Eemil Jäntti kirjoitti:
Edittinä aiempaan kommenttiini tuli näin asiaa lisää pähkäillessä mieleen, että lentokoneteknisesti ohjaamattomana siivekkeet (kuten muutkin ohjainpinnat) yleensä keskittyvät.
Paitsi jos joku siiven läpi moottoriin menneistä kuulista on mennessään katkonut siivekkeiden ohjausvaijereita, niin miksei jopa kuvan kaltainen tilanne, jossa molemmat siivekkeet ovat poikkeutettu samaan suuntaan, voisi olla mahdollinen?
Myönnän, että menee saivarteluksi.
Olisiko kuski pakkopudottanut pommikuorman pois siinä välissä, kun moottori alkoi ensimmäisen kerran pysähtyä ja työntää savua?
Joka tapauksessa hyvän näköinen malli ja selvästi herättää ajatuksia ja mielenkiintoa, kun aiheuttaa tällaista keskusteluakin.
Mikko