Rane
Profiili | Kuvat | Kirjoitukset | Keskusteluviestit | Kommentit
| Rekisteröitynyt | 19.4.2007 |
| Harrastanut mallailua | Yli kymmenen vuotta |
| Suosikkiaiheet | vesialukset |
Osallistuminen
| Kuvat | 43 kuvaa 6 kansiossa |
| Kirjoitukset | 0 |
| Keskustelut | 186 viestiä 107 keskustelussa |
| Kommentit | 54 kommenttia 35 kohteelle |
Mallailuhistoriani noudattaa niin tuttua kaavaa jottei sitä tässä kannata kovin tarkasti kertoa, mutta lyhyesti: Kersana kuola valuen lentokoneita kertaistumalla valmiiksi (ja yllätys yllätys, maalaamattomana). Sitten kiinnostus siirtyi enempi paattipuolelle (muovimalleja kumminkin). Kymmenien eritasoisten tekeleiden jälkeen harrastus 70-luvun puolivälissä hiipui ja lahjoitin koko kokoelmani pois enkä enää uskonut palaavani tuon harrasteen pariin.
Vaan kattia kanssa! Vuonna 1985 näin kirjastossa Pienoismalli-lehden ja huomasin että tämähän onkin aikuisten harrastus! Mieleen alkoivat nousta ne monet aikoinaan haaveiksi jääneet mallit ja pääkopassa alkoi viritä ajatus, mitäs jos kokeilisi uudestaan! Lähes kolmikymppisenä taidot saattaisivat olla paremmat - tai sitten ei. Ei siis muuta kuin kuvastoja tilaamaan.
Puumalli Lilla Dan näki päivänvalon 1988 puolen vuoden näpertelyn tuloksena ja samana vuonna aloitin Cutty Sarkin rakentamisen, joka erinäisten viivästymisien takia edelleen on pääprojektini (eli muillekin malleille ja aiheille siinä ohessa on sijansa), mutta aion saada sen valmiiksi vuoden kahden sisällä.
Miksi tällaista maakrapua kiinnostavat laivat? Purjelaivoissa eniten viehättää niiden persoonallisuus ja köysistön näennäinen sekamelska ja samalla kuitenkin täydellinen johdonmukaisuus. Lisäksi laivat ovat aina yksilöitä. Mallailualueena laivat, siis myös konevoimalla kulkevat, näyttävät olevan kuitenkin pienemmällä harrastajapohjalla kuin lentokoneet, tankit ja autot.
Olen tehnyt myös tilaustyönä historiallisen tehdasalueen mallin ja eräs erityisen kutkuttava aihepiiri onkin rakennusarkkitehtuurin historiallinen kuvaus mallailuna