Jussi Vanhatalo
| Seuraavat |
Mitä vihreää olet käyttänyt ohjaamon sivuilla oleviin paneeleihin? Itselläni on työnalla J2M3 ja tuo vihreä on vielä hakusessa.
Istuinvyöt ovat Eduardilta. Muuten kone on suoraan lootasta.
Juu kone tulee ranskaan ennen taistelua englannista. Naamiointi on vähän hakusessa, mutta värit varmaankin. RLM 65,70 ja 02. Eli 1940 uusitun kaavion mukaan.
Laitoin Viimeisimmän kuvan, jossa on litkutus tehtynä. Sanokaapa miltä tuo jälki näyttää. Ensimmäinen kunnon yritys litkuttaa. Aloitin koneen alapinnoilta ja jatkoin siitä eteenpäin. Omasta mielestäni jälki parantui pikkuhiljaa. Lisää kuvia laitan valmiista koneesta.
Askarteluliikkeestä ostettua tasakärkistä permanentti tussia. Seuraavaan koneeseen kokeilen pyöreäkärkistä ja enemmän väriä aantavaa. Nyt käytetyt jäljet eivät olleet riittävän tummia. Jäljet haalistuivat kuivuttuaan ja hukkuivat täysin maalin alle.
Ne tussilla tehdyt esivarjostukset eivät oikein toimineet lopullisessa maalissa. Pitäisi varmaan laittaa 2-3 kerrosta niitä
Maalaukset on pensselöity. Kamera paljastaa karusti, että ainakin yksi kerros tuota vihreetä olisi vielä pitänyt laittaa. Huonommassa valossa ei näy niinselvästi noita sävyeroja.
Yritän napsia parempia kuvia, kunhan saan koneen valmiiksi.
Yritän napsia parempia kuvia, kunhan saan koneen valmiiksi.
Kyllähän tuo aloittaminen kesti. Intoa oli enemmän kuin taitoa ja pitkään selailin foorumeita ym. sivuja netissä.
Maalin paksuuden kanssa tuli ongelmia. Kone on aluksi pohjamaalattu ja sen päälle tehty mustalla varjostuksia ja naamiointikuvio. Ongelmaksi tuli, että uppoviivat menivät umpeen ja jouduin niitä kaivertamaan auki. Koneen lakkasin aluksi lattiavahalla ja siihen päälle tein tärpätti öljyväri seoksella säistämistä. Yksi kerros lattiavahaa ei vaan riittänyt ja koneen pohjan maalaus kärsi. Uppoviivoja en saanut myöskään oikein säistettyä, joten harjoittelin sitä vain alaosaan konetta. Päälle vedin sitten mattalakan. Pakokaasuvanojen kanssa tuli myös odottamattomia ongelmia. Pastelli ei tarttunutkaan enään lakattuun pintaan halutulla tavalla.
No seuraavassa malliprojektissa kokeilen muutamaa uutta tekniikkaa ja katsotaan mitä saan aikaiseksi. Mitenkään kovassa tahdissa ei malleja tule. Tavoitteena saada seuraava vehje valmiiksi vielä kevään aikana. Mittakaava myöskin pysyy 1/72:ssa. Saapahan vähän anteeksi maalauksessa ym. Taidot ja tekniikka kun ei mihinkään kovin yksityiskohtaiseen riitä.
Maalin paksuuden kanssa tuli ongelmia. Kone on aluksi pohjamaalattu ja sen päälle tehty mustalla varjostuksia ja naamiointikuvio. Ongelmaksi tuli, että uppoviivat menivät umpeen ja jouduin niitä kaivertamaan auki. Koneen lakkasin aluksi lattiavahalla ja siihen päälle tein tärpätti öljyväri seoksella säistämistä. Yksi kerros lattiavahaa ei vaan riittänyt ja koneen pohjan maalaus kärsi. Uppoviivoja en saanut myöskään oikein säistettyä, joten harjoittelin sitä vain alaosaan konetta. Päälle vedin sitten mattalakan. Pakokaasuvanojen kanssa tuli myös odottamattomia ongelmia. Pastelli ei tarttunutkaan enään lakattuun pintaan halutulla tavalla.
No seuraavassa malliprojektissa kokeilen muutamaa uutta tekniikkaa ja katsotaan mitä saan aikaiseksi. Mitenkään kovassa tahdissa ei malleja tule. Tavoitteena saada seuraava vehje valmiiksi vielä kevään aikana. Mittakaava myöskin pysyy 1/72:ssa. Saapahan vähän anteeksi maalauksessa ym. Taidot ja tekniikka kun ei mihinkään kovin yksityiskohtaiseen riitä.
| Seuraavat |
Tämä sivu
- Sisällön muokkausajankohta ei tiedossa
- Koodia on viimeksi muokattu 16.7.2008
- Sivu ladattiin 29.8.2008 klo 03:40
- Sivu generoitiin 0,16 sekunnissa
Tärkeät sivut
Tallenna tämän sivun linkki
Sivusto on tekijänoikeuslailla suojattu. Käyttäjien tuottamien aineistojen tekijänoikeudet ovat käyttäjillä. Muu sisältö, ulkoasu ja ohjelmakoodit Copyright © Tomi Mynttinen 2005–2008, ellei toisin mainittu. Sisällön kopiointi yksityiseen käyttöön on sallittua. Kaikkeen muuhun käyttöön tulee pyytää lupa oikeuksien haltijalta. Palvelimen tarjoaa Scene Group Oy.