Pienoismallit.net

wade

British Caledonian Airbus A310… 5.2.2017 12:26 Malli
Heikki Väyrynen kirjoitti:
-- Varmaankin homman olisi saanut nopeammin hoidettua hommaamalla vaihtonokan, mutta tällä kertaa näin.
Kiitos kuvauksesta, tämä resepti täytyykin muistaa jos joskus innostuu rakentelemaan A310 uudemman kerran! Vaihtonokka on tosiaan yksi ratkaisu, mutta ilman kittiä ei yleensä selviä silloinkaan noista hartsivalujen ja alkuperäisen sarjan mittojen yhteensovittamisesta.

Asiaan liittyen, olisikohan Revellillä jo intressejä julkaista A310 uudelleen? Näytti eBayssä olevan tuonkin Interflug/Luftwaffe-paketoinnin pyynti tuollaista 70 euron luokkaa?
IL-62 Aeroflot Classic 5.2.2017 12:10 Malli
Eugene S kirjoitti:
Sinä voit katsoa lisää infoa www.il-62.ru/drawings/colorings/ussr
Kiitos, hyvä vinkki!
British Caledonian Airbus A310… 3.2.2017 18:18 Malli
Kivan näköinen kaavio tässä pienemmässä, toisen lähdön Airbussissa! Revellin A310-sarjaa ei tosiaan mallarit ole netissä yleensä kauheasti kiitelleet, mutta niin vain näyttää mukavalta mallilta valmiina. Siirtokuvat on tuossa jo käsitelty joten ei niistä sen enempää, paitsi että täytyy kuitenkin muistaa että kyseessä on tarvikesiirtokuvat jotka yleensä teettävät aina pientä jekkua vaikka a) nokkaan ei olisi tehty mitään muutostöitä ja b) 26Decals ei sieltä ihan pahimmasta päästä olekaan.

Tuosta nokan muotoilusta kuulisin mielelläni lisää, kuvista kyllä näkee että Revellin sarjasta suoraan se ei ole? Revellin laajarunkoisissa Airbusseissa (A310, A330/340) nokka on vähän liian leveä suunnilleen heti ohjaamoikkunoiden takaa aina matkustamo-oviin asti, vaikkakin juuri tässä A310-sarjassa ei niin pahasti kuin uudemmissa. Revellin A310 tutkakupu saattaa olla myös vähän liian terävä ja/tai pitkä, vaikka nokka kaartuu muuten aika nätisti alapuolelta ihan suoraan laatikostakin. En osannut kyllä omaan A310-malliinkaan korjailla nokkaan juuri muuta kuin vähän ohjaamolasien kulmia ja viisteitä.

Noista siivistä olisin kyllä eri mieltä, en tosin voi kehua että kovin montaa kertaa olisin esikuvaa lennossa nähnyt mutta taivutus on onnistunut hyvin ja lopputulos on hyvin luontevan näköinen tälle konetyypille. Siipien ja vakaajien väritys on muutenkin tasapainoinen ja etenkin johtoreunoissa on sitä oikean koneen himmeää hohtoa, hyvä!

