Pienoismallit.net

Suhoi Su-7BM Fitter A

Indian AF

ALKUHISTORIA / PROTOTYYPPI

Pavel Suhoi / Suhoi OKB (Suhoin suunnittelutoimisto)

Stalinin kuoleman jälkeen 1953 Pavel Ossipovich Suhoi Halusi perustaa uudelleen oman suunnittelutoimiston.
Hänen aiempi itsenäinen suunnittelutiiminsä oli siirretty OKB Tupolevin alaisuuteen 1949 ja innovatiiviselle mie-
helle halu toteuttaa visioitaan itsenäisesti oli suuri. Jo Tupolevilla työskennellessään hän oli aloittanut uuden
supersoonisen hävittäjän suunnittelutyön, mikä oli edennyt jo niin pitkälle, että syyskuussa 1953 uudelleen
perustettu OKB Suhoi saattoi esitellä prototyypin S-1, joka oli varustettu AL-7 suihkumoottorilla. Koneen
siivet oli sijoitettu keskelle runkoa 62 asteen kulmaan samoin kuin korkeusperäsimen siivekkeet. Moottorin il-
manottoa voitiin muuttaa nokan ilmanottoaukkoon sijoitetulla sisään- ja ulospäin liikkuvalla kartiolla supersoo-
nisilla nopeuksilla. Ohjaamo oli paineistettu ja koneen suunnittelussa oli huomioitu mahdollisuus sijoittaa ulkoi-
siin ripustimiin kasetoituja, ohjaamattomia lmasta-maahan raketteja, mikä oli hyvin edistyksellistä 50-luvun puolivälissä.

AL-7 suihkumoottorin oli kehittänyt Lyulkan suunnittelutoimisto, jonka johtajana toimi alansa pioneeri ja Neu-
vostoliiton ensimmäisen suihkumoottorin (RD-1 "Reaktiwni Dwigatjel" = Reactiv Engine) legendaarinen kehittä-
jä Archip Michailovich Lyulka. Testiohjelmien edetessä moottoria muutettiin lisäämällä jälkipoltin ja moottorin
tyypiksi muuttui AL-7F (F = Forsirovanniy i.e. boosted)

Vuonna 1957 Neuvostoliiton ilmavoimat valitsi MiG-21 -koneet uudeksi ensilinjan hävittäjätyypikseen. Su-
hoin S-1 protyypin kehittely oli edennyt samoihin aikoihin loppusuoralle ja se oli mukana kilpailtaessa uuden
kurvatappelukoneen paikasta. Hopealle jääneen Suhoin todettiin paremmin sopivan rynnäköintiin ja OKB
Suhoi saikin määräyksen modifioida kone tähän tehtävään soveltuvaksi. Koneeseen tehtiin lukuisia muutok- sia ja loppuvuodesta 1958 onnistuneiden koelentojen sekä testien jälkeen se tilattiin tuotantoon valmistetta-
vaksi Novosibirskissä tyyppinä Suhoi Su-7.

Huomionarvoista on se, että jos Suhoi olisi valittu torjuntahävittäjäksi tuolloin, olisi se ollut mitä todennäköi-
semmin meilläkin käytössä höyrymigien asemesta. Tarjosihan NL viimeisenä valttinaan tätä uutuuttaan suo-
malaisille kun aiemmin tarjottu ja jo vanhentunut MiG-19 -kalusto ei suomalaisille kelvannut.

RAKENNUSSARJA

KP:n vanha mutta kurantti sarja. Valupurseita vähän, mutta "krouvin" tuntuisten osien kohdistaminen vaatii hieman kevätjuhlaliikkeitä sillä kohdistustappeja ei ole. Vertailtaessa osia mitta- ja kolmitahopiirroksiin ne osoittautuvat hyvin mittakaavan mukaisiksi. Kittaamiselta ja hiomiselta ei välty KP:n sarjoja rakennellessa.

Näitä sarjoja tuli aikoinaan ostettua useampia Martin K-valinnan edeltäjästä Mallikauppa W&K:stä Runebergin-
kadulta ja ne ovat lojuneet varastossa näihin päiviin asti. Tämä oli "testbed" jolla veryttelin KP:n sarjojen
rakentamista, sillä edellisestä sessiosta KP:n MiG-19 kanssa on yli kymmenen vuotta.

MALLIN ESIKUVA

Su-7BM Intian Ilmavoimat yksilötunnus B845
Komentaja Sanhun kone kokomustaksi maalattuna Intian ilmavoimien 50-vuotisjuhliin 1982

Konvertoitu BKL alatyypistä poistamalla "sukset" päälaskutelineistä ja vaihtamalla cabiinin kuomu taustapeilit-
tömään.

