Itselläni on 1:1 fiskari joka yleensä keväällä maalataan tervamaalilla, mutta pari vuotta sitten se tervattiin oikein tuoreella hautatervalla. Se oli heti tuoreeltaan aivan tummanruskea ja kiiltävä, kuivuessaan se muuttui lähes täysin mustaksi, pysyen edelleen kiiltävänä. Vesillelaskun jälkeen se alkoi mattaantumaan, ollen jonkin aikaa täysin mattamusta. Sitten väri alkoi hissukseen haalistumaan ilmeisesti auringon vaikutuksesta ollen lopun kesää tumman mustanharmaa.
Kaikki naarmut ym. kolhut näkyvät pinnassa vaaleina kohtina. Ainakin Näsijärvessä pohjan vedessä jatkuvasti oleva osa limoittuu ja muuttuu kesän kuluessa vaalean ruskeaksi, samoin jäähdytysveden kastelema kyljen osa vaalenee harmahtavaksi.Minun veneeni laituripaikka sijaitsee vanhan paperitehtaan laskualueella, lieneekö sillä mitään vaikutusta?
Meriveden kanssa tekemisissä oleva terva saattaa käyttäytyä eri tavalla?
Juha Koskinen
 Alkuun |  Edelliset | 1 2 3 4 5 | Seuraavat  | Loppuun  |
Kiitokset Petrille tarkennuksesta.
Onko muuten tietoa, tekeekö tällaisia pm-kromauksia kukaan Suomessa? Kotikylässäni Tammerforcessakin eräs firma mainostaa muovin kromausta,mutta en ole vielä saanut kysyttyä heiltä että onnistuisiko heillä tällainen pienoismalliosien kromaus, ja mihin hintaan.
Onko muuten tietoa, tekeekö tällaisia pm-kromauksia kukaan Suomessa? Kotikylässäni Tammerforcessakin eräs firma mainostaa muovin kromausta,mutta en ole vielä saanut kysyttyä heiltä että onnistuisiko heillä tällainen pienoismalliosien kromaus, ja mihin hintaan.
Itselläni on vastaavanlainen 70-l alun Revellin Harley jossa on samanlaiset kromiosat. Pienoismallien "kromi" on jonkinlaista alumiinia joka ruiskutetaan lakan päälle koska se ei tartu suoraan muoviin. Omassa mallissani liotin kromiosia viemärinavausaineessa jolloin kromi irtosi n. kolmessa sekunnissa mutta alla oleva lakka ei irronnut kolmessa päivässäkään. Ei auttanut muu kuin lakan varovainen rapsuttelu veitsenkärjellä ja hiomapaperilla.
Liimaus kyllä onnistui tavallisella muoviliimalla ja pikaliimalla kun vain poisti kromin ja lakan liimattavalta pinnalta.
Mielestäni aina kannattaa poistaa kromaus liimapinnalta , mikäli se onnistuu osaa rikkomatta.
Tämä kromin poisto osista kokonaan koski tämän mallin kanssa siis niitä osia, jotka oikeassa pyörässä eivät ole kromattuja. Revell kun oli ystävällisesti kromannut kaikki moottorin osat. Muut osat kuten ohjaustanko, vanteet ym. jätin tietysti kromatuiksi.
Liimaus kyllä onnistui tavallisella muoviliimalla ja pikaliimalla kun vain poisti kromin ja lakan liimattavalta pinnalta.
Mielestäni aina kannattaa poistaa kromaus liimapinnalta , mikäli se onnistuu osaa rikkomatta.
Tämä kromin poisto osista kokonaan koski tämän mallin kanssa siis niitä osia, jotka oikeassa pyörässä eivät ole kromattuja. Revell kun oli ystävällisesti kromannut kaikki moottorin osat. Muut osat kuten ohjaustanko, vanteet ym. jätin tietysti kromatuiksi.
JoHan valmisti 1/25 `66 Cadillac-ruumisautoa. Voi olla vaikea löytää nykyään.
Vaimolla on farmari-Mondeo, jota minä saan lainata aina kun se täytyy pestä tai tankata. Oma autoni on Chevrolet vuodelta 1965, jolla ajellaan sellaiset "pari tankillista" kesässä.
