Pienoismallit.net

Fokker E.lll

Vaikeuksien kautta voittoon!..niin kävi tämän kanssa.

Saksalaisten kehittelemä konetyyppi.
Näillä lensivät mm.Max Immelmann ja Oswald Boelke

General characteristics

Crew: one, pilot
Length: 7.30 m (23 ft 11 in)
Wingspan: 10.04 m (32 ft 11 in)
Height: 2.49 m (8 ft 2 in)
Loaded weight: 349 kg (770 lb)
Powerplant: 1 × Oberursel U.I 9-cylinder air-cooled rotary engine, 75 kW (100 hp)

Performance

Maximum speed: 150 km/h (93 mph)
Range: 360 km (220 mi)
Service ceiling: 3,600 m (11,810 ft)
Endurance : 2 hr 45 min

Armament

1 × 7.92 mm (0.312 in) LMG 08/15 machine gun

Malli ei mennyt kasaan ihan vaan laatikkoa ravistelemalla.
Vaikka onkin suoraan laatikosta.
Pakkelia joutui käyttämään,valupurseitakin löytyi ihan kiitettävästi.
Suurimmat vastoikäymiset oli takasiipien kanssa joissa on olematon liimausala.
Varsinkin kun kone otti pari maahansyöksyä työpöydältä.
Yhden siirtokuvan onnistuin tuhoamaan,käpälöin konetta kun oli laittanut jo MicroSolia.
No uusia ristejä tilaamaan,ihan samanlainen ei tuo uusi risti ole mutta saa kelvata.
Takilointi kävi yllättävänkin helposti.lanka on 8/0 perhonsidontalankaa.
Maalattu Revellin maaleilla,lakattu ensin humbroilin satiini lakalla ja lopuksi Jonssonit kylkeen.
Käytin Muovi&Kivi jonssonia..pinta jäi mielestäni turhan kiiltäväksi.
Tarkoitus oli vanhentaa mallia,mutta hätäpäissäni kerkesin tehdä takiloinnin ensin.
En sitten tuohon lankaviidakkoon lähtenyt vetämään mitään litkutuksia.
Mutta Saksan keisarillisessa armeijassa kaikki kiilsivät kuin uusi.
Sillä varjolla malli on uuden kiiltävä.

Kommentit

Takilointi on onnistunut kadehdittavan hyvin. Oma mallini seisoo jo ties monetta kuukautta odottamassa vaijereitaan. Kiillosta ei kannattane liikaa ottaa paineita. Koneet taidettiin lakata tuohon aikaan hyvinkin kiiltäviksi. Lentäjä olisi ehkä saannut olla mattalakattu.
Onnittelut hienosta suorituksestasi.Tein saman mallin ja takilointi ompelulangalla ,joka aivan liian pksua.Tässä olet päässyt jo melko lähelle oikeaa tai kuinka paksua vaijeria oikeassa koneessa käytetään.Vielä pieni mittakaava,tosi hieno.Ainoa mistä motkotan on kohta ylhäällä,mistä siimat lähtevät ,varmasyti hyvä liimaus,mutta oikeassa tuo ei niin möhky pala ole.Väkisinkin se liimatessa suurenee,tiedän.Netissä tällainen kone oli värikuviss kentän laidalla ja siitä muistelen.Ilmeisesti lentävä kopio,oisko alkuperäisiä jäljellä enää iän takia ?Joka tapauksessa kelpo malli hyllyysi.
Muistaakseni briteillä on museossa yksi alkuperäinen Fokker EIII, mutta siinä ne taitavat olla. Saksassa meni toisen rähinän aikana monta hienoa museokonetta pommituksissa. Sääli. No meni siellä paljon muutakin, että ehkä ne koneet eivät ole niin tärkeitä lopultakaan.
Jep tuohon lähtö pisteeseen pääsi kertymään turhan paljon tavararaa.
Oikeassa koneessa nuo lähdöt on rissoilla toteutettu.
Muistan nähneeni 1/48 mallin jossa oli nuo rissapyörät..ehkä joskus tulee semmoinenkin väsättyä.
Hulppean hyvin tehty, koko huomioon ottaen. Omasta kokemuksesta, takasiivet vaikein pala, mutta sie olet hyvin onnistunut!!!!
Pidän tätä onnistuneena mallina. Sama malli oli 40+ vuotta sitten kolmen ensimmäisen rakentamani mallin joukossa (taisi silloin olla joku toinen paketoija, en muista varmasti). Uusi kappale on hankittuna hyllyyn odottamaan äärimmäistä rohkeuden puuskaa. Mukava nähdä, että sarjasta on kuitenkin mahdollista saada lentokoneen näköinen lopputulos.

Maksoi muuten roheat 4,95 e Deutches Museumin myymälässä, onpahan varaa hommata uusi jos tulee sutta:) Museon katossa roikkui 3-taso Fokker, mutta myivät tätäkin mallia, vaikka tätä konetta siellä ei tosiaan ole.
Mika, annoin vahingossa mallillesi vain yhden tähden kun sormi osui iPadin ruudulla väärään tähteen. Pahoitteluni. Olen pyytänyt ylläpitoa poistamaan virhearvion.
mallaaja 7.4.2012 08:22 Vastaa lainauksella
(vaikeuksien kautta voittoon) muuten minkäs laisien vaikeuksien kautta? minun mielestä tuo on onnistunu!!