Pienoismallit.net

Antennin pitäisi olla suurinpiirtein samassa tasossa, kuin sivuperäsimen antennivaijerin kiinnikkeen (se nipukka pyrstössä), silloin kun koneen runko on lentoasennossa, eli vaakatasossa. Telineillähän kone on takakenossa.

Antennivaijeri syntyy siimasta helposti. Liimaat pikaliimalla toisen pään kunnolla kiinni, jonka jälkeen vedät siiman kireälle toiseen kiinnityspisteeseen ja liimaat jälleen pikaliimalla kiinni. Kiinnityksen jälkeen siimaa voi vielä kiristää lämmittämällä, tähän voi käyttää hiustenkuivaajaa, juuri sammutettua tulitikkua tai lämmitettyä metallia. Varovainen kannattaa kuitenkin olla, ettei siima sula poikki.

Hyvännäköinen Hurri, erityisesti maalaus on onnistunut kivasti. Hiukan pistää silmään pakokaasu vanojen puuttuminen ja Suomalaiskoneeseen vääränmallinen potkuri-spinneri-yhdistelmä, sekä renkaat. Myös runko on Revellin mallissa väärin HC-465:n, joka oli Mk.IIb alatyyppiä (MK.IIa:n runko ja Mk.IIb:n siipi), kun Revellin runko on Mk.I mallinen, jossa on lyhyempi nokka.

Hieno Spit kertakaikkiaan! Dekaalien kanssa olet onnistunut hyvin, eivät hopeoi, ainakaan mun silmään, ollenkaan.

Vinkkinä sanoisin, että kannattaa kitata toi siipi-runko-liitoksen sauma seuraavaan malliin, nyt pistää ikävästi silmään muuten hyvin onnistuneessa mallissa.

Vanhentamisesta löydät paljon hyviä neuvoja ja niksejä, kun kirjoitat hakuun "vanhennus" tai "säistäminen". Muistaakseni ketjussa "malleihin lisää ilmettä" aiheesta keskusteltiin pitkään.

Suomalaisen Sotamaalauksen yläpinnan tummempi väri on täysin musta, mittakaavan mukaan hyvin tumma harmaa. Mustanvihreää ei ole näkynyt muissa kuin Luftwaffen 70/71-kaavioon maalatuissa koneissa(JU-88 ym.).

Huomattavasti paremman näköisiä malleja saat, kunhan maalaat ohjaamon raamitkin. Rajausteippi (Esim. Tamiya) auttaa paljon itärintamatunnusten, eli ns. revanssiraitojen, maalaamisessa.
Vaikka Revellin siirtokuvissa tuleekin takarungon itärintamatunnus dekaalina, kannattaa se silti maalata, niin saat keltaisista alueista saman väriset. Vaikkakin BW:ssä olikin erivärisiä nokkia, kun keltainen nokka maalattiin vasta myöhemmin kuin takarungon nauha ja siipien kärjet.

Martti Y. kirjoitti:

Virkistävän erilainen "maastokuvio". Tuosta ei kyllä varmaan kauheasti ollut iloa saksalaisia vastaan

Ei varmasti, kun koneesta on tulossa Saksalainen ;) Saksalaiset maalasivat keltaisen alapuolen sotasaaliskoneisiin.

Johannes Nummela kirjoitti:

Paljon tuli hintaa? 1/48 Zero kiinnostaisi minuakin.

Muistaakseni Combat Modelsilla Tamiyan Zerot olivat 24€. Näissä alkaa ikä jo painaa verrattuna uudempaan ja kalliimpaan Hasegawaan, mutta eiköhän muutaman euron lisäsijoitus Haseen ole hintansa väärti.

Vanhoista Pienoismalli-lehdistä löytyy pari artikkelia, joissa vastustajana oli Tamiyan 1/48 malli, perustoimenpiteet nokan osalta kuitenkin ovat samat. Numeroita en tähän hätään muista, mutta toinen oli Jari B:n juttu, jossa rakennettiin Joppe Karhusen BW-366 ja toinen Pertti Paasin, jossa esikuvana oli Illu Juutilaisen BW-364.

Sami Virtanen kirjoitti:

Tuo länkkäri dioraama oli kyllä mukavaa vaihtelua II maailmansodan dioihin. Ja vielä uskomattoman hyvin tehtykkin. Mahtaako kukaan tietää tekijää?

Taisi olla Kovasen Petrin dio. Uskomattoman hieno, livenä vielä upeampi.

Aleksi kirjoitti:

ps. johanneksen kuvissa ei käytetty muuta valoa kuin salamaa.

Eli ohjeet on tullut luettua hyvin huolellisesti?

Mielenkiintoinen tieto, ei ole ennen tullut vastaan. Tuskimpa Ilmavoimat kovinkaan paljon on tässä tapauksessa menettänyt :D

"Joka siveltimeen tarttuu, se siveltimeen hukkuu" ei taida pitää tässä tapauksessa paikkaansa. Eli kannattaa maalata malli kokonaan.

Telan yläjuoksu kannattaa liimata kiinni telapyöriin, niin se ei jää ylös noin tönköksi. Myös telat kannattaa maalata.

Onko muuten tossa ylä- ja alarungon liitoksessa sattunut fiba, vai miksi ylärunko on noin kohollaan edestä?

Viimeksi muokattu 15.3.2008 10:26