Pienoismallit.net

Dodge Monaco 1978

MPC:n ei niin kovin häävistä sarjasta tuli kasattua tällainen Dodgen öljykriisin jälkeinen malli.

Monacoa valmistettiin vuodesta '65 aina vuoteen '78, joskin 90-luvulla myytiin jenkeissä myös Renault Premieriä Monacon nimellä. Suomessa Monaco on kohtuu harvinainen lintu, mutta se tunnetaan silti täälläkin hyvin roolistaan elokuvassa The Blues Brothers.
Vuoteen '76 asti Monaco edusti Dodgen suurinta mallisarjaa, mutta '77 se otti Coronetin paikan Intermediate, eli keskikoon autona. Rakentamani malli edustaa noita Monacon viimeisiä vuosikertoja.

Kuten jo alussa vihjasin, MPC:n rakennussarja ei ole mikään laadukkain mahdollinen paketti. Tämä julkaisu on Round2:n parin vuoden takaista Dukes of Hazzard -sarjaa. Paketissa oli siis osat poliisiautoon, mutta vakioauton kasaaminen ei vaatinut kuin parin reiän kittaamista umpeen. Sama sarja on muuten julkaistu myös Joker Goon car-nimellä.
Sarjan suurin ongelma on lienee detaljiköyhä konehuone ja alusta. Itseasiassa alustassa on irto-osia tasan yksi, nimittäin yhtenä kokkareena valettu taka-akseli/lehtijousikokkare. Alustalle en jaksanut alkaa tekemään sen kummepia korjaustoimenpiteitä, maalasin vaan parilla eri värillä, kittasin pari kohtaa umpeen ja lisäsin pakoputkenpään.
Konehuoneeseen lisäsin tulpanjohdot, lämppärinputket, melko kököt akunkaapelit sekä sivuttaistuet. Korvasin myös sarjan oman jarrupääsylinterin sekä ilmanputsarin paremmilla versioilla. Jatkoin myös konehuonetta sivusuunnassa parilla muovisoirolla. En yrittänyntkään konehuoneesta varsinaisesti mitään überdetaljoitua esitystä, koitin vaan saada siitä hiukan täydemmän oloisen kun suoraan laatikosta kasaamalla.
Moottori itsessään on melko karmean näköinen muovikokkare, joka virranjakajan sijainnista päätellen lienee yrittää esittää Moparin isolohkoa. Monacoa sai vuosina '77-'78 kutosen ja pikkulohkon lisäksi sekä 400cid. että 440cid. isolohkoilla, jälkimmäistä uskoakseni asennettin vain poliisiautoihin?

Sisustan kasasin lukkotappeja ja vaihdekarahkaa lukuunottamatta suoraan laatikosta.

Korista hioin pois huonosti valetun kylkilistan ja avasin sekä saranoin takaluukun. Takapaksiin laitoin ikäänkuin matoksi hienoa hiekkapaperia sekä vararenkaan. Korin maalasin Mastonin spraylla ja kiillotin Tamiyan tahnoilla.
Sivuikkunoiden listoista näkyy olevan olemassa paria eri variaatiota, joista toisessa kaikki listat on kromattu, toisessa taas sisemmät on jätetty mustaksi tai korinväriseksi. Jälkimmäisiä näkyi lähinnä poliisiautoissa, Mutta päädyin silti omassa mallissani siihen vaihtoehtoon. Kokokrominen listoitus on mielestäni jotenkin "raskaan" näköinen.
Vanteiksi valitsin sarjan omat leveät peltivanteet pillerikapsuloilla. Tämäkin on ehkä hiukan poliisiautoon viittaava ratkaisu, mutta mielestäni se toi autoon tiettyä agressiivista ilmettä, mitä se mielestäni kaipasi.

Loppujenlopuksi tästä valmistui mielästäni oikein kivan oloinen malli. Jotenkin on kiva välillä tehdä tällaisia
ei-niin-haluttuja tai sporttisia autoja. Harmi vaan, että jenkkien mallit rajoittuu lahinnä tuonne 50-60 luvun muskeleihin. Esim '72 Farmari Monaco tai Olds Vista Cruiser olisivat hyvinkin tervetulleita uutuuksia mallailurintamalla.

Kommentit

Siisti Monaco, tätä ihailtiin jo Tikkakoskella. Maalipinta on onnistunut tuttuun tyyliin hienosti, samoin konehuone. Sainpa tuosta sisäloksujen "Jatkamisesta" sivuille hyvän idean omaan Caminoonkin, joka on myös MPC:n tuotosta ja kohta valmis, osiakaan kun ei siinä paljoa ole.

