Pienoismallit.net

Tupolev 144D

Aeroflot

Tupolev Tu-144 (NATO-koodinimi Charger) on neuvostoliittolainen yliäänimatkustajakone. Sitä alettiin suunnitella 1960-luvun alussa. Ensimmäinen sarjavalmisteinen kone lensi maaliskuussa 1972 ja oli maailman ensimmäinen lajissaan. Toinen äänennopeuden ylittänyt matkustajakone on brittiläis-ranskalainen Aérospatiale-BAC Concorde.

Aeroflot aloitti matkustajalentoliikenteen yliäänikoneella marraskuussa 1977. Matkustajakäytön aikana huhuttiin joidenkin Tu-144-koneiden tuhoutuneen. Matkustajalentoliikenne päättyi heinäkuussa 1978. Tähän mennessä Tu-144 lennätti 55 lennolla 3 284 matkustajaa. Luotettavuuspuutteet rajoittivat VIP-lentoja ja koneen epätaloudellisuus muiden kiireisten matkustajien lentoja.

Matkustajakäytön lopettamisen jälkeen Tu-144:ää käytettiin rahdin ja postin kuljettamiseen.

Yksi vuonna 1981 rakennettu Tu-144D-kone modifioitiin 1990-luvulla lentäväksi laboratorioksi (Tu-144LL), joka lensi joitakin toisen sukupolven yliäänimatkustusohjelmaan kuuluvia tutkimuslentoja.

Kommentit

Komea malli jälleen kerran, ei löydy mitään nurisemisen aihetta. Aina jaksaa ihmetyttää että miten nuo massiiviset päälaskeutumistelineet mahtuu tuonne koneen uumeniin. Plussaa lisäksi havainnollistavasta kuvasta Tu-144:n ja Concorden kokoerosta.
On se vaan ollut rujon-sulava lentolaite tuo. Joskus penskana olin menossa Leningradista Jaltalle ja näin tämän koneen lähtevän Leningradin kentältä. Järkyttävä meteli.
Mallisi onnistunut todella hienosti! Yllättävän iso kokoero tuohon Concordeen..,
AJ 14.10.2015 21:25 Vastaa lainauksella
Moi Jaakko, Mainiosti onnistunut Tu-144, samoin kuvat. Tosiaan plussaa tuosta Tu-144 ja Concorde havaintokuvasta. Ei mitään nurinaa ja narinaa, vaan paljon kehuja kaikinpuolin onnistuneesta Tu-144:sta. Erittäin kaunis Tu-144 lekomalli; kilpaillee viikon mallin statuksesta Mikon BE2c:n ja Pekan IL-2:n kanssa… Parhain terveisin, AJ
Kiitoksia vain! Yritän tässä laittaa loputkin julkaisematta vuosia olleet mallit ihmisten ilmoille. Niitä vielä riittää…