Näitä ei koskaan ole liikaa! Nätti kakskytkolmonen, potkurin väri ainoa joka hieman tarttuu silmään, saattaa olla kamerankin tuoma pikantti lisä, näyttää hieman liian punertavalta, mene ja tiedä.
Jospa tästä saisi puhtia omaan projektiin, mittakaavana 1:87 www.panzerfux.de…fux_e/prodpic/1-87-Submarine-U-Boot-Type-XXIII-waterline-ATM-80424_b_0.JPG
Uboot XXIII
U 2322
Tyyppi XXIII oli kokonaan hitsaamalla rakennettu yksirunkoinen sukellusvene. Täysin virtaviivainen runko, lisäksi suhteellisen pieni torni ja kate jossa sijaitsi diesel moottorin äänenvaimentimen.Tilan vuoksi oli rajoituksia, keulasta oli tehtävä mahdollisimman lyhyt, mikä tarkoitti, että vain kaksi torpedoputkea voitiin asentaa eikä vara torpedoita voitu kuljettaa mukana. Torpedot lastattiin satamassa. Painolastin avulla sukellusveneen perä laskettiin alas upoksiin niin, että keula nousi ylös vedestä ja torpedot voitiin ladata suoraan torpedo putkiin.
Tyypillä XXIII oli erinomaiset ajo-ominaisuudet, ja se oli erittäin ketterä sekä pinnalla ja sukelluksissa.
Hätä sukellusaika oli 9 sekuntia, ja suurin sukellus syvyys oli 180 m.
Nopeus veden alla oli 12,5 kn, 23,2 km/h, kun taas pinta ajossa nopeus oli 9 kn ,17 km / h.
Sukelluksissa nopeus 10,5 kn 19,4 km, savutettiin snorkkeli ajossa.
Pituus 34,68 leveys 3,03 korkeus kölistä torniin 7,70.
Miehistö 14-18 henkilöä.
U-2322 upotti yhden aluksen 25.02.1945 Britannian itärannikolla.
Broncon iso U-Boot XXIII on helposti rakentuva. Runko ja torni sisältää vain kymmenkunta osaa.
Maalattu Revellin väreillä ja ruiskulla.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
Tutustu myös näihin
- 8.12.2008 • Captain WreckEnglantilainen tykkivene 1800-luvun alkupuoleltaPanartin rakennussarjasta 90-luvulla…