EXTRAT

Aftermarket sälää ei juurikaan ole tarjolla tässä mittakaavassa. Lisätankit ja fillarit, heittoistuin, ilmaottojen
"scoopit" sekä Kopron siirtokuvat stencil datalla. Siinä koko repertuaari.

-Ohjaamon mittaritaulun ja sivupaneelit tein skrätsinä
-Sarjan oman heittoistuimen korvasi NeOmegan KS-4.
-UB-16 rakettikasetit miljoonalaatikosta
-Yksilötunnuksen valkoiset kirjaimet ja numerot olivat vähän hakusessa. Aeroclubin vanhalta arkilta löytyi
onneksi vastaavuus.
-Hain kita hampaineen oli maalattava käsin, sillä tähän mittakaavaan sitä ei saa siirtokuvana. Isommassa
mittakaavassa (1/48) löytyy kyllä

MAALAUS

Humbrol pensselöitynä

Kommentit

PhantomII 16.7.2012 11:50 Vastaa lainauksella
Mukava nähdä tämä Neukku-klassikko mallina. Näitä ei ole pahemmin sivuilla näkynyt. Liekö syynä ennakkoluulot KP.n malleihin? Firman sarjat ovat tosi vanhoja - erityisesti valmistusmenetelmiltään - mutta mainioita aihioita sinänsä. Detaljointi lienee kohtuu hyvää ja sinänsä oikein, harmi vaan että on vanhan Airfixin kaltaista kohoviivaa. KP on kuitenkin tehnyt sarjoja lentokoneista, joita ei muut valmistajat ole noteeranneet. Näin aivan näihin päiviin asti.

Malli näyttää siististi tehdyltä ja hainkidasta hatunnosto. Kuomukin näyttää sen verran hyvältä, että sitä lienee uitettu Johnsonissa? Tarvikeheittoistuin on MUST tässä(kin) KP:n mallissa. Mitenkäs nuo kohoviivat? Ovatko vielä paikoillaan vai oletko hionut ne pois? Plussa tulee myös tunnuksien aihevalinnasta.

Su-7:aan sai taannoin Hannantsilta virityssettiä, joka sisälsi muistaakseni nokkatelineen pyörineen, päätelineen pyörät ja kuomun. KP:n malleissa isoin miinus on juuri nuo laskutelineet, jotka eivät kovin esikuviaan muistuta. Muuten malli on tosiaan tyylikäs. Lisää näitä tällaisia, hiukan valtavirrasta poikkeavia malleja tänne vaan. KP:lläkin näitä löytyy useita. Eivätkä ole hinnalla pilattuja.
PhantomII kirjoitti:
Mukava nähdä tämä Neukku-klassikko mallina. Näitä ei ole pahemmin sivuilla näkynyt. Liekö syynä ennakkoluulot KP.n malleihin? Firman sarjat ovat tosi vanhoja - erityisesti valmistusmenetelmiltään - mutta mainioita aihioita sinänsä.
Moi ja kiitos kommentoinnista

Rakentelufoorumeilta löytyy kosolti kuvia toinen toistaan hienommista neljännen ja viidennen genren
koneista, mutta nämä vanhemmat Suhoit (Su-7/9/11) eivät ole kovin populäärejä rakentelijoiden keskuudessa. Ehkä pakkauslaatikon ravistelulla kasaan menevät, nykyaikaisilla menetelmillä tuotetut uutuudet houkuttelevat nuoremman polven rakentelijoita enemmän, sillä se ylimääräinen vaivannäkö ja aika joka säästyy osien sovittelun ja runsaan hiomisen sekä kittauksen osalta, voidaan käyttää vaikka värimodulointiin ;)

Nämä kaikki edellä mainitsemani esimerkiksi voidaan rakentaa vain juuri näistä "ei niin mukavista sarjoista rakentaa" tässä mittakaavassa : Su-7 vain KP vaihtoehtona, Su-9/11 vain AModel (Undaa laske mukaan)
ja Amodelinkaan laatuhan ei esittelyjä kaivanne. Näihin neukkoneisiin hurahtaneiden kuppikunnan on sitten nysvättävä näita näistä lähtökohdista. Hyvinä puolina molemmilla valmistajilla on juuri mainitsemasi eksoot- tisempien mallien tuottaminen ja kohtuu hyvä mittatarkkuus.

Kuomu on todellakin läpikäynyt muutaman "washin" aina hammastahnalla tehdystä hionnasta alkaen.
Detaljointi on kohoviivaa. Koska tämä oli pilottiprojekti ja näitä on tarkoitus tehdä vielä 2 lisää, jätin ensimmäisen originaaliin asuu ulkoisesti. Seuraavat saavat hionnan ja salaojat.
PhantomII 17.7.2012 10:58 Vastaa lainauksella
Myös minulla on kaksi Su-7:aa odottelemassa inspiraatiota. Sarjat AM-siirtokuvineen ovat jo valmiina, mutta kieltämättä nuo helposti kasaanmenevät nykysarjat houkuttelevat vanhempaakin pappaa ja Su-7:n rakentelu siirtyy aina hiukan "ehkä seuraavaksi"-periaatteella.

Taas kerran välttämättä haluan kommentoida, että on sinänsä sääli että mallifirmat lykkäävät toinen toisensa perään edelleen uusia Bf 109- ja Spitfire- ym.-malleja, jotka edelleenkään eivät onnistu muoto- tai mittakaavatarkkudessa . MiG-19 ja MiG-21- malleja nykystandardeihin sovitettuina saadaan kieli pitkällä odottaa, kun mallivalmistajat nykertävät noiden uusien, tavallaan kuitenkin epäonnistuneiden WWII-aikaisten mallisarjojen kanssa vuosikymmenestä toiseen.

Tuo on pikkuisen kaksijakoinen juttu tuo KP:n pintadetaljointi: jättääkö tarkka ja hyvä kohodetaljointi, vai hioako se pois? Koko detaljoinnin muuttaminen uppoviivoiksi esim. Su-7:ssa on sen verran kova työ, etten edes harkitse. Tai ehkä voin harkita…
Hienon Suhoi Su-7 koneen mallin Kari on Kovosavodyn(ei niin helposta) sarjasta rakentanut.Erityis maininta ja papukaija merkki hain kidan maalaamisesta tähän mittakaavaan.Ei varmaan mikä helppo homma.Tälle saisi varmaan hyvän näköisen "parin" koko mustasta Su-15A punainen 47 koneesta.
Mielenkiintoista huomata että nämä varhaiset neukku jetit kiinnostavat muitakin mallareita.A-modellin ja K.P:n sarjat eivät tosiaan ole mitään helppoja "nyky sarjoja".Trumpeteer on tosin kunnostautunut tällä mallailun neukku saralla viime vuosina kiitettävästi.Tässä Su-7:n sarjassa samoin kuin 1:48 Oez/K.P/Smer Mig-17 ja Su-7 sarjoissa kuomuissa on jotain oudon näköisiä rantuja /ruotoja .Esittävätkö nämä paukku lankoja vaiko mitä ne oikein kuvaavat?
PhantomII 17.7.2012 19:52 Vastaa lainauksella
Minun Su-7:n kuomuissa on sekä ilmeisesti paukkulankoja esittäviä rantuja, kuin myös huonohkosta muovilaadusta johtuvia muita jälkiä. Uskoisin, että muutama Johnson-kylpy tasoittaa tilannetta?
Kiitokset tiedoista.
PhantomII :

Täysin samaa mieltä, mutta kai se vaan raadollisuudessaan on niin, että markkinatalouden lait ohjaavat
mallisarjojenkin valmistusta.Mitä eniten ostetaan sitä valmistetaan. Se miksi valtavirta on suuntautunut näihin
Spiteihin , mersuihin etc on kyllä arvoitus, sillä en usko rakentajakunnan nyt niin homogeenistä massaa ole-
van, että kaikilla olisi samat intressit aihevalinnoissaan… Art Model ja ja RV Aircraft ovat yhdenmiehen yrityk-
sinä tehneet pioneerityötä hienoilla MiG-23 -sarjoillaan poistaen osaltaan ainakin tämän mallin kohdalla olleen vuosikymmenen kuilun. Hinta tosin alkaa näissä olla tähän mittakaavaan aika suolainen.

Ei se kohoviiva loppuviimeksi pahan näköinen ole, mutta kyllähän uppoviiva on tätä päivää. Itsellekään tuo
kaivertaminen ei ole niitä mieluisampia, muistissa on vieläkin KP:n mukelon hionta ja uudelleen kaiverrus.Sil-
loin ajattelin että ei ikinä kuuna kullanvalkeana enään…
Opa Laitinen kirjoitti:
.Erityis maininta ja papukaija merkki hain kidan maalaamisesta tähän mittakaavaan.Ei varmaan mikä helppo homma
Kiitos opa

Myönnettävä on, että kitaa maalatessa piti rätti kastaa tärpättiin toisenkin kerran ja pyyhkiä kaikki pois ja
alottaa alusta.

Neukkuaiheet, etenkin nämä vanhemmat, ovat kiehtovia kun esikuvatkin ovat länsimaisiin vastapelureihinsa
verrattuna rujoja ja joskus peräti rumia sekä rakennettu tyyliin holopaisen leka ja lommo. Mukava että aihe-
piiri tämän saitin "valtavirrasta" poikkeavana kiinnostaa muitakin Phantomia siteeratakseni.