Hyvän koneenkin sait tuohon vielä taiottua!
Tyylikäs Monaco, eikä rakennusjäljessä ole sanottavaa - siis negatiivistä sanottavaa. Tämä malli on yksi niistä, joissa maskin litkuttelu on must, jotta saadaan oikeanlaiset detaljit tai muodot maskissa esiin.

Malli on tosiaan mukava, koska siitä saa tavis-Dodgenkin ja tietysti Suomi-Dodgen samalla. Näitähän oli Suomessa "aika paljon" ja kun Amerikan-autoilu alkoi saada suosiota täällä maailman perukoilla 1970-luvun loppupuolella, näkyi näitä neliovisia Dodgeja kapeilla renkailla ja perä kohotettuna kohti taivaita. Noh, ehkä ei aivan tyylipuhdasta, mutta varmasti vilpitöntä.

Tuo rengas/vannehomma tässä mallissa on hiukan käsittämätön. Mallissa pitäisi olla aivan tavalliset peltivanteet mukana tai poliisi-Monacoihin ehkä tarjolla jotain hiukan ärjympää, mutta tällaiset slaissit eivät palvele kumpaakaan. Paitsi tietysti tällaista hiukan kireämpää versiota, jota malli esittää.

Ameriikassakin poliisiautot lienevät olleen enemmän Plymouth Furyja, kuin Dodge Monacoja. Korihan näissä on sama, erot olivat ulkoisesti maskissa ja peräpään valoissa.

Mitenkähän on, mahtaako vannesarjoja tavallisiin perusmalleihin saada After Market osina vai pitääkö vain ottaa toisesta malliboksista? Renkaita ainakin saa.
PhantomII kirjoitti:
Tyylikäs Monaco, eikä rakennusjäljessä ole sanottavaa - siis negatiivistä sanottavaa. Tämä malli on yksi niistä, joissa maskin litkuttelu on must, jotta saadaan oikeanlaiset detaljit tai muodot maskissa esiin.

Malli on tosiaan mukava, koska siitä saa tavis-Dodgenkin ja tietysti Suomi-Dodgen samalla. Näitähän oli Suomessa "aika paljon" ja kun Amerikan-autoilu alkoi saada suosiota täällä maailman perukoilla 1970-luvun loppupuolella, näkyi näitä neliovisia Dodgeja kapeilla renkailla ja perä kohotettuna kohti taivaita. Noh, ehkä ei aivan tyylipuhdasta, mutta varmasti vilpitöntä.

Tuo rengas/vannehomma tässä mallissa on hiukan käsittämätön. Mallissa pitäisi olla aivan tavalliset peltivanteet mukana tai poliisi-Monacoihin ehkä tarjolla jotain hiukan ärjympää, mutta tällaiset slaissit eivät palvele kumpaakaan. Paitsi tietysti tällaista hiukan kireämpää versiota, jota malli esittää.

Ameriikassakin poliisiautot lienevät olleen enemmän Plymouth Furyja, kuin Dodge Monacoja. Korihan näissä on sama, erot olivat ulkoisesti maskissa ja peräpään valoissa.

Mitenkähän on, mahtaako vannesarjoja tavallisiin perusmalleihin saada After Market osina vai pitääkö vain ottaa toisesta malliboksista? Renkaita ainakin saa.
No jokainen tekee niin kuin itse haluaa! Ja olihan niitä Monacojakin poliisiautoina Amerikassa, mutta se riippui tosin osavaltiosta.

Todella hieno malli. Tykkään tolla tavalla nostetusta perästä, mutta miten toi pakoputkenpää on tehty? Onko peruspakoputkenpää avattu (poraamalla/kaivertamalla?) vai onko rakennettu jostain muusta?
PhantomII 10.2.2013 10:33 Vastaa lainauksella
Häh! Onko tässä mallissa korotettu perä? Tarkoitin sellaisia perä KOROTETTUJA autoja, en tätä mallia. 70-luvulla oli kovaa huutoa nostaa joka auton perä taivaisiin (vanhemmat mallarit muistavat) ja alla oli aivan tavalliset perusgummit. No, Suomi on köyhä maa ja osittain niillä edellytyksillä mennään - ja jokainen tietysti tekee autolleen niinkuin haluaa. Välttämättä tyylipuhdasta autonrakentelua se ei ollut kuitenkaan. Minusta nelioviset autot on hyvä jättää lähes alkuperäisiksi, kuten tämä mallikin, näin muodot pääsevät parhaiten oikeuksiinsa.