Minulla on lähes koko aikuisikäni ollut sekä vaimo että auto niin että en tiedä mikä tässä halvemmaksi sitten tulisi.
Minulla on lähes koko aikuisikäni ollut sekä vaimo että auto niin että en tiedä mikä tässä halvemmaksi sitten tulisi.
Käsittääkseni ainakin Tiger 1:ssä zimmeritiä on myös lokareiden alla.
Tuli tässä hommattua Italerin 1/35 Jagdpanther(late) ja ajattelin käyttää siihen Tamiyan irtotelat kun sellaiset romukopasta löytyivät.Referenssikuvia katsellessani huomasin kaikkien Pantherin ja Jagdpantherin telojen ohjainhampaiden olevan sellaiset avoimet tai lenkkimalliset vai miten sen nyt sanoisi,niistä näkyy valo läpi, siis silloin kun sen pystyy kuvasta toteamaan.Kuitenkin sarjan omat letkutelat kuin myös Tamiyan palatelat ovat mallia "umpihammas".
Oliko tällaisia umpihammasteloja Jagdpanthereissa vai ovatko valmistajat vähän oikaisseet?
Tamiyan telat ovat siis Pantheriin tarkoitetut ja niiden laatikko on jo lähtenyt kierrätykseen mutta muistaakseni siinä luki lontooksi, etteivät sovellu Jagdpantheriin, mikseivät? Eikös näitä vaunuja väsätty rinta rinnan samoissa verstaissa?Nämä ovat siis ne late-malliset liukuesteillä varustetut.
Kiitokset jo etukäteen mahd. vastauksista panzer-asiantuntijoille!
Oliko tällaisia umpihammasteloja Jagdpanthereissa vai ovatko valmistajat vähän oikaisseet?
Tamiyan telat ovat siis Pantheriin tarkoitetut ja niiden laatikko on jo lähtenyt kierrätykseen mutta muistaakseni siinä luki lontooksi, etteivät sovellu Jagdpantheriin, mikseivät? Eikös näitä vaunuja väsätty rinta rinnan samoissa verstaissa?Nämä ovat siis ne late-malliset liukuesteillä varustetut.
Kiitokset jo etukäteen mahd. vastauksista panzer-asiantuntijoille!
Zimmeritistä vielä sen verran, että kun rakentaa mallia jonka zimmerit-pinnoite on lohkeillut irti, niin tuleeko alta näkyä paljas metalli, pohjamaali vai jokin muu, mikä? Kun vaunu massattiin tehtaalla, niin tuliko massa suoraan paljaan metallin vai pohjamaalin päälle? Kentällä massatut vaunut kai massattiin maalin päälle. Jos zimmerit oli maalin päällä, niin irrottiko se irrotessaan myös allaan olevan maalin, vai irtosiko se pelkästään jättäen maalin kiinni?
Tämä on vissiin ihan pilkun "rakastelua"mutta sitäkin mallinrakennus joskus voi olla.
Tämä on vissiin ihan pilkun "rakastelua"mutta sitäkin mallinrakennus joskus voi olla.
Ainakin siinä lukee, että new mould,=uusi muotti?
AMT:llä oli ainakin pari vuotta sitten 84 GMC neliveto- pick up, lyhyellä lavalla. Siitä voisi saada pienellä vaivalla Chevyn.
| Alkuun | Edelliset | 1 2 3 4 5 | Seuraavat | Loppuun |
Tämä sivu
- Sisällön muokkausajankohta ei tiedossa
- Koodia on viimeksi muokattu 16.7.2008
- Sivu ladattiin 13.10.2008 klo 03:12
- Sivu generoitiin 0,04 sekunnissa
Tärkeät sivut
Tallenna tämän sivun linkki
Sivusto on tekijänoikeuslailla suojattu. Käyttäjien tuottamien aineistojen tekijänoikeudet ovat käyttäjillä. Muu sisältö, ulkoasu ja ohjelmakoodit Copyright © Tomi Mynttinen 2005–2008, ellei toisin mainittu. Sisällön kopiointi yksityiseen käyttöön on sallittua. Kaikkeen muuhun käyttöön tulee pyytää lupa oikeuksien haltijalta. Palvelimen tarjoaa Scene Group Oy.