Pienoismallit.net

Olihan se hieno kokemus. Ei voi kieltää. Tosin laiva oli pienempi kuin elokuvasta voisi päätellä.

Sergeant Steiner kirjoitti:

Jakke kirjoitti:

Avasitko nuo ilmanottoaukot siivissä?

Ööh, siis siivistä ei tarvinnut itse avata mitään aukkoja.

Jep, ne on siinä valmiina. Kirjoitin vähän väärin… Jossain vain todettiin yhtenä parannuskohteena ilmaottoaukkojen seinien tekeminen siiven sisälle. Ajattelin vaan kysyä…

Mutta upea tuo on. Toivotaan ettei joudun pukuhuoneessa "ilmataisteluun".
Millä muuten teit nuo siipen alapuolen pakokaasuvanat ja ja siipien nuo yläpuolelle jäähdytysilman vanat?

Hieno B-17 siitä tuli. Tämä kyllä nostaa rimakauhua oman koneen aloittamisen kohdalla mutta tästä saa kyllä hyvää referenssiä. Upealta näyttää. Avasitko nuo ilmanottoaukot siivissä? Odotan innolla nähdä kuvia Condorista.

On se kyllä mahtavan näköinen ja kokoinen kone. Onneksi sinulla ei ole "sijoitusongelmaa" ko koneelle. Tuleeko seuraavaksi työn alla se Condor josta kerroit aikaisemmin?

Miten muuten suojasit koneen maalauskertojen jälkeen jotta maali sai rauhassa kuivua? Konehan ei mahdu ihan tavallisen kakkukuvun alle pölysuojaan…

Sergeant Steiner kirjoitti:

Mallin muotti on 1980-luvun alusta ja kyllähän tässä haastetta riittää. Ylimääräistä muovipursetta on osissa melko paljon, joten putsailua ja hiomista joutuu suorittamaan ennenkuin osat sopivat toisinsa kunnolla. Niin ja oma hankaluutensa on tämän mallin valtava koko - jouduin ensin hieman tuunailemaan työpöytääni että yleensä pystyin tämän aloittamaan.

Eipä tässä työtä pelätä mutta kuten kirjoitit, niin hommaa riittää. Omassa sarjassa potkureiden kanssa on sama tilanne kuin sinulla. Ne ovat erikokoisia… Muistelin, että tässä olisi ollut mukana uudet potkurit erillisessä pussissa mutta se onkin tuossa B-29:ssä.

Tästä sarjastahan on ollut aikanaan myös erikosversio myynnissä. Siinä toinen rungonpuolisko on läpinäkyvä.

Pääsin muutama vuosi sitten käymään yhden B-17:n sisällä. Vaikka kone näyttää isolta, niin eipä siellä sisällä ollessa sitä tilaa enää niin paljon ollutkaan. Kiipesin sisään keulasta reppu selässä. Katsoin pommittajan osaston ja kiipesin ohjaamoon. Tuntui, että reppu ottaa kiinni joka paikkaan. Juttelin pilotin kanssa jonkin aikaa ja jatkoin matkaa koneen perään jossa sivuovesta tultiin ulos. Mietin miltä tuntuisi olla ko koneessa täydessä varustuksessa…

Yleensä minulla on kamera mukana joka reissulla mutta tällä reissulla ei ollut… Sain joitakin kuvia koneesta kännykän kameralla mutta ne eivät ole hyvälaatuisia.
Kyseinen kone, B-17 G Chuckie, oli lentänyt Fort Worth:stä Dentonin ilmailunäytökseen. Kone on Fort Worth:ssa Vinatage Flying Museum:ssa

[url]http://www.vintageflyingmuseum.org/index.htm[/url]

Viimeksi muokattu 31.12.2007 08:16

Juho Mustaparta kirjoitti:

Mistäköhän johtuu etten löydä valmistajista Monogramia. Siis Marin sivuilta.

Kokeile Revell, RV4529 B-24 D Liberator 55,-

T:Jakke

Millainen rakennettava tämä on? Mallihan on jo aika vanha mutta eipä tähän skaalaan ole paljon tarjontaa.

Hienolta näyttää. Tämän etenemistä pitää seurata.

Kaapissa odottaa samainen konen työn alle pääsyä. Sain sen vaimolta lahjaksi muutama vuosi sitten. B-17 on yksi suosikeistani muutenkin.

Kiitos Tomi hyvistä kuvista. Vaikka kävin paikanpäällä, niin löysin "uusia" malleja kuvista.

Kyllä tätä siinä käytettiin ja kokemus oli aikamoinen. Tuli monta elokuvan kohtausta mieleen, kun laivassa kulki. Laivaan oli rakennettu näyttely elokuvan pohjalta ja siksi kuvissa näkyykin elokuvassa käytettyja asuja ym. rekvisiittaa.

[URL]http://www.sdmaritime.com/contentpage.asp?ContentID=152[/URL]

Jep, näin on. Pistää kyllä miettimään tätä tekniikan nopeaa kehitystä.

Samaisella reissulla pääsin käymään USS Midway:llä sekä merimuseossa vierailleessa HMS Suprise laivassa. Alus oli "pääosassa" elokuvassa Master and Commander.

Taisin ottaa ko reisulla kahden päivän aikana yli 500 kuvaa mutta nyt tuntuu, että olisi pitänyt kuvat paljon enemmän.