Dodge Monacot olivat - mallauksen kannalta - valitettavasti vähemmistönä poliisiautokalustossa Amerikoissa 70-luvun loppupuolella. Esimerkiksi Copcar.comin melko kattavissa gallerioissa Plymouthit ovat aivan selvästi valta-asemassa. Sivustolla on luettelo 1977 State Policen käyttämistä autoista, jota voi käyttää jonkinlaisena lähteenä tällaista Dodgea poliisiautoksi rakenneltaessa.

Paikallispoliiseja ja sheriffejä löytyy USA:sta "järjetön" määrä, mutta siirtokuvia näihin kaikkiin Dodgeihin ei tietysti löydy. Saattaa olla, että rinnakkain käytettiin myös Dodgeja ja Plymoutheja, mutta Dodge-valokuvat ovat hiukan "kinthaalla" niin sanotusti. Mallauksen kannalta valitettavasti tätä suuntaa tukee myös alan kirjallisuuskin. Myös joissain valokuvissa, jota on otettu suoraan sivulta tai maskia ei näy, ilmoitetaan auton olevan Dodge, kirjallisuus taas ilmoittaa kyseisen poliisin käyttäneen Plymouthia.

Mielenkiintoista sen sijaan on, että Amerikan-mallarit, jotka ovat ko. sivustolle mallejaan laittaneet, ovat surutta tehneet mallin Dodgesta vaikka kyseessä - sen tiedon mukaan, jonka netistä olen pystynyt kaivamaan - pitäisi olla Plymouth. Voi olla, että suurelle osalle ihmisiä sillä ei suurta merkitystä ole, mutta minusta tuollainen menee enemminkin What If-osastoon.
Kiitokset kommenteista! Itsekkin hiukan ihmettelin tätä MPC:n vanneratkaisua, onhan nuo melko massiviisen näköiset kiekot. Päädyin nyt sitten kuitenkin käyttämään niitä, multa kun ei ainakaan yhtäkkiä löytynyt mitään parempaakaan vaihtoehtoa. Pikkasen harkitsin Revellin Challengerin mukana tulleita Rallywheelsejä, mutta ne oli sitten jo vähän liian onnettoman kokoiset. Mitä vakiovanteiden saatavuuteen tulee, niin ainakin tehoversioiden kiekkoja (esim. Magnum 500, rally wheels tms.) löytyy paljonkin, mutta perusversioden kiekkojen kohdalla voi tulla ongelmia. Varsinkin jos etsii jotain tietyn mallin alkuperäisiä pölykapsuloita, niitä harvemmin löytyy. Itse pari vuotta sitten olisin kaivannut '70 Barracudan alkuperäiskapsuloita, mutta ei niitä ainakaan silloin löytynyt, ei muovisena ekä resiininä.

Tässä mallissa perää ei ole nostettu. Pakoputki on tehty niinkin hienosta materiaalista kuin mehupillistä.
Joo katoinkin vahingossa ekasta kuvasta nopeasti katottuna et olis nostettu.
Vuosimallin '77 Monacon suurin moottorivaohtoehto oli 400CID, mutta Royal Monacoon sai myös 440CID moottorin. '78 malleihin ei enää saanut 440CID moottoria ollenkaan. Hienosti tehty Monaco.
PhantomII kirjoitti:
Mitenkähän on, mahtaako vannesarjoja tavallisiin perusmalleihin saada After Market osina vai pitääkö vain ottaa toisesta malliboksista? Renkaita ainakin saa.
Piirosen Markolta löytyy aika hyvin resiinisiä kopioita sarjojen vanteista, niin ei tarvitse käydä laatikkovarkaissa:
www.fcma.fi/FCMABBS/viewtopic.php?f=40&t=9618
Ja toki ulkomailta (lue Jänkkilästä) löytyy useampikin paja, josta haluttuja vanteita voi kysellä. Resiiniä nekin, yleensä.
PhantomII 13.2.2013 15:44 Vastaa lainauksella
Jaaha, vois kysellä noita vanteita.
heino monaco näitä ei ole koskaan liikaa!! itsellä on myös tulossa samanlainen.
Ihan siistiä työtä oot tehny Monacon kanssa. Peltivanteet pillerikapseleineen sopii tosi hyvin tähän malliin. Ja vielä mustana!
Hyvää työtä, jatka samaan malliin.
Kilpailuta autovakuutuksesi! Ota uusi vakuutus kätevästi verkossa. Vakuutusten siirto hoituu automaattisesti ja palvelu on sinulle maksuton.