Generic Random
| 1 2 | Seuraavat |
No joo, pinnat olisivat skaalan mukaan yhdeksän milliä paksut. Kehtaisi mennä pahempaankin kivikkoon… Mutta kaikkinensa hieno kaksipyöräinen. Jos se on armeijan ylijäämävarastosta hommattu niin eihän siinä turhia kromiosia olisikaan.
Hermot meni minullakin pikasiloitteeseen ennenkuin keksin tämän konstin. Maali antaa seokseen sitkeyttä, Maston yksinään on kovin murenevaista ja kuivahtaa vähän liian nopeasti. Ja tämä versio ei tosiaan haise.
Kiitos ja anteeksi… Helikoptereita en juuri tunne, mutta jostain oli aivoihin jäänyt tieto että armon vuonna 04 Comanche-projektista irroitettiin piuhat. Taaloja paloi tarkemmin sanoen jotain 8 miljardia… ei ole Ameriikan veronmaksajilla helppoa.
Vinkistä päätellen RAH-66, miljuunia dollareita nielaissut sotilasteollisen kompleksin lehtolapsi.
Upeata jälkeä. Oletko muuten löytänyt kunnollista referenssimateriaalia Tiikeristä? Rakennussarja taitaa olla todella vanhaa perua, Revellin valikoimissa vähintäänkin vuodesta 1964.
"Rocker" taitaa olla meikäläisellä murteella keinuvipu?
Windus-merkkinen ikkunanpesuaine putsaa kuivahtaneenkin akryylimaalin pensseleistä ja ruiskuista aika hyvin, ilmeisesti sisältämänsä ammoniakin ansiosta.
Kiitoksia Vellu, etenkin kun WL45:si perusteella olet aiheeseen syvällisesti perehtynyt. Palmerin kirjasta olisi ollut tekovaiheessa varmasti paljon iloa, nyt on jo muut aiheet menossa. Hatfieldin opuksessa on enimmäkseen tehtaan arkistokuvia, mustavalkoisina tietty, joten arvailemaan joutui jonkin verran (löytyihän sieltä sitten kuva tuosta UA:stakin).
Mokia jos etsiskelee, omaan silmääni pistää tuo moottorin yläpuolinen tyhjä tila joka tuntuu olevan liian suuri. Ehkä tankkia olisi pitänyt runnoa alemmaksi.
Mokia jos etsiskelee, omaan silmääni pistää tuo moottorin yläpuolinen tyhjä tila joka tuntuu olevan liian suuri. Ehkä tankkia olisi pitänyt runnoa alemmaksi.
Hyvältä näyttää. Malli itsessään on aika syvältä, varsinkin jos sen yrittää rakentaa suoraan laatikosta-periaatteella. Yrittää kai esittää Tigeriä racing-kuosissa, varsin huonolla menestyksellä tosin… Ja sitä kromiosaa riittää. Itselläni on työn alla konversio Thunderbirdiksi, sillä osat on kohtuullisen hyvin mitoissaan ainakin rungon ja moottorin osalta. Laita tosiaan kuvia sorvauksista, kiinnostaa kovasti.
Takalokasuoja on alkuperäisessäkin kahtena palana, takapyörän saa näet irti ilman työkaluja seisontatuen varassa. Haasteellinen on tämä malli rakennella, hattua nostan jokaiselle joka yrittää.
| 1 2 | Seuraavat |
Tämä sivu
- Sisällön muokkausajankohta ei tiedossa
- Koodia on viimeksi muokattu 1.9.2008
- Sivu ladattiin 5.9.2008 klo 16:03
- Sivu generoitiin 0,18 sekunnissa
Tärkeät sivut
Tallenna tämän sivun linkki
Sivusto on tekijänoikeuslailla suojattu. Käyttäjien tuottamien aineistojen tekijänoikeudet ovat käyttäjillä. Muu sisältö, ulkoasu ja ohjelmakoodit Copyright © Tomi Mynttinen 2005–2008, ellei toisin mainittu. Sisällön kopiointi yksityiseen käyttöön on sallittua. Kaikkeen muuhun käyttöön tulee pyytää lupa oikeuksien haltijalta. Palvelimen tarjoaa Scene Group Oy.