä.
^^ Samoin Pariisin rauhansopimuksen Ilmavoimille määräämä 60 hävittäjäkoneen rajoitushan käytännössä tarkoitti sitä että vahvuus rajattiin kuuteenkymmeneen ja ylimääräiset pistettiin varastoon.
Ellen väärin muista lukeneeni, noista kuvaus- yms. käytössä olleista koneista lähinnä poistettiin pommarivarustus ja pommikuilut suljettiin (liekö enemmän tai vähemmän pysyvästi?).

Mutta itse mallin suhteen pitää yhtyä aiempiin mielipiteisiin: perushyvä kokonaisuus josta on oikein hyvä jatkaa.
Vähän vielä tässä vaiheessa ei-niin-olennaisen puolelle menee ehkä, mutta olivatko nuo värit mallin ohjeiden mukaiset? Muuten näyttävät hyviltä, mutta tuo tumma siniharmaa hieman pistää silmään, kun käsittääkseni malli esittää konetta sodan alkuvaiheen kahden vihreän sirpalekaaviossa. Voi toki olla valokuvakin, joka värejä vääristää.
Eetu Tahvonen kirjoitti:
Mutta itse mallin suhteen pitää yhtyä aiempiin mielipiteisiin: perushyvä kokonaisuus josta on oikein hyvä jatkaa.
Vähän vielä tässä vaiheessa ei-niin-olennaisen puolelle menee ehkä, mutta olivatko nuo värit mallin ohjeiden mukaiset? Muuten näyttävät hyviltä, mutta tuo tumma siniharmaa hieman pistää silmään, kun käsittääkseni malli esittää konetta sodan alkuvaiheen kahden vihreän sirpalekaaviossa. Voi toki olla valokuvakin, joka värejä vääristää.
Veikkaisin valokuvaa(jaa), kaavio on tosiaan RLM 70/71/65, maaleina Vallejo Model Color putiikin oman vastaavuustaulukon mukaan. Täytyy tässä ihan tosissaan ruveta tuohon kuvaamiseen panostamaan ja opetella mitä kaikkea wanhalla PowerShotilla voi tehdä… :)
Kyllä PowerShotilla saa aivan kelvollisia kuvia, vaikka se ei järjesrtelmäkameraa voitakkaan. Eiku treenaamaan vaan ja HUOM! Jalusta on aivan oleellinen ja salamahan ei siis kuulu varustukseen!!?? Tervetuloa takaisin harrastuksen pariin! Tuosta on heleppo jatkaa…!
Kiitos Seppo! Perisuomalaiseen (melkein kirjoitin perus-, mutta jätetään politiikka näistä touhuista sivuun.. ;)) tapaan kaivelin vasta julkaisemisen jälkeen esille kuvausohjeita tältä sivustolta! ja Canonin manuaalikin löytyi arkistojen kätköistä. Jalustakauppaan mars!

Rojekteja on muutama muukin valmiina, kaikki Battle of Britain/Luftwaffe-aiheisia. Kuvat vaan on samaa tasoa kuin nämä, eli jätän julkaisun vähän myöhemmäksi. On sitten väen vähän helpompi tekeleitä kommentoidakin…
Hienostihan se palluu mallien pariin on onnistunut. Mikäs tästä jatkaessa kun aloitus on onnistunut näin hyvin :) Maalaus ja rakennus siistiä näiden kuvien perusteella, hyvä!
Hei kaima!

Tervetuloa takaisin hienon harrastuksen pariin. Niin minäkin tein noin kymmenen vuotta sitten.
Pikkuhiljaa tulokset paranee (joillakin paljon nopeammin kuin minulla;))

Komppaan aikaisempia kommentteja varsinkin kuvauksen suhteen. Tällä saitilla kuvien pitää olla hyviä. Olen sen kritiikin kokenut itsekkin.
Dornierisi on kuitenkin ilmiselvästi paljon parempi takaisinpaluumalli, mitä minun pari ensimmäistä vastaavaa olivat. Tästä on hyvä jatkaa.
Ota rakentava kommentointi opiksesi ja älä välitä muista, sillä tärkeintä on "rakenna mitä haluat, miten haluat, ja ennenkaikkea tykkää siitä mitä teet."
Mika Kauranen kirjoitti:
Ota rakentava kommentointi opiksesi ja älä välitä muista, sillä tärkeintä on "rakenna mitä haluat, miten haluat, ja ennenkaikkea tykkää siitä mitä teet."
No nimenomaan näin. Asiallista, aiheellista ja rakentavaahan tuo kritiikki on ollutkin, ja sellaisena aina tervetullutta. Oma maku paras maku, itselleni näitä kuitenkin rakennan omalla tavallani, sivussa olennaisena osana harrastusta kaivelen sotahistoriaa vähän laajemmaltikin.

Dornierin nostoa muuten taas tänään yritetään =)