Mainion parin olet rakennellut Iberian ja BC:n busseista, aina lämmittää kun joku muukin jaksaa kasata näitä vähän vanhempia sarjoja. Ja niistä pienistä mitta- ja muotovirheistä huolimatta väittäisin että näitäkin malleja katsellessa ensimmäisenä ei tule mieleen että "ai hitsi kun tää Revellin sivuvakaaja on 1.5mm liikaa edessä" :)
IL-62 Aeroflot Classic 3.2.2017 17:31 Malli
Eugene S kirjoitti:
Ил-62М СССР-86656, Аэрофлот, 1972. Se oli ensimmäinen tuotanto IL-62M. Tämän livery oli käytössä vain näissä rekisterin numeroisa CCCP-86673, -86656/-856658, -86692/-86693, -86700/-86701.
No ilmankos, ajattelinkin että ei tuo kovin yleinen väritys voinut olla. Kiitos tiedosta, näin sitä oppii aina lisää!
IL-62 Aeroflot Classic 31.1.2017 21:51 Malli
Komea Iljushin, ja jälleen kerran on tunnelma kohdallaan! Kaavio on myös erikoinen, milloinkas tuo "livery" on ollut Aeroflotilla käytössä?
Air France Airbus A300B2… 31.1.2017 21:48 Malli
Timo-Matti H kirjoitti:
Erittäin hieno malli! Noista Hasegawan vanhoista, pienistä malleista saa osaaja näköjään aikaan hyvää jälkeä.
Kiitos, kiva että miellyttää! Hasegawan 1/200-siviilimalleja uskaltaa ostaa melkein sokkona tai malliarvosteluja lukemattakin, ainoastaan jotkut MD-90 tai 737-800 ovat olleet vähän pieniä notkahduksia muotojensa puolesta. Toki pienoismallit niistäkin rakentuu, eipä sillä.
Air France Airbus A300B2… 31.1.2017 21:38 Malli
A Lappalainen kirjoitti:
Edellisten kanssa on oltava samaa mieltä mallin onnistuneisuuden suhteen. Laajarunkoisten kohdalla 1/200 on mielestäni kaikkein paras mittakaava, joskin mallit ja varsinkin tarvikesiirtokuvat saattavat olla joskus kiven alla.
Kiitos! Kyllähän nuo laajarungot massiivisemman ja sikäli oikeamman suuntaisen vaikutelman 1/144-mittakaavassa tarjoaa, mutta harvalla riittää säilytystilat kovin montaa mallia yhtäaikaa esillä pitämään. Onneksi Hasegawan laatu on useimmiten sen verran korkealla tasolla että kovin paljon ei tasoitusta tarvitse isommilleen antaa, ja esikuvan muotojen toistamisessa Hasegawalla ei monesti 1/144-mittakaavassa todellisia haastajia olekaan.
Air France Airbus A300B2… 24.1.2017 18:33 Malli
Kiitos kommenteista!

Tally-ho: Olen itsekin vähän sitä mieltä että ei sen nyt ihan noin matta tarvitsisi olla. En taida silti uskaltaa enää kasvattaa lakkakerrosta vaikka Humbrolin satiinilakkaa varastossa onkin, alkaa vielä pahimmassa tapauksessa kellastumaan.

Heikki: Nuo lasersiirtokuvat ei tosiaan ole ihan parhaimmillaan kirkkaassa keinovalossa, ongelma oli osin tiedossa jo etukäteen mutta eipä näitä taida kukaan silkkipainolla tehdä saati 1:200-mittakaavaan :(

Diggailen itsekin A310:stä, se on vielä laajarunkoiseksi mukavan kokoinen 1:144-mittakaavassa.

Eugene: Kiitos! Vanhassa Airfixissä ja tässä Hasegawassa on tosiaan samaa näköä hyvinkin.
Airbus A320 Air Berlin 19.1.2017 10:14 Malli
Kivan näköinen Airbussi joka näyttää mukavasti esikuvaltaan! Pintadetaljien korostaminen (pitot-putket, siiven ja rungon liitoskohdat ym.) sopivan hillittyä mutta kuitenkin niin että erottuu vielä valokuvissa.

Siipien ja vakaajien ns. Airbus-harmaa on luultavasti hyvin lähellä oikean koneen harmaata ellei jopa sama, mutta näin kuvissa näyttää ehkä aavistuksen tummalta. Toisaalta sopii sitten juuri hyvin siiven alapuolelle korostamaan varjoa ja tuo on makuasioita muutenkin, lisäksi kuvausolosuhteet vaikuttaa asiaan aika paljon.

Alapuolen valkoinen siirtokuvalogo toimii hienosti punaisen maalin päällä, oliko alkuperäinen siirtokuva noin peittävä jo valmiiksi vai käytitkö jotain erikoiskikkoja? Rungon värirajan maalaus kiinnostaisi myös, Revellin siirtokuvana kun tulee vain tuo aika kapea punainen-hopea väriraita.
Tu-154 GLOBUS 14.1.2017 13:59 Malli
Erinomaista jälkeä ulkokuvissa, ja hyvä vaikutelma säilyy myös studiokuvissa. Paneelirajojen korostus on mennyt nappiin, pakokaasuvanojen ei ehkä ihan mutta aito Tupolevin tunnelma välittyy taatusti. Plussaa vielä siirtokuvien valinnasta, ei ainakaan mikään ilmeisin vaihtoehto Zvezdan hyvän sarjan kanssa!