Pienoismallit.net

Shavrov Sh-2

Suomalaisten onnistui elokuussa 1942 huiputtamalla neuvostotiedustelua saada haltuunsa kaksi tällaista amfibiokonetta. Toinen niistä särjettiin pakkolaskussa jo samana syksynä, mutta toinen saatiin pidettyä lentokelpoisena pari vuotta. Kone sai suomalaisen tunnuksen SV-187, jota ei kuitenkaan koskaan siihen näkyviin maalattu. Konetta käytti vuonna 1944 pääasiassa Päämajan kaukopartio-osaston eri Erillispataljoona 4:n komentaja evl. Jussi Sovio virkamatkoillaan. Kone romutettiin vuonna 1945.
Mallini kuvaa konetta sille 1943 tehdyn peruskorjauksen jälkeen. Mistään ei ole oikein tarkkaan selvinnyt ja kuvista on vaikea päätellä, maalattiinko kone alapuolelta vaalean siniseksi vai vaalean harmaaksi. Valintani oli sininen.
Malli on puolalaisen Choroszy Modelbudin resiinituotantoa ja edustaa toistaiseksi parasta mallia mitä koneesta on saatavissa. Amodelin muoviversio on tähän verrattuna sinne päin. Ei tämäkään nyt sataprosenttinen ole, sillä ainakin suomikoneissa oli moottorin takana siivessä oleva kohouma erilainen ja sen jouduin kitillä muotoilemaan. Valonheitin siipeen piti kaivaa miljoonalaatikosta ja laskutelineen varsia piti skrätsätä. Mallin mukana tulleet hakaristit piti myös korvata oikean paksuisilla. Maalit Humbrollia ja pensselillä vedetty. Pyrstöön menevät ohjainvaijerit elastaanilangasta.

Kommentit

No jopas on kummallinen liito moottori.Jotain vastaavia kai on jossai historian kirjoissa ollut,en kyl muista vastaavaa.Pieni malli kai ,nättiä rakentelua Kaukolta.Nuo mallituntemukset jätän seuraaville kommentoijille.Jotenkin jään kaipaamaan suoraan sivulta kuvaa ,toisi mallin esiin paremmin ?
Kaikenlaista sitä vielä näkeekin. Piti ihan kuukkeloida kone ja etsiä sieltä kuvia ja tietoa.
Mistä ihmeestä Kaukolta näitä koneita oikein tulee?
Malli on hiton mielenkiintoinen, harvinainen ja myös totuttuun tapaan Kaukolta hyvin onnistunut.
Että vielä resiiniä…Huhhuh.

En ala moitiskelemaan, kun ei mistään löydy vaikkapa millaisessa kuosissa ja miten vanhan näköinen kone oli. Hyvä näin siistinä.

Kuvissa pikku epätarkkuus. Lakanan pinta on tarkempi, kuin malli. Mutta kyllä tämän arvostaa näin:
Hieno on!
Moottoriin olisi voinut ehkä vähän kuiva harjata värejä ja pakoputkia ja ropellia vähän sävytellä.
muuten on tosi hieno.
toivoisin kuvia ohjaamosta ja kuomusta jos mahdollista. :)
Kiitos positiivisista kommenteista mallini suhteen. Kameran sataprosenttinen tarkentuminen juuri millilleen oikein näyttää olevan tällaisen "vanhan ukon" taidoilla enemmänkin lottovoitto eli harvoin osuu kohdalle. Tuosta ohjaamokokonaisuudesta ei kyllä sen sijainnin takia (tuon siipi-moottorihäkkyrän alapuolella) saa mitään kunnollista tai ainakaan riittävän selvää kuvaa otetuksi. Mutta kyllä siellä istuimet ja tuulilasi on paikoillaan. Olihan se taas kieltämättä tarkka projekti saada tuo pelkkien tukien varassa oleva siipi paikoilleen pikaliimalla, mutta onnistui vaihe kerrallaan kolmen päivän aikana. En ruvennut erityisiin vanhennustoimiin ulkoasun suhteen, koska kone oli uudelleen maalattu korjauksen yhteydessä ja käyttö oli vähäistä, joten niin oli varmaan kuluminenkin.
Kauko Suntioinen kirjoitti:
Kiitos positiivisista kommenteista mallini suhteen. Kameran sataprosenttinen tarkentuminen juuri millilleen oikein näyttää olevan tällaisen "vanhan ukon" taidoilla enemmänkin lottovoitto eli harvoin osuu kohdalle. Tuosta ohjaamokokonaisuudesta ei kyllä sen sijainnin takia (tuon siipi-moottorihäkkyrän alapuolella) saa mitään kunnollista tai ainakaan riittävän selvää kuvaa otetuksi. Mutta kyllä siellä istuimet ja tuulilasi on paikoillaan. Olihan se taas kieltämättä tarkka projekti saada tuo pelkkien tukien varassa oleva siipi paikoilleen pikaliimalla, mutta onnistui vaihe kerrallaan kolmen päivän aikana. En ruvennut erityisiin vanhennustoimiin ulkoasun suhteen, koska kone oli uudelleen maalattu korjauksen yhteydessä ja käyttö oli vähäistä, joten niin oli varmaan kuluminenkin.
Valaisit taas lisää resiinimallin teosta ja ymmärrän kyllä, miksi et ole alkanut vanhentamaan.
Hyvä Kauko.
Mielenkiintoa riittää tätä konetta googlailessa. Sieltä löytyy vaikka mitä.
T.T
Edit. Poistin löpinäni off topikkina. ( Itsesensuuri)
Terve Kauko, en tiennyt, että tällaisia härveleitä yleensä on ollut olemassa. Se jo pelkästään on plussan arvoinen tieto. Kokonaisuutena kaunis luomus. Jotain pieniä juttuja olisin tehnyt toisin, jos osaisin. Yst.terv.Kari
Siimamestari Kauko on rakentanut hienon mallin hieman harvemmin nähdystä amfibiokone Shavrov SH-2:sesta. Valitettavasti kuvissa ei oikein näy siipitukia joiden mahdollista eroa A.-Modellin sarjaan olisi voinut verrata.Itse rakensin jokunen vuosi sitten tuon A-Modellin sarjan ja siinä ainakin osa siipituista oli joko liian pitkiä tai lyhyitä.Lisäksi mallissa oli ikään kuin köli rungon alla? Oliko näin vai onko kyseessä valuvika jäi hämäräksi.Mallin siisti ulkoasu sopii historialliseen kontekstiin hyvin.Nyt vain värkkäämään Special Hobbyn Heinkel HE-59 konetta Suomi tunnuksilla.Lisää